Beiträge von Stufe5

    Wie kommst du dazu das als Ausrede zu betiteln?
    Der Händler steht vor einem echten Problemfahrzeug und geht systematisch vor indem er potentielle Fehlerquellen ausschließt.
    Eine Unterdruckleitung die evtl. iwo nebenluft zieht, wirkt sich natürlich negativ aufs Lauf- und Startverhalten aus.
    Man muss momentan jeder Spur nachgehen.


    Ich fahre seit Jahren Scottoiler ohne Probleme, deswegen hat mich die Aussage auch erstaunt, aber komplett unbegründet ist sie sicher nicht.
    Zumindest rein technisch gesehen, nachvollziehbar.
    Der Händler braucht auch keine Lahme Ausrede, er hat ja nix verursacht...


    Von deinen anderen Aussagen kann ich für meinen Teil keine bestätigen.

    Moin,


    mein FFH rief grad an und teilte mit, das meine Startprobleme auch durch Falschluft am Unterdruck gesteuerten Scottoiler V-System (mit) verursacht werden könnten.

    Die sind da gerade daran mögliche Quellen auszuschließen und werden den jetzt erstmal tot legen.

    Der Hinweis: Ab Euro4 Fahrzeugen sollte man das nicht machen weil die Einspritzungen sehr empfindlich reagieren. Lieber auf die elektrische Variante zurückgreifen und das Unterdrucksystem nicht anfassen.


    Hatte das Thema schonmal jemand und kann dazu etwas sagen?

    So Männers, morgen ist der große Tag des Honda Werkstatttermins.
    AT ist von störenden Verkleidungen befreit und bereits aufm Trailer verzurrt.
    Heute Abend fahre ich sie kurz vor deren Feierabend rüber.
    Meine Frau werde ich mitnehmen, die hat an unserem heutigen 20. Hochzeitstag nämlich nichts anderes vor :neener:


    In den letzten 4 Wochen ist der Fehler absolut berechenbar und unkritisch gewesen, manchmal hat allerdings auch der Gangminus Knopf keine Abhilfe getan...Gestartet ist sie trotzdem immer. Mal mit und mal ohne Aussetzen des Anlassers....Es ist wirklich irre. In 10 Tagen starte ich in mein erstes Alpenabenteuer, Stand jetzt würde ich auch so mit der Maschine starten, das war vor 4 Wochen noch ganz anders.


    Sobald es eine Rückmeldung von dort gibt, melde ich mich damit hier zurück.

    Moin,
    es gibt ja eine erschlagende Vielfalt an Kettentrenn- und Nietgeräten am Markt.

    Ich interessiere mich für den Kauf eines Nietgerätes weil ich gern offene Ketten kaufe und diese dann im Idealfall selbst montiere.

    Aber welches Nietgerät ?

    Was benutzt ihr?

    Hi,
    Bremssättel müssen definitiv nicht gelöst werden, auch der Reifen kann voll aufgepumpt sein.
    Hier kam der Hinweis auf eine dritte Hand.
    Ich persönlich vermeide das indem ich die AT auf den Hauptständer stelle und unter die Skidplate möglichst weit vorne einen Scherenwagenheber setze.



    mit dem hebe/senke ich das Hinterrad so perfekt auf den Millimeter das ich die Achse allein eingeführt bekomme weil ich beide Hände habe um den Sattelhalter und Hülse am Platz zu halten.
    Habs grad erst vor 2 Wochen so gemacht. Ging recht gut und schnell.




    Das issn Klacks für jede Motorradwerkstatt.

    Moin,

    habe heute morgen mit verzücken festgestellt, das Max2H ihre beiden Reifenmontiergeräte und den Wuchtbock deutlich reduziert haben.

    Vielleicht ist das ja nun der Zeitpunkt Zweifel hinter sich zu lassen und zu zuschlagen.