... ich habe die SD 08 ... Standard, ... habe zulezt aber jemand getroffen der hat die ATAS mit allem was es gibt und hat es noch viel schlimmer als ich, ... ich glaube es ist nicht die Gabel als einzelnes zu betrachten, ... Reifen, Gabel, Konstantfahrruckeln, Lastwechsel, ... das scheint alles bei der AT recht komplex zusammen für das Hoppeln verantwortlich zu sein, Beladung, Koffer usw. noch dazu ... kenne ich sonst nicht so, hatte aber auch noch kein 21 Zoll Rad vorher, ... ein BMW Fahrer bei uns hatte mal bei ner GS den Entenschnabel abgebaut und die Kiste wurde vorne extrem unruhig, ...
Beiträge von rheinlandtourer
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seid Freitag den Pirelli STR drauf und das Hoppeln ist so gut wie verschwunden, ... wegen Regen hab ich noch keine langen Ausritte gemacht aber es fühlt sich die ersten 160 km schon gut an, Abrollgeräusche sind da aber OK ... das lästige Hoppeln um die 60 km/h habe ich nun nicht mehr ... OK ist kein Sporttourer mit Angel GT ... aber das ist ein super Kompromiss, ... der Metzler Tourance Next 2 wurde kostenlos getauscht, 3x gewuchtet und gematcht und das Hoppeln war irgendwie immer da, ... wenn das nun mit dem STR so bleibt ist für mich alles OK auch wenn er weniger Kilometer schafft, ... Luftdruck laut Emfehlung vom HH 2,0/2,5 kalt, ....
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Das stimmt aber kann man da die Routenneuberechnung abschalten?
...TomTom Go ist die erste APP die bei mir sauber läuft (Maps und Google natürlich auch), habe 19 Euro bezahlt ??? Sind die günstiger geworden ??? OK aber schon die integrierte Blitzer-Wanung sind die 19 Euro wert. Wenn man in der APP am PC/Mac eine Route erstellt hat wird die als Route auf das Handy oder Navi übertragen, ... da sind dann keine einzelnen Wegpungte drin, TomTom fährt stur der Route nach und führt auch immer wieder zur Route wenn man mal abweicht. Wenn man im Handy oder im TomTom Navi plant hat man Wegpunkte die man ändern oder überspringen kann, ...
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ATAS 2020 / 1100 / DCT / Alleine / 90/10 / Pirelli Rally STR, vorne 8tkm hinten 8tkm
VR musste bei 8tkm trotz Restprofil runter. Grund dafür war eine Sägezahnbildung in Verbindung mit immer stärker werdendem Lenkerschlagen.
... das hatte der Bridgestone (Eresbereifung) schon bei 2500 km, ... laut HH soll man den STR vorne eher mit 2,0 Luftdruck fahren, ... habe sie auch so abgeholt und noch nichts verändert muß mich erst mal auf den neuen Reifen einstellen bevor ich was verändere, ...
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... wenn sie 8000 km gut mitmachen ist die Welt für mich OK ...
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Habe den Pirelli STR auch drauf und der funktioniert auf dem Motorrad sehr gut, bei Nässe und schlechtem Teer ebenfalls. Nur zur Laufleistung kann ich noch nix sagen. Auf der T7 hat er bei mir immer so um die 10TKM gehalten.
... erster Eindruck, bei Nässe super, gestern kurz im trockenen unterwegs, hab nichts negatives bemerkt, der Tourance Next hat mehr gehoppelt, für ein 80/20 er scheint er sehr ruhig zu laufen, ... OK das hinterrad ist was lauter aber nicht störend, muß auch erst mal richtig eingefahren werden , ... laut Aussage von nem AT Fahrer sind knappe 10000 km machbar, der Tourance hat 13000 gemacht ggf. sogar noch weitere 1000 km aber ab 9000 km war er auch nicht mehr so toll, ...
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Es gibt halt Menschen die tragen Gürtel und Hosenträger ...

Bei meiner Motorradjeans rutscht es mit Gürtel wenn man lange unterwegs ist ... Jeans ohne Gürtel ist auch nix ... also zusätzlich Hosenträger dazu ... bei Mopedfahrer ende 50 und mit Bauch ist das auch egal wie das aussieht ... gelle

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Für die AT gab es neue Reifen und Bremsbeläge, auf nach Solingen, mit der Leihmaschine zurück und gleich noch eine kleine Runde und ein Kaffee. Freitag mit den neuen Pirelli STR zurück durch das verregnete Bergische Land. Gesten dann mal schnell eine Runde auf trockenem Asphalt, ...
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