Beiträge von Loner

Wenn die Reifen aus 2013 seit dem auch auf die Felgen aufgezogen und mit dem abgestellten Motorrad die ganze Zeit Bodenkontakt hatten, würde ich damit gar nicht nicht erst losfahren wollen. Wenn deine GS aufgebockt steht und damit die Räder ohne Kontakt zum Boden sind, mag es gehen aber gutes Gefühl hätte ich da nicht mit.

Zumindest eine Figur ähnlich wie die des Fahrers sehe ich auch auf anderen Fabrikaten immer öfter aber ob die Lachen weis ich jetzt auch nicht.

Naja jeder wie er mag aber bevor ich mich von so einem Schrott unterhalten lassen, gehe ich lieber in den Wald grab mir ein Loch und stell mich ne Stunde rein und das Alpenmasters wird 2025 nicht von mir unterstützt werden in dem ich dies Ausgabe nicht kaufen werde.

Klar bleiben dann nur diese sonst von mir gekauften 2 Ausgaben der Zeitung liegen aber zumindest gebe ich kein Geld dafür aus

Wow schon ein recht ordentlicher Eigenanteil.

Wenn die letzte Inspektion in Uslar bei Fuchs gemacht wurde, hätten die doch den Defekt bemerken und dokumentieren sollen/ müssen oder wird das EERA nicht mit auf Funktion geprüft ? Dann hättest du einen Hinweis ob es zu dem Zeitpunkt schon defekt war oder noch nicht.

Wenn ja hätte es der Verkäufer doch gewusst und hätte dich wirklich bewusst über den Tisch gezogen.

Zitat von macblum

Absolut richtig.

Ich hatte ja schon letztes Jahr befürchtet, dass es einen Run auf das "neue" Display geben wird, auch wenn die Runner gar keine Probleme mit dem alten haben. Und ich wiederhole es gerne noch mal: NEUES Display = NEUE Probleme:

Beitrag

RE: Display spinnt

[…]

Das habe ich auch, seitdem das neue Display verbaut wurde. Mal startet nur das Display neu, mal gibt es einen Zündaussetzer. Kam etwa 5-8x vor im letzten Jahr. Habe hierzu einen neuen Thread gestartet.

Ah, gefunden: NEUES Display spinnt

Und da das hier nun auch mehrfach beschrieben wird, muss ich wohl nicht von einem Kontakt- oder Kabelproblem ausgehen …

macblum

23. August 2024

Seid doch froh, wenn das alte funzt und lasst so lange die Finger davon!

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Genau so mach ich das und da ich meine AT länger fahren möchte, hebe ich mir einen evtl. Displaytausch für den Fall auf, das ich wirklich Probleme bekomme und in der Verlängerten Garantiezeit, auf das Bauteil, verfolge ich recht entspannt wie es sich so entwickelt und wann das Display wirklich serienreif ist.

Allen wirklich Betroffenen drück ich jedoch die Daumen das der Wechsel ihre Probleme löst und ein funktionierendes Display verbaut wird.

RE schraubt ja nicht erst seit letzter Woche Motoräder zusammen Manch Hondafan blendet ja auch aus das seine CRF 300 in z.B. Thailand gebaut wird und Triumph fertigt da wohl auch. Warum auch wenn die Qualität stimmt ist das doch egal.

Als "Arbeitswegmoped" hab ich die Enfield, auch auf meiner Liste, warte aber mal ab ob es eine Scrambler mit dem neuen Motor geben wird oder ob es bei der neuen Guerrilla 450 bleibt.

Das Elktronikgeraffel hält da aber auch Einzug, wer das nicht mag muss eher die alte Version, mit XT-Leistung, nehmen.

blitz Glaube du musst öfter mal damit fahren, lässt ja schon traurig die hinteren Blinker hängen

Ja sieht erstmal schlimm aus aber bleibt ja nicht immer so. Nadelwald als Monokultur wird es in dem Maße wie früher dort auch nicht mehr geben bzw. erst ab ca. 800m darunter wird es wie vor dem Bergbau und dem Krieg ein Mischwald aus vorwiegend Laubbäumen.

Wald im Wandel zur neuen Wildnis | Nationalpark Harz (nationalpark-harz.de)

Zumindest beim MAA würde ich sagen kann ein Besuch dort nicht schaden, es sei denn mein Reifensatz ist besonders musikalisch und deiner war sehr unmusikalisch. Er summt zwischen ca. 90 und 100 so vor sich hin und auch in Schräglage ist er zu hören. Heist ja aber nicht das er brüllt und alles übertönt