Beiträge von jogie63

    Hallo,


    ich habe jetzt das 'neue' Navi am Motorrad instalkliert. Das war ein größerer Akt, da ich den Navihalter noch aufbohren musst (Edelstahl geht nicht so gut mit einer Handbohrmaschine) und ich wollte den Edelstahlhalter noch schwarz lackieren.


    Dazu natürlich den Stromanschluß am Zugarettenanzünder. Das war fast das schlimmste (nein, ich sag nicht warum).

    Jetzt ist alles soweit fertig und ich hab die AT wieder zusammenbekommen.


    Navi.mp4


    Die Aufnahme hat abgebrochen als sich das Handy mit dem Navi verbunden hat. Kurz danach gings wieder weiter mit einer neuen Aufnahme, wo aber das wichtigste fehlt.


    Ich kann schnell zwischen Google Maps und Kurviger hin und her schalten.

    Für mich ist es fast das Beste.

    Eine kleine Einschränkung: der Akku des Handys wird recht schnell leer und es wird recht warm (Samsung Galaxy Fold 4).

    Da muss ich mir noch eine Kleinigkeit überlegen. Aber das ist im anderen Fred gleich (AndroidAuto Wireless Adapter). Ich habe schon in mehreren Autos so einen Adapter im Einsatz und spreche aus Erfahrung.

    Ausser im Peugeot 2008e, da gibt es in Deezer immer nervige Aussetzer. Da nutze ich Kabel.

    Ich hatte noch nie eine BMW und deswegen auch keine GS.

    Ich bin schon mehrere zur Probe gefahren (1150er, 1250er). Es waren immer tolle Motorräder die ich da gefahren bin. Einfach zu fahren und sie haben schon die Linie durch die Kurve gesucht, als ich den korrekten Kurvenradius noch im Kopf berechnen musste.

    Und dennoch habe ich nie eine aus verschiedenen Gründen gekauft.


    Ich denke wir sind hier auf einem Level, der Motorradfahrer und speziell AT Treiber nicht würdig ist:

    über andere Motorräder zu lästern oder herzuziehen.


    Vielleicht sollten wir mal wieder Diskutieren, ob ich 125er grüße oder nicht.

    Ich grüße sie um ihnen auch das Gefühl zu geben zu dieser besonderen Gruppe dazuzugehören.

    Hallo,


    ich habe gestern versuch von meiner ATAS die Verkleidung links abzubauen. Leider Erfolglos.

    Natürlich habe ich erst im Forum und bei Youtube gesucht, aber die Erklärung hier ist definitv nicht korrekt, da die Verkleidung um die Scheinwerfer herum geht


    So sieht es aus wenn meine Verkleidung entfernt wurde:


    Was mir fehlt ist eine Erklärung wo ich Schrauben oder Stifte abbauen muss, wo ich ziehen muss und wo ich nicht ziehen darf. Leider habe ich schon einen kleinen Riss gesehen bei meinem ersten Versuch. Ob von mir oder vielleicht vom Händler, weiss ich nicht.


    Erschwerend kommt ja noch hinzu, das ich Sturzbügle von Heed montiert habe.


    Kenn jemand eine Erklärvideo oder habe ich hier im Forum was übersehen?

    Danke an Euch