Alles anzeigenHallo Jan, der eigentliche Biggegrill ist ca 1 km weiter, und da war mehr los.
Aber da wo du warst ist es auch schön, und ruhiger
... ist doch noch Platz da auf dem Parkplatz, ....
Beiträge von rheinlandtourer
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... durch den Rhein-Sieg-Kreis ging es mit Wolly wieder in den Westerwald und ins Wiedtal. Ein Teil über die Historische Raiffeisenstraße, über Eitorf nach Puderbach - Peterslahr weiter zu Kloster Ehrenstein mit gemütlicher Mittagspause, weiter nach Waldbreitbach und nach Roßbach, über Asbach und Buchholz nach Stadt Blankenberg bei klasse Fernsicht in Bödingen noch eine kleine Kaffeepause. ... Wieder eine schöne Tour bei klasse Wetter.
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... hat denn keiner so eine selbstaufblasende Matt sind laut info von einem User haltbarer und für Campinganfänger einfacher???
Hatte mir die hier mal vorgemerkt 500g mehr oder weniger sind doch bei ner AT mit Koffern oder Taschen kein Problem???
Seitenschläfer mit einige KG zu viel bin ich halt leider auch, ...
... demnach zu dünn für Seitenschläfer???
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... durch die Wahner Heide ging es nach Mondorf und mit der Fähre rüber zum Treffpunkt in Bonn Rheindorf, ... bikerwolly war schon in den Startlöchern. Zuerst ging es über Rheinbach in die Ahreifel durch das Kesselinger Tal weiter in die Wachholderheiden. Hinter Kirchwald habe wir ein schönes Plätzchen für eine entspannte Mittagspause gefunden. Durch das Nitztal Richtung Schloss Bürresheim und weiter zum Riedener Waldsee. Dann in Brohl-Lützing, ... mit der Fähre auf die andere Rheinseite und weiter auf die Erpeler Ley. Wolly ist von da über Bonn zurück nach Hürth und ich bin noch etwas Westerwald und Siebengebirge gefahren ...
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Alles anzeigen... durch die Wahner Heide ging es nach Mondorf und mit der Fähre rüber zum Treffpunkt in Bonn Rheindorf, ... bikerwolly war schon in den Startlöchern. Zuerst ging es über Rheinbach in die Ahreifel durch das Kesselinger Tal weiter in die Wachholderheiden. Hinter Kirchwald habe wir ein schönes Plätzchen für eine entspannte Mittagspause gefunden. Durch das Nitztal Richtung Schloss Bürresheim und weiter zum Riedener Waldsee. Dann in Brohl-Lützing, ... mit der Fähre auf die andere Rheinseite und weiter auf die Erpeler Ley. Wolly ist von da über Bonn zurück nach Hürth und ich bin noch etwas Westerwald und Siebengebirge gefahren ...
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... noch Bilder
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... meine 650er Versys hatte ich als Standuhr mit 1000 km bei nem Rollerhändler gekauft, bin die knappe 50000 km gefahren(glaube knappe 5 Jahre) ... die hatte absolut "nix" keine Displayprobleme, keine Simmeringe, kein gehoppele an der Gabel ... bei ca. 40000 km neues Kettenkitt, billige Inspektionen meist so +- 200 Euro bei nem kleinen Kawaschrauber hier im Dorf, ... nach den knappen 5 Jahren hab ich die für 2500 Euro weniger verkauft als ich sie eingekauft hatte, ... das Teil war absolut günstig wie auch eine 650er V-Strom, ... ist halt auch ne andere Klasse mit weniger anfälliger Technik, ... ich fand die super, ...
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Motorraddisplays sind zwar wasserdicht, aber nicht luftdicht.
Der Hintergrund ist, wenn die Sonne auf das Display knallt, dehnt sich die Luft im Display aus und sie muss irgendwo hin. Wird es wieder kühler, zieht sich die Luft wieder zusammen und es wird frische, feuchte Luft in das Display gesaugt. Durch die Verlagerung des Taupunktes, wenn diese feuchte Luft im Display ist und Sonne drauf knall, kann es zu einem Beschlagen des Displays kommen.
Nicht Luftdicht muss so sein, da das Motorraddisplay extremen thermischen Belastungen und Temperaturwechseln ausgesetzt ist.
Unterschied zum Deinem IPhone:
Telefone sind nicht so extremes Temperatur oder Feuchteschwankungen ausgesetzt. Sie liegen auf dem Tisch oder sind in Deiner Tasche.
Zudem sind die Telefone nach IP68, also Wasserdicht gebaut und die Displays sind oft mit dem Deckglas verklebt. Da kann nichts kondensieren.
Automobilindustrie / Motorradproduktion hat nichts mit Konsumertechnik, wie Telefone zu tun. Das sind ganz andere Anforderungen. Das Motorraddisplay wird einen Sturz aus einem Meter höhe vermutlich nicht überleben. Weil es das nicht muss.
... das hört sich ja richtig an was Du da sagst, aber wie macht das denn der >Rest der Motorradwelt .... ich kenne nur das Display der AT welches beschlägt. Wenn die Touchfunktion das Problem ist sollte man die einfach seinlassen geht ja auch ohne oder ein Bedienrad wie BMW einbauen, ... ich hatte mal ein billiges ATV, die Dinger stehen immer draußen, sind im Wintereinsatz und bei Landwirten und Förstern im Gebrauch ... Displayprobleme hatte das keine, ... ich habe Filme für GE gemacht, Prüfgeräte für Schweißnähte, die Displays sind sowohl in der Wüste als auch in extremen Kälteregionen unterwegs, .... in über 20 Jahren habe ich noch nie von einem Nitarbeiter gehört das es Displayprobleme gibt, ... und die haben schon ewig Touchfunktion eingebaut, ... die kaufen wohl eher zu billig ein, ...
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gestern nach Haßloch bei BMW Mayer mit einem Kollegen BMW Fanboy seine 6te dort gekaufte Maschine abgeholt. War überrascht wie groß der Händler ist, wobei mir gleich daraufhin gesagt wurde, dass das nur ein Zweigstelle ist und in Mannheim noch größer wäre.
Was ich hier wieder bemerkt habe ist der Kundenservice passt, sehr freundlich, einrichten des Helmfunks etc. mit viel Geduld und Muße unter Zuhilfenahme eines weiteren Verkäufers ausgeführt.
Danach ist bei dem anderen Kollege seine 1200er Tiger nicht angesprungen, Batterie hinüber. Hatten leider keinen Ersatz da, wurde dann halt fremd gestartet. In Kaiserslautern bei Louis telefonisch eine neue reserviert und vor der Haustür eingebaut.
Ist schon Wahnsinn was die auf dem Hof haben und was da in der Stunde rein und raus gefahren ist. Mir hatte die 1300 RS sehr gut gefallen und auch die XR. Wobei mir die XR von der Sitzposition besser gefallen hat. Aber die zurückverlegten Fußrasten möchte ich mittlerweile nicht mehr, obwohl Jahrzehnte Sportler gefahren.
Gestern wieder festgestellt, mag meine AT und würd sie nicht tauschen wollen. Was BMW aber kann ist Auswahl, Wertigkeit etc. da kann denen niemand was vormachen.
Habe mal ein paar Fotos gemacht, unter anderem auch von zwei GS 1200
... Service, Problemlösungen und Umgang mit Kunden können die bei BMW, ... da kann sich mancher Hondaladen ne scheibe von abschneiden, ... als ich meine AT gekauft hatte konnte / wollte mir keiner bei der Einrichtung mit Bloutouth helfen (benuzt hier keiner), beim Abholen nach der Inspektion muß ich troz Abholtermin meist lange warten weil dann doch keiner frei ist, ... sowas kenne ich von BMW nicht, ... glaube die sind da besser geschult, ...
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... gestern ging es bei bestem Wetter mit bikerwolli vom Bergischen Land Richtung Sauerland, ... vorbei an der Wupperquelle - hinter Wipperfürth kurvig nach Kierspe - zur Fürwiggetalsperre - zur Versetalsperre - über die Nordhelle, wo man mit dem Motorrad noch nicht mal für ein Foto stehenbleiben darf, nur Parkplätze für Autos! Zum Unnenberg - über die Aggertalsperre ... die Buchstaben auf der Staumauer sind Kunst!!! Nach Nümbrecht, wo wir am späten Nachmittag eine klasse Aussicht in die Region genossen haben - durch Bröl- und Jabachtal zurück, ... eine schöne Tour bei bestem Motorradwetter, ...
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Das MT500 habe ich, in der damals noch verfügbaren Variante Fresh&Black, und würde es wieder kaufen. Der größte Vorteil für mich, du schiebst die Stangen durch das Außenzelt und das Innenzelt hängt am Außenzelt dran. Heißt, selbst wenn es mal nass ist, bleibt das Zeltinnere trocken. Dazu hab ich noch die Zeltunterlage mit gekauft, auch diese kann bei Abbau dran bleiben. Und wenn man das zwei oder dreimal aufgebaut hat, steht das Ding auch in unter 5 Minuten.
OK, ... im Video kommt das recht fummelig rüber mit den Stangen durch die Stofftunnel, und das dann noch bei Regen und im dunkeln??? Aber wenn Du da keine Probleme hast ... ansonsten finde ich das recht gut gerade mit dem Aufbau bei Regen, ... das Modell ist heute dunkelgrün gibt es so oder ähnlich aber auch schon recht lange und Decatlon hat Ersatzteile und Reperaturservice in Köln, ...
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rheinlandtourer: Du scheinst den von mir zitierten Part falsch zu interpretieren.
Mir geht es dabei nicht um das Problem mit dem Display an sich. Daß Honda dieses Problem nicht in den Griff zu bekommen scheint, finde ich alles andere als berauschend. Da bin ich ganz bei Dir.
Mein Zitat bezieht sich darauf, daß ich nicht nachvollziehen kann, daß man sich Gedanken darüber macht, was wohl ein BMW Fahrer darüber denkt, oder es gar als lächerlich empfinden könnte, wenn man mit einem beschlagenen Display an der Honda unterwegs ist. Ganz ehrlich, es juckt mich nicht die Bohne, was X, Y oder Z darüber denken oder herziehen könnte. Dazu ist mir meine Zeit zu schade, mir darüber den Kopf zu zerbrechen. Denn sind wir mal ehrlich, an den Denkprozessen anderer kann man eh Nix ändern.
Grüße aus dem wilden Süden,
Allgeier72
... ich hab das auch eher als Satire gedacht und mache mir solche Gedanken selber auch nicht, bin auch keiner der ständig zu Bikertreffpunkten unterwegs ist, ... fahre lieber an nette Orte und und trinke da mein Kaffee, ... aber obwohl es mich (noch) nicht betrifft ärgere ich mich ungemein über das Verhalten von Honda, ... Garmin baut Displays für Schiffe, für Flugzeuge, für Militär, für Industrieanwendungen, ... das sind keine Anfänger, ... glaube eher das Honda das ding abgehakt hat und bis zum komplett neuen Modell die Nummer auzusitzen versucht, ... uns wird es spätenstens beim Verkauf ober einer Inzahungnahme treffen, ... weil bekannt ist das Problem in den Motorradkreisen jetzt, ...
Bei mir haben die auch immer abgewiegelt Gabelhoppeln, Simmeringe bei 20000 durch, erstbereifung nach gut 3000 km am A.... . Hab immer zu hören bekommen "da bist der Erste, ... nie gehört" . Alles Kleinigkeiten aber kostet immer viel Zeit und Rennerei, ...
