Hallo,
ein Einzelfall ist wohl nicht, aber rausgekommen ist meines Wissens auch nie etwas. Ich hatte damals mit Africa Twin Noob per PN Kontakt dem das Motorrad auch durchgeganen ist. Ausserdem hab ich damals bei einem Probefahrt Tag eine Dame getroffen deren Africa Twin mit Ihr drauf über einen Abhang wollte. Sie konnte noch abspringen aber das Motorrad war dannach Schrott.
Bei meinen beiden AT aus 2019 und 2024 war nie etwas.
Ich bin gespannt ob da irgendwann mal etwas rauskommt.
Gruß Toni
Bei welcher DCT STufe hat sie geruckelt?
Guten Tag,
kommt wie immer drauf an was man will.
Ich kann dir sagen was ich will. Ich will Musik hören, mein Navi verstehen und ab und zu telefonieren. Ich will mich nicht mit anderen unterhalten.
Zuerst hatte ich eine Sena 30 K, hat gehalten bis zur ersten Regenfahrt über ein paar Stunden. Dann war die Elektornik geflutet. Ich dachte, dass ist ein Fehler, steht aber in der Beschreibung das die nicht wirklich wasserdicht sind.
Jetzt hab ich ein Cardo Spirit HD, dass für mich aussreichend ist. Blöd nur das die BMW nicht mit dem Cardo spricht sonst funktioniert aber alles.
Gruß Toni
Ich glaub so einen "Freund" hab ich auch 
Hallo,
an meiner CRF funktioniert das Display wie es soll. Allerdings hab ich am anderen Moped ein Carpuride 702 BS. Das kann genau das gleiche wie das Honda Display. Ich kanns vom Lenker aus bedienen und auch während der Fahrt per Touch mit Handschuhen. Das geht wesentlich schneller und m.M.n. auch sicherer als über die Lenkerarmaturen.
Kostet keine 400 €
Gruß Toni
Hallo,
Preisupdate: Forumspreis 12.000 €, so wie sie dasteht.
Hallo
ich hatte diese an der 1000er. Schauen gut aus und sind stabil.
Da würde ich am Auspuff am nichts machen. Aber jeder wie er mag 
Gruß Toni
Hallo,
ich stelle meine AT hier noch mit ein, falls jemand sie noch nicht bei den Kleinanzeigen gesehen hat.
Das wichtigste in Kürze:
Preis VB 13.000 €
Einmal schön auf die rechte Seite gelegt, war nicht weiter tragisch und ist heute so gut wie unsichtbar.
KM im Moment 22.000
Bj, 2024
24.000 km Service noch nicht durchgeführt
Honda Africa Twin CRF 1100 D3, FIN JH2SD13D4RK001503
mit DCT Getriebe und elektronischem Fahrwerk,
Sturzbügel und Motorschutz von Outback Motortek,
Handschutzerweiterung von Honda,
Kettenöler, wireless Carplay bzw. Android Auto.
Reifen noch gut über 50 %, Conti TA 3
Tankring SW Motec Evo.
Zwei Sitzbänke einmal normal, einmal Komfortsitz original Honda.
Ansonsten alles serienmäßig. Scheckheft gepflegt, Rückrufe erledigt bis auf die Lenkereinheit links. Die muss dann getauscht werden wenn diese von Honda verfügbar ist.
Das Motorrad ist mir, als es ziemlich neu war, auf die rechte Seite gefallen und über den Asphalt gerutscht. Der Sturzbügel hat seine Aufgabe erledigt und bis auf ein paar Kratzer am Handschützer und am Auspuff ist nichts zu sehen.
Falls noch jemand ein Bild von irgendwas am Motorrad braucht gerne melden, ich denke aber das jeder weiß wie eine Africa Twin so aussieht. Bei Fragen gerne melden.
Gruß Toni
Hallo,
zum schlechten Untergrund kann ich bei beiden nichts sagen weil ich nur auf der Straße fahre. Aber da ist die GS der AT in allen Kurven für mich besser oder einfacher zu fahren. Wie gesagt das gilt für mich und ist nicht allgemein gültig. Das ASA kommt bei weitem nicht ans DCT ran was besonder schade ist. Allerdings überwiegen für mich die Vorteile der GS bis jetzt noch. Bin erst um die 4 tkm gefahren dann kam der Winter. Ende 2026 wird sich herausgestellt haben ob ich richtig lag oder nicht.
Vermutlich ist meine AT dann auch immer noch bei mir, dann schaumer mal was die GS im Wiederverkauf bringt falls Sie doch nicht hält was ich mir verpreche.
Gruß Toni
