Beiträge von woid4tler

Gas!

Welchen Brenner und welche Kartuschen du nimmst ist Geschmacksache.
Ich würde, wie schon erwähnt, Schraubkartuschen verwenden. Sind ein bissl teurer, haben aber den Vorteil dass man beim Verstauen flexibler ist. Von Campinggas gibts auch so "Dreh & Klick"-Kartuschen. Also keine reinrassigen SChraubkartuschen, aber trotzdem nach der Benutzung vom Brenner trennbar.

Stechkartuschen sind wohl das billigste, und wenn der Platz kein Problem darstellt, wohl auch ganz weit vorne.
Gas-Schraubkartuschen gibts auch in zumindest zwei Größen. Wenn also die kleine nicht reichen sollte, dann gibts auch eine Nummer größer.
Benzin ist meiner Erfahrung nach recht laut, und, wenn der Brenner nicht schön sauber ist, und damit die Verbrennung nicht so gut, rußt das Teil.
Spiritus hat mMn zuwenig Leistung.
Esbit ist von vorgestern.

Bei dem Schadensbild würde ich mal ganz ohne Präjudiz sagen, dass da der Hersteller nicht schuldig ist.
Meine 990er ist inzw. 14 Jahre alt und der Motor läuft völlig unauffällig. Bei der Peripherie muss man zwischenzeitlich Hand anlegen - Kühlschläuche div. O-Ringe, die ganz einfach altern ... aber der Motor ist völlig unauffällig.

Ich musste den Seitenständer bei meiner 2016er tauschen, weil er sich verbogen hat.
Aus gesundheitlichen Gründen konnte ich nicht anders, als über die Fußraste aufsteigen. Ob das den Seitenständer über Gebühr belastet hat, oder ob der dann trotzdem irgendwann sich verbogen hätte vermag ich nicht zu sagen.

Hab damals recherchiert und einen Briten (vor dem Brexit) gefunden, der Seitenständer aus einem Stahlrohr gemacht hat. Aufgrund meiner Fahrwerkshöherlegung war das damals kein einfacher Prozess die richtige Länge zu bekommen und auch vom Schwenkmechanismus hat's nicht von Anfang an geklappt. Aber letztlich bekam ich einen passenden Seitenständer und bin damit noch immer sehr zufrieden.

Bei mir warens letztes Jahr 24k km

BTW ... dass ich dich zitiert habe ist nur Zufall. Genausogut hätte ich auch Janosch od. andere die in die selbe Kerbe argumentieren zitieren können. Also fühl dich deswegen bitte nicht "angegriffen".

Zitat von Chico

Hi,

ich tausche die Schläuche bei jedem Reifenwechsel. Kommt mir nicht auf 15-20€ pro Reifen an. Den ausgebauten Schlauch hebe ich immer als Ersatz auf und schmeiße den Vorgänger dann weg.

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Leute, ich zeig euch mal was


Das ist meine Reifenübersicht für unsere 8 Motorräder. Ihr seht, nicht für jedes Motorrad hab ich einen zweiten Reifensatz. Das heißt, dass ich auch öfter mal, für ein jeweiliges Vorhaben, Reifen wechsle, auch bevor sie abgefahren sind.
Wenn ich da jedes Mal neue Schläuche einziehen würde, dann ginge das in die hunderte Euro - das bleibt nicht bei 1-2x 15 Euro/Saison.

Einfach mal auch dran denken, dass nicht jeder nur ein Motorrad daheim stehen hat, und auch dran denken, dass es Leute gibt, die mehr wie 10k km/Saison fahren

Zitat von Kandidatnr2

Aber Muskeln sind schwerer als Fett. Wer Muskeln aufbaut, nimmt nicht ab bzw. das Abnehmen wird schwerer. Die reine kg-Zahl ist relativ nichtssagend.

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Das stimmt! Aber nachdem ich inzw. bei meinen Jeans von Gr. 40 auf Gr. 36 runter bin. Ich mir grad ein KLIM-Jacke in Größe XL vorher war das je nach Anbieter 2XL od. 3XL bzw. Gr. 60 u./od. darüber brauchte, muss sich da auch was in den Körperdimensionen getan haben.

Also wegen Rost am Ventilschaft am Übergang zum Gummi würde bzw. mache ich mir keine großen Gedanken.

Auch wenn ich jetzt wieder großen Widerspruch ernten werde ... ich tausche meine Schläuche viel seltener. Eigentlich nur dann, wenn sich eine Falte gebildet hat oder wenn sie durch äußere mechanische Einwirkung undicht geworden sind.
Einen Defekt, weil der Schlauch einfach so gerissen ist oder wegen Rosts am Ventil hatte ich nach 25 Jahren noch nie ... und seit 2008 bin ich eigentlich nur noch mit Motorrädern mit Schlauchreifen unterwegs.

Aber soll natürlich jeder so machen wie er es will und sich dabei sicher fühlt. Also ersuche ich auch meinen Zugang dazu zu respektieren.

Meine Alpinestars Corozal kommen mir im Vorderfußbereich recht geräumig vor. Mir fast schon zu breit.

Die Erfahrung tut mir leid.
Wir haben zwei GasGas - meine 2022er hat 20k km und läuft problemlos (aktuell). Die GG meiner Frau von 12/24 ist noch fast jungfräulich - da kann man noch nicht viel sagen.

Zudem hab ich eine 13 Jahr alte 990ADV, die auch problemlos läuft. Die Peripherie braucht halt ein bissl mehr Zuwendung inzw. - so musste ich einen Teil der Kühlerschläuche wechseln und jetzt gerade erst, bei der Kupplung beim Kupplungsnehmerzylinder (also beim Handbremshebel) den Kolbensatz austauschen. Aber das kann man auch als Verschleißteil sehen.

Zitat von Pille

Ich mache Intervallfasten im Rhythmus 16/8. Dass heißt ich es mittags frühstens ab 12 Uhr und abends das letzte um 19 Uhr. Mittags esse ich immer das gleiche

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So mache ich das auch und habe ich mit "weniger essen" gemeint. Ich bin inzw. bei einem Intervall von 20/4 angelangt, nehme es aber mit dem was und wieviel ich esse nicht ganz so genau.
Für mich war, subjektiv empfunden, ein echter Gamechanger der Verzicht auf Alkohol an zumindest 5 von 7 Tagen. Davor hatte ich 2-3 Bier/Tag zum Abendessen, was nochmal völlig sinnbefreite 750kcal sind.
Damit ich nicht nur Wasser trinke gönne ich mir aber inzw. alkoholfreies Weißbier, was ungefähr die Hälfte der Kalorienmenge von normalem Bier hat - und das alkoholfreie Franziskaner Weißbier schmeckt echt gut. Inzw. trinkt das auch meine Frau.
Und so ein alkoholfreies Bier hat ungefähr den gleichen Energiegehalt wie ein 50/50 gespritzter Apfelsaft.

Ich habe letztes Jahr zum Jahreswechsel damit begonnen, und habe bis Ende Mai besagte 22 kg verloren. Mit 1.6. hab ich aufgrund von Abwesenheiten, Motorradtouren das Intervallfasten eingestellt, aber halt trotzdem auf die Ernährung geachtet. Bis November konnte ich mit einer Schwankung nach oben von max. 2 kg, das Gewicht halten. Seit November tu ich weiter ... Zielgewicht 90 kg bei ca. 1,85m Höhe und ich hab noch 8 Kg vor mir. Sollte schaffbar sein.
Aber vom wenig essen alleine passiert mEn noch nicht recht viel. Daher hab ich den Enegieumsatz meines Körpers mit 3-5x/Woche und jeweils 70-80 Minute Ergometertrainig erhöht. Ich fahr dabei als Dauerleistung zw. 160-210 Watt. Der positive Nebeneffekt - de Kondition wird besser, die Beinmuskulatur wird stärker, das Herz-/Kreislaufsystem wird leistungsfähiger.
Danach mache ich dann noch Liegestütz, Sit Ups, und tu ein bissl mit der Hantel was für die Oberarm und Rumpfmuskulatur.
Die Veränderung im bzw. des Körpers, auch mit der Zunahme der Muskelmasse macht echt SPass.