Beiträge von woid4tler

  • Winterabmeldung und die Unterschiede in Deutschland, Österreich und der Schweiz

    Absolut richtig, und sehe ich genauso. Wären da nicht der Eine oder Andere Kommentar (eh von zumeist den selben Protagonisten) gekommen, hätte ich da auch nix dazu geschrieben. Man könnte so einen Beitrag auch einfach "totschweigen". Aber du warst ja der Erste der die "Büchse der Pandora" geöffnet und darauf reagiert hat.


    Man könnte allerdings auch sein Hirnkastl einschalten und ein wenig nachdenken - als Deutscher. Soweit ich informiert bin, werden beim deutschen Saison(Bruchstrich)kennzeichen jeweils zum Monatsletzten die Motorräder stillgelegt/abgemeldet.
    Heute ist aber der 27.11. und das wäre für einen deutschen Zulassungsbesitzer schonmal sehr ungewöhnlich. Von daher liegt der Gedanke nahe, dass es sich um einen "Nicht-Deutschen" handelt ... Tellerrand eben. ;)

    Zumal mir schon seit Anbeginn des Forums negativ auffällt, dass hier immer wieder Viele meinen dies seidas deutsche Forum, Ich sehe das als deutschsprachiges Forum ... schließlich tummeln sich hier neben Deutschen auch nicht wenige Österreicher, Schweizer und vielleicht auch Luxemburger.


    Das sehe ich auch so ... zumal jeder Hinterlegungsthread/-post ebenfalls wieder die Kommentare jener hervorrufen würde, die dann sagen dass sie dass wegen zu geringer Ersparnis, anderer Wetterverhältnisse etc. pp, usw. nicht machen würden.
    Daher hinterlege ich meine Kennzeichen schon seit gut 25 Jahren OHNE deswegen die Allgemeinheit daran teilhaben zu lassen.
    Ähnliches würde ich mir aber auch von den sogenannten "Durchfahrern" wünschen, nur weil sie wegen 3-5x fahren zw. Dezember bis März ihre Motorräder angemeldet lassen. Von div. Salzschäden dann mal ganz abgesehen.

  • Winterabmeldung und die Unterschiede in Deutschland, Österreich und der Schweiz

    Danke!

    Es liegt leider immer wieder in der Eigenart vieler in unserem großen Nachbarland, dass sie ihre Verhältnisse (Wetter, Höhe der Kosten, Art des Aufwands, etc.) auf sich übertragen ohne ihren Blick über den ohnehin niedrigen Tellerrand zu heben.

    Das ist schade, denn würde das gemacht werden ersparte man sich viele sinnbefreite Postings.

    Ich z.B. erspare für meine 2 Kennzeichen (=6 Motorräder) für ca. 4-5 Monate Stilllegung rund 600 Euronen. Und der Aufwand ist mit rund 2x 10 Minuten recht überschaubar.
    Und nach einer Saison mit deutlich über 20k km, hab ich ehrlicherweise keinen Bock mir den Arsch bei knapp über oder unter zweistelligen Temperaturen abzufrieren ... und dann ist da noch das Thema Salz auf den Straßen ....

  • Neue 21" 18" Enduros im 500er / 48PS Segment ab 2026

    Es macht Spass :D braucht man allerdings nur auf der Straße. Um diese Drehfreudigkeit im Gelände ausnutzen zu können fehlt mir definitiv das Talent ... andererseits helfen mir da die elektronischen Helferleins ein ganzes Stück weiter - solange man sie aktiviert hat.


    Nein, gar nicht. Ab 2019 wird in dem Motor eine zweite Ausgleichswelle verbaut. Das macht den Motor einerseits laufruhiger, andererseit kann man ihn wirklich auch bei niedrigen Drehzahlen im niedrigen Geschwindigkeitsbereich dahinnudeln. Das ist eindeutig keine Herausforderung.

    Ich würde sagen, bevor du soviel Hörensagen und Glauben von dir gibst, probier einfach mal eine aus - und zwar die ungedrosselte Version. Ob jetzt SM oder Enduro ist mMn wurscht.

  • Neue 21" 18" Enduros im 500er / 48PS Segment ab 2026

    Die 390 ADV R ist gar nicht leichter als eine 690er ... im Gegenteil. Das Motorrad ist um 13kg schwerer (Trockengewicht)

    390 ADV R (https://www.2rad-hauthaler.at/…90-adventure-r-12964-2025)


    690 R (https://www.2rad-hauthaler.at/…tm-690-enduro-r-4011-2026)

    Bandit
    Eine mögliche Übermotorisierung kann man ggf. mit der rechten Hand ausgleichen. Keiner muss die 73 PS ausreizen. Machen aber im Straßenbetrieb - schließlich fällt die 690er bei KTM in den Travel-Bereich - Spass und haben, je nach Situation, auch SInn.

  • POLO ist insolvent

    Der POLO-Shop in Salzburg ist nahezu vorbildlich.

    Immer sauber und Tiptop zusammengeräumt. Großes Sortiment, das Personal sehr engagiert, hilfsbereit und in den meisten Fällen auch sehr fachkundig. Den scheidenden Filialleiter - er geht leider mit Ende dieses Monats in den Ruhestand - kenne ich seit Jahrzehnten persönlich und hab auch schon einige mehrtägige Touren mit ihm gemacht.

    ... achja, und einen guten Kaffee (nicht aus dem Automaten) bekommt man auch immer!

    Alles in Allem kann ich die Erfahrungen und die Kritik des TE nicht nachvollziehen bzw. bestätigen. Es wäre aus meiner SIcht sehr, sehr schade, wenn diese Marke vom Markt verschwände.

  • CFMoto 450 MT

    Die hohen Kotflügel, wie man sie oben sieht, sind alle recht schmal, was wahrscheinlich der Optik geschuldet ist. Bei div. Anbietern (Polisport, Auner, UFO, etc.) firmieren die unter Supermoto-Kotflügel.
    Von Acerbis gabs früher mal einen breiten Kotflügel ... der sieht zwar nicht so schön aus, wirkt aber auch hochspritzendem Schmutz entgegen.

    Ich hab mir sowas bei meinem Transalpumbau drangeschraubt ... auch weil ich ihn schon zu Hause liegen hatte.

  • Wie schafft ihr es an einer Gruppenfahrt Freude zu haben?

    Wenn ich dir unmittelbar antworte, dann brauche ich nicht zitieren - das sollte klar sein!
    Denn dann weiß wohl jeder, auch der Einfältigste, wenn ich damit meine, oder?

    ad Unfrieden ... nicht lesen ist eine Lösung. Nicht ständig etwas hineininterpretieren eine andere.

    So, ich bin raus ... brauchst mir nicht mal zu antworten. Wird einfach nicht gelesen. ;(

  • Wie schafft ihr es an einer Gruppenfahrt Freude zu haben?

    Was haben deine Interpretationen mit meiner Aussage dass das Thema schon umfänglich beantwortet wurde zu tun?

    Mir scheint, du bist auch so einer, der das Thema lieber noch tage-/wochenlang zerpflücken will, damit polarisiert und damit Unfrieden hier rein bringt. Tut mir leid, aber deine formulierten Interpretationen lassen mich darauf schließen.

  • Wie schafft ihr es an einer Gruppenfahrt Freude zu haben?

    Ich finde die Formulierung, gelinde gesagt, auch unglücklich.

    Motorrad fahren ist mein Hobby, und das will ich so ausüben, wie ich es für richtig empfinde, so dass ich mich wohl fühle, so, dass ich den meisten immateriellen Nutzen daraus ziehen kann.

    Warum also soll ich mich zusammenreißen um mit einer Gruppe zu fahren, wo es mir nicht taugt? Wo ich mich dann nicht wohl fühle!
    Lasst doch bitte die Leute die alleine fahren wollen und das Gruppenerlebnis nicht brauchen/wollen/suchen doch bitte alleine fahren und versucht nicht sie zu bekehren.
    Ich versuche ja auch nicht jemanden davon zu überzeugen, dass Alleine fahren das einzig wahre ist.

    Die Frage war: "Wie schafft ihr es an einer Gruppenfahrt Freude zu haben?"
    Diese Frage wurde mMn bereits umfänglich beantwortet. So gesehen ist das Thema mE durch und erledigt. Da jetzt noch tage- u. wochenlang darauf herumzureiten bringt nur schlechte STimmung - und das wiederum ist verzichtbar.
    jm2ct