Beiträge von jogie63

    Hallo,


    nein, die AT wird nicht verkauft. Keine Angst ich falle Euch noch etwas auf den Wecker.

    Aber ich bin ja pro Jahr 2-3 x in Schweden und ärgere mich jedes Mal kein Motorrad dabei zu haben. Mit der AT hoch fahren... naja... Mit dem Hänger... naja....


    Nachdem mein Schwager mir gesagt hat das es in Schweden möglich ist ein Fahrzeug ganz einfach über seine Handy App an- und abzumelden habe ich mir gedacht, warum nicht mit einem Motorrad?

    Motorradsachen habe ich schon in Schweden, fehlt nur noch das Motorrad.


    Nur welche? Ich möchte sie in Deutschland kaufen, da in Schweden am Meer doch viel Salz in der Luft ist und sie eher offroad geprügelt wurde als bei uns. Preislich habe ich mir max. 3500€ gedacht.

    In der näheren Betrachtung liegen, soweit sie im preislichen Rahmen liegt:

    Honda Africa Twin XRV750 RD04 oder RD07

    Yamaha XT600E / 660

    BMW GS 650

    Honda XL500


    Nicht in Betracht kommen 1000m³ Reiseenduros wie Varadero

    Kawasaki KLR600 (Motorprobleme)

    Was könnt ihr da empfehlen?



    Sowas? Klick

    Garmin XT verkauft, billiges China Display gekauft um noch das AT Display komplett zu haben, Kurviger +Abo geholt und ich bin Glücklich. Die Vor- und Nachteile wurden schon zu genüge beschrieben. Für 30€ pro Jahr geschenkt.

    Das Problem sind nie diejenigen, die langsam und vorsichtig durchfahren.
    Das Problem sind diejenigen, die meinen, mit 100km/h durchrauschen zu müssen.

    Wegen 1500€ darauf verzichten?

    Zumal sie ja dann auch Heizgriffe hat.

    Wenn man überlegt was da an Technik drinsteckt ist das recht günstig.

    Und der Wiederverkaufswert und die Chancen beim Verkauf steigen auch.


    Nachteil: komplexere Technik, bei Problemem auch zusätzliche Reperaturkosten, mehr Gewicht.

    Bei mir auch. Aber wenn ich das lese, auch ganz ähnlich zu mir:

    RD250LC

    RD350LC YPVS

    FZS600 Fazer


    Die RD500 fehlt mir. An die habe ich mich nie rangetraut. Wenn sie auch ein Traummotorrad war. Aber die Angst vor der V4 - 2-Takt Mimose war zu groß