Beiträge von jogie63

    Nach meiner Knie OP bin ich in den letzten zwei Wochen schon ein paar kleine Touren gefahren. Es klappt.

    Ja, wenn ich stürze ist es sehr schlecht. Aber auch wenn ich beim Radfahren stürze ist es sehr schlecht, und wenn ich beim Gegen stürze, oder im Fitness...

    Aber es geht voran!

    Auch wenn mich der Arzt darauf hingewiesen hat, das ich ja noch ein zweites Knie habe.. Er ist Arzt, er muss es ja wissen :)

    Ich habe den Vertrag Ende März unterschrieben und in zwei Wochen soll er kommen.

    Nur in einer gescheiten Farbe habe ich bestellt:

    B10 Design ProMax in DawnPurple und dunkler Innenausstattung.

    Als Tageszulassung mit 10 km.
    Der Preis war unschlagbar.

    Soll ich? Das ist Dir ja dann nicht peinlich :lachen:


    Gabs im Angebot. Da ich mit dem China Ding Probleme mit Sena habe hab ich mir gedacht, nutzt Du mal ein System wo das Sena am Navi angemeldet wird.

    Schau mer Mal.


    Ich werde es morgen Mal auf dem Schreibtisch in Betrieb nehmen. An der AT noch nicht, da ich noch nicht richig laufen kann und die AT noch nicht aus der Garage schieben kann.

    Meine Frau macht das nicht für mich. Das Leben als Mann ist hart...

    Ich weiss nur nicht welche Strommessbereich das überlebt.

    0-2A da ist ne Sicherung drin. Die geht aber im Normalfall erst kaputt wenn alles andere abgeraucht ist.

    0-10A Tja, für nen Anlasser definitiv noch zu wenig. Ohne Schmelzsicherung. Mann kann nicht glauben wir schnell so ein Messgerät anfängt zu stinken


    Btw: hat von Euch schon mal jemand den Innenwidertand der Steckdose gemessen? Ich fage für nen Freund.


    Zum Thema:

    Eine Batterie wirklich zu prüfen ob sie noch in Ordnung ist und das mit Hausmitteln...


    Obwohl:

    Zwei Messgeräte (unbedingt!!), zwei Messungen:


    Erste Messung

    • Zündung aus
    • Batterie Abklemmen
    • Spannung (V) messen und aufschreiben als UoL (Spannung ohne Last)

    Zweite Messung:

    • zwischen abgeklemmtem Kabel und Batterie ein Strommessgerät einsetzen. Messbereich 10A
    • Zündung an
    • Strom ablesen - Der Strom sollte möglichst nahe an 10A sein ohne drüber zu sein! Wenn sich das Abblendlicht und die Elektronik angeht müssten es vielleicht 5A sein. Das reicht auch schon. Wert notieren I (Strom in Last)
      -Auf keinen FAll den Anlasser drücken - auch nicht kurz -GAR NICHT
    • Spannung messen UmL (Spannung mit Last) und notieren


    Ich habe mal ne kleine Excel Tabelle gemacht.

    Alle weißen Felder sind auszufüllen. Die anderen Felder da stehen Formeln drin.


    Zur Info für Fachleute:

    Ich errechne aus der Spannungsdifferenz (Zündung an / aus) und aus der Stromdifferenz (0A / bei Zündung an) der spezifischen Innenwiderstand der Batterie aus.

    Wenn ich jetzt weiß wieviel Strom der Anlasser zieht, dann kann ich die Spannung der Batterie beim Drücken des Anlassers ausrechnen.

    Ich kenn jetzt nicht die genauen Werte des Anlassers (Leistung) oder der Spannung, wenn die Elektronik der AT nicht mehr funktioniert (8,5V?)

    Es ist mir klar, das dies nur ein Anhaltspunkt ist.


    Oder was mein Ihr?

    Ganz so einfach ist das nicht.

    Wenn sich ein Verbraucher aus irgendeinem Grund nicht abschaltet und die Batterie leer saugt, ist er auf jeden Fall ausgeschalten wenn man die Batterie abgeklemmt hat.


    Strom messen an so einem Fahrzeug ist immer kritisch für das Messgerät.

    Wenn man den Anlasser betätigt hatte man jedenfalls eine Messgerät.