Alles anzeigenIm schwäbischen sagt man: d Äbira muss zerschd durch da Saumaga bevor mr se essa ko.
Übersetungsversuch: Die Kartoffel muss zuerst durch den Schweinemagen gehen damit man sie essen kann.
Für alle die Schwäbisch lernen wollen:
Alles anzeigenIm schwäbischen sagt man: d Äbira muss zerschd durch da Saumaga bevor mr se essa ko.
Übersetungsversuch: Die Kartoffel muss zuerst durch den Schweinemagen gehen damit man sie essen kann.
Für alle die Schwäbisch lernen wollen:
Alles anzeigenDa geht noch einer...
" Die Seele der Frau und das Innere der Leberworscht sind weitestgehend unerforscht"
Es gibt Dinge, die will man gar nicht wissen....
Ich hab auch ein Kurviger Abo. Plane am PC, hoch in die Cloud und schon habe ich es in Android Auto mit meinem China Navi.
Ich denke halt, es kommt drauf an, was man machen will.
Für den TET ist Kurviger sicher nicht geeignet. Da bietet sich eher Osmand an (denke ich).
Für ne einfache Tour ist Kurvigen zu dem Preis unschlagbar.
Basecamp habe ich angeschaut, versucht und gelöscht. Zumal die Software ja auch seit längerer Zeit nicht mehr weiter entwickelt wird und sie vor Jahren schon antiquirt war.
Dazu kommt noch, das mich mein Garmin XT einfach genervt hat (Navigation, Geschwindigkeit vom Kartenaufbau) und ich es verkauft habe.
Fehlfunktion kein Thema.
Das ist sowieso ein Nogo.
Ich gebe mich geschlagen mit dem Beschlagen (reimt sich sogar)
Alles anzeigenFür alle, die es genauer haben wollen, da sind auch die Zusatzbuchstaben erklärt
Da fehlt aber Punkt 14. Wir sollten BMW darauf hinweisen.
Oder vielleicht...
Ein Fehler in der Matrix?
Zum Zusatz 'f'
Was heißt hier 'Bezogen auf die Laufleistung des Bauteil'?
Wenn ich das Bauteil bei 40tkm wechseln muss (dann hat das Bauteil ja 40tkm hinter sich), dann muss ich es ja wohl wieder mindestens alle 40tkm wechseln. Oder sehe ich da was falsch? Warum ist überhaupt der Zusatz drin?
Vielleicht wenn der Kardan bereits nach 20tkm gewechselt wurde, dann muss er das nächste Mal erst bei 60tkm und nicht bei 40tkm, um wieder im 'Rythmus' zusein?
Ein etwas verwirrter Jürgen...
Da schreibt Luke aber was anderes im Post 1420
Btw.: ich habe keine Probleme mit dem Honda Display.
Motorraddisplays sind zwar wasserdicht, aber nicht luftdicht.
Der Hintergrund ist, wenn die Sonne auf das Display knallt, dehnt sich die Luft im Display aus und sie muss irgendwo hin. Wird es wieder kühler, zieht sich die Luft wieder zusammen und es wird frische, feuchte Luft in das Display gesaugt. Durch die Verlagerung des Taupunktes, wenn diese feuchte Luft im Display ist und Sonne drauf knall, kann es zu einem Beschlagen des Displays kommen.
Nicht Luftdicht muss so sein, da das Motorraddisplay extremen thermischen Belastungen und Temperaturwechseln ausgesetzt ist.
Unterschied zum Deinem IPhone:
Telefone sind nicht so extremes Temperatur oder Feuchteschwankungen ausgesetzt. Sie liegen auf dem Tisch oder sind in Deiner Tasche.
Zudem sind die Telefone nach IP68, also Wasserdicht gebaut und die Displays sind oft mit dem Deckglas verklebt. Da kann nichts kondensieren.
Automobilindustrie / Motorradproduktion hat nichts mit Konsumertechnik, wie Telefone zu tun. Das sind ganz andere Anforderungen. Das Motorraddisplay wird einen Sturz aus einem Meter höhe vermutlich nicht überleben. Weil es das nicht muss.
Auch von mir alles Gute nachträglich. ich bin ja älter, ich darf das verpassen...
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