Beiträge von Loner

Moin hier ein linker Halter aber ob diese Version nun an dein Moped passt musst selbst schauen :

Honda CRF 1000 Africa Twin Fussrastenhalter hinten links mit Raste Motorrad | eBay

Viel Erfolg und mit etwas Geduld und fleißig Suchen finden sich bestimmt zwei gebrauchte Halterungen ohne große Investition in Neuteile.

OT : Bei meiner SC36 hat es über 15 Jahre weder Polizei noch Tüv interessiert das die Soziusrasten samt original Halterungen durch reine Halterungen (Eigenbau) für die angestellten Leo Vince Töpfe gewichen war.

Vor dem Waschen schau ich mir auch die Kette an und wenn sie mir optisch zu dreckig erscheint, opfere ich ihr halt auch ein paar Minuten. Kettenreiniger benutze ich nur sehr selten, nehme dafür WD 40 oder anderes vorhandenes Kriechöl und säubere mit getränktem Lappen und Bürste die Kette von den anhaftenden Dreck/Kettensprayresten. Kommt natürlich auf den Grad der Verschmutzung an, aber meine Dose Kettenreiniger hält und hält, liegt wohl an den Landstrassen. Dünne Nitilhandschuhe ziehe ich dazu trotzdem an und nach Wäsche und Trocknen wird sie mit Kettenspray eingesprüht und gut ist. Bis zum nächsten mal hab ich dann auch vergessen das ich mir unbedingt einen Öler besorgen wollte.

Sehr schön und hat mich an eine Yamaha XS 1100S erinnert

Upps hoffe die Vorfreude steigert sich noch etwas

@ macblum: Herrlich

Jaja da tun sich teilweise Abgründe auf, wie es z.B. extra Foren für Fahrzeugpflege gibt. Bei meiner schwarzen Vmax und deren selbstpolierten Teilen war ich auch penibler aber jetzt hab ich dem Putzfetisch entsagt

Sehr hartes, kalkhaltiges Wasser hinterlässt mitunter beim trocknen sichtbare Flecken, daher wird das "Osmosewasser" oder wie auch immer genannte weiche Wasser als "Finsiher" an vielen Waschplätzen angeboten.

CAT3 ist mal was neues

Motorradreiniger ( S100) ordentlich auftragen, ca 10 min wirken lassen und dann mit dem Schlauch (Düse auf harten Strahl) absprühen..... fertig. Haben hier glücklicherweise weiches Wasser das Moped trocknet ohne "Wasserflecken" ab. Nach trocknen Kette einsprühen und einmal im Jahr, wenn ganz viel Putzlust da ist, etwas Mattwachs auf die lackierten Teile.

Mit dem "Ausleger" kann man bestimmt auch müden Rennradstramplern über den Berg helfen, sofern sie den Griff fassen können so als Alternative zum an den Arm hängen oder Schieben mit dem Fuß , wie im Mofazeitalter.

Optisch find ich das schon sehr suboptimal aber bei zweimaliger Benutzung im Jahr neue Koffer..... muss nicht unbedingt sein, jedoch für dauerhaften Verbleib am Moped ginge das für mich gar nicht.

Gibt doch alternativ auch noch die NC 750 oder die Goldwing mit DCT

Viel Spaß bei was auch immer tu so als "Mopedrentner" so vor hast und falls es doch nur eine Auszeit wird. Fahr vor dem Kauf ausgiebig Probe

Ps: Premium ist auch nur Werbegefasel ist wie Profi und Meisterklasse auf Farbeimern und Co. Allgemein und Nicht auf bestimmte Personen bezogen: Viele Fahrer haben selbst an einer AT ihre Traktionskontrolle an, da frag ich mich wozu dann nach mehr Leistung gejammert wird wenn sie die 100Ps schon nicht selbst bändigen können aber nur so als persönliche Meinung zum Thema Leistung bzw. Endtopf zeigen.