Beiträge von jogie63

  • Navi-Empfehlung erbeten

    Hallo,


    ich bin diese Woche vier Tage lang und 1600km damit rum gefahren.

    Als App hatte ich Kurviger. Dazu will ich jetzt mal ich viel hier schreiben, nur das ich gelernt habe nicht immer möglichst kurvige Strecken zu suchen. Das ist zu heftig (aber gut!) wenn man zwischen 350 und 400km am Tag fahren will.


    Zum Gerät selber:

    Ablesen war nie ein Problem.

    Auch sonst keine Probleme mit dem Teil. Nur eben das Handy braucht viel Akku und wird recht warm. Wegen dem Akku habe ich im Tankrucksack eine USB Buchse eingebaut, die vom Zigarettenanzünder kommt. Das muss ich noch optimieren, da ich 2x Spannungsverbindung verloren habe, weil der USB Stecker raus gegangen ist. 1x hat sich das Handy mit 0% Akku ausgeschalten.

    Also Dauer USB Strom oder eine Powerbank ist Pflicht, wenn man nicht nach 3 Stunden auf dem Trockenen sitzen will. Musik habe ich dauernd gehört und telefoniert habe ich auch mal.

    Temperaturprobleme hatte ich jetzt keine, obwohl es am letzten Tag deutlich über 30°C hatte.

    Das Handy ist natürlich dauernd im Tankrucksack.

    Für mich die beste Lösung

  • Humor?

    Die Kilometerleistung ist ja auch noch nicht soooo groß

  • Bilder vom Tage

    Kenne ich auch.

    Ich hatte mir vor 5 Jahren neben meiner 1250er Bandit (mein Eisenhaufen) noch eine XT600E mit Elektrostarter gekauft. Macht echt Spaß das Teil. E deswegen, Mann wird ja nicht jünger undein E Starter ist bei einem Eintopf nicht das Schlechteste.

    Dann hab ich mir gedacht, 'warum zwei Motorräder, wenn man mit einem alles machen kann' und hab die AT gekauft.

    Die XT habe ich mit Gewinn verkauft. Und die Bandit nach 8 Jahren und 10tkm mehr zum Einkaufspreis.


    Jetzt habe ich nen hochgelegten Eisenhaufen :zwinker:


    XT600E.jpg

  • Humor?

    Letzte Woche bin ich mit Marles Sohn im Auto mitgefahren.

    Er hat eine aktuelle Mercedes A-Klasse (W177) mit guter Ausstattung. Er hat ihn gebraucht vor sechs Monaten gekauft.

    Er meinte: "EIn tolles Auto. Nur der Spurhalteassistens stört."

    Meine Antwort: "Hast Du es schonmal mit blinken versucht?"


    Betroffenes Schweigen.

  • Motorölstand - Vergleich Motor kalt am Hauptständer mit Messmethode laut Handbuch

    Das heißt, hier stehen Infos auf 9 Seiten von Leuten, die viel Ahnung von einer AT haben und Du hast keine befriedigende Antwort auf eine Frage gefunden, die im Handbuch steht (bei mir Seite 278)?

  • Kleines Stromthema - Zubehörsteckdose, Zusatzscheinwerfer, Navi funktionieren nicht mehr

    Bitte bringt nicht immer alles durcheinander:


    Spannung: Einheit (V)olt, mathematisch U; messen parallel zum Verbraucher

    Strom: Einheit (A)mpere, mathematisch I; messen in Reihe zum Verbraucher -> nicht der Anlasserstrom messen!!!!

    Widerstand: EInheit Ω Ohm; mathematisch R; messen parallel zum Verbraucher, es darf aber nichts eingeschalten oder mindestens eine Seite des Verbrauchers muss in der Luft hängen.



    Ich finde es toll wie man Strom mit einem Voltmeter mißt (ja ich weiß, indirekt geht das).


    Bitte nicht falsch verstehen.


    Noch die Mathematik dazu:

    U=R*I

    R=U/I

    I=U/R


    Den R hat man ja selten. Aber man hat ja die Leistung P auf der Birne stehen


    P=U*I

    U=P/I

    I=P/U


    Also, wenn ich eine Glühbirne mit 12V / 10W habe, dann fließt da:

    I=P/U

    I=10W/12V

    I=0,83A


    Ach ja, das alles stimmt nur bei Gleichspannung. Bei Wechselspannung muss man das alles wieder vergessen (naja, nicht ganz).

  • Ich bekomm' die AT alleine nicht auf den Hauptständer

    Das wäre mir wirklich zu gefährlich. Draufsitzen und runterschaukeln. Wie schon geschrieben. Perfektionieren mit direktem Losfahren. Aber das mach ich auch nicht.

    Man kanns treiben

    Man kanns auch übertreiben :zwinker: