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Ich frage mich die ganze Zeit wo die Typen ihren zweiten Unterschenkel und Fuß haben....
Beiträge von jogie63
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Ich hab meine Reisleine so eingestellt, das wenn ich im stehen fahre einen leichten zug spüre
Ich auch.
Das heißt dann aber auch, wenn das Motorrad umkippt, ich aber stehenbleibe, lösen die Airbags aus und man sieht aus wie das Michelinmännchen.
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Also ich arbeite in Rastatt im MB Werk. Die bauen tolle Autos (ich würde nie was anderes schreiben!!!) und nein, nicht jedes Auto läuft fehlerfrei vom Band. Das sind sicher keine Internas, denn wer sowas behauptet, der lügt.
Und trotzdem, wenn ich sehe wie komplex so ein Fahrzeug ist, dann wundert es mich das überhaupt ein Fahrzeug ohne Fehler vom Band läuft.
Die gesamten Teams, sein es von MB oder deren Lieferanten, machen einen unglaublichen tollen Job (das möchte ich auf alle Hersteller komplexer Systeme ausweiten) und solche Produkte serienreif auf den Markt zu bekommen, ist eine echte Herausforderung.
Und trotzdem gibt es Fehler, die eben nicht bemerkt werden und durchrutschen. Leider.
Ich würde diese AT ehlich gesagt schon längst wandeln, denn ich hätte kein Vertrauen mehr in diese Maschine. Nicht in die AT als solches. Sie hat ja in den letzten vielen Jahren bewiesen, das sie ein treuer Begleiter ist.
Btw.: ich bin echt froh bald in meine verdiente Rente nach dann fast 48 Jahren Berufstätigkeit gehen zu dürfen.
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Echt jetzt? Krass...um dem Efahrer zu zeigen wie gut er es jetzt hat?
Naja, wir Menschen ticken eh etwas komisch.
Wenn ich beschleunige ist es g@il, wenn das Ding ein oder zwei Gänge zurückschaltet und ich plötzlich ein Aufheulen höre und ich merke wie die Kiste schiebt. Das ist beim Auto genauso wie beim Motorrad. Da ist es doch toll, das man die Mitmenschen wissen lässt, das man Gas geben kann.
Krach = extreme Beschleunigung
Und wer noch nie E-Auto gefahren ist weiß eben nicht, was es heißt
Leise = noch viel extremere Beschleunigung und dabei klassische Musik auf Zimmerlautstärke geniessen (wer's mag...) ohne erst Mal eine
Sekunden warten zu müssen bis die Kiste zwei Gänge zurückgeschalten hat
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Naja, wenn man elektrisch Fahren will und hin und wieder Bock auf Verbrenner hat, dann kann man ja immer noch einen Hunday Ionic 5N kaufen. Der simuliert alle Schwächen der Verbrenner per Software
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Also lieber Jürgen, bleib du mal besser auf befestigten Straßen
Ach Karl, kannst Du nicht mal in ne Gegend ziehen, wo ALLE Straßen befestigt sind?
Ich meine, ich komme aus Aixheim. Ich denke das Kaff kennt keiner. Aber da waren alle Straßen befestigt
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Hmm... ich kann dir ein gegenteiliges Beispiel von einem anderen Fahrzeug benennen deswegen ein bisschen OT
Fiat Ducato D+ (wird als D- vom Steuergerät generiert und im Fahrzeug für verschiedene Schaltzwecke genutzt (z.B. Trennrelais Ladekreis). D+ kann max 200mA schalten. Wenn du genügend oder den falschen Verbraucher angeschlossen hast bekommst du bei mehr als 200mA wunderschöne Fehlermeldungen im BUS System die mit der eigentlichen Ursache (überlastetes D+) nicht zu tun haben.
Ohne die konkrete Schaltung zu kennen bin ich mit pauschalen Äußerungen recht zurückhaltend.
Bei einer Wandlung ist der Händler in der Pflicht und nicht der Hersteller. Das Verhältnis Händler - Hersteller kann man nur beurteilen wenn man das Vertragswerk der beiden kennt. Kennt wohl keiner, deswegen wie oben... Zurückhaltung
Naja, Last an ein Steuergrät anzuschließen ist schon ein kleines Verbrechen. Da muss ein elektronisches Relais ran das keine 200mA Einschaltstrom zieht.
Wandlung: natürlich der Händler, der ist ja Dein Vertragspartner und nicht der Hersteller. Aber ohne Zustimmung des Herstellers macht der garnix.
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Ich bin bei selbstfahrenden Assistenten inzwischen sehr vorsichtig geworden. Mein Auto im Stau Assistenten Modus hat nämlich kurzerhand entschieden, dass die rechte Spur (Ausfahrt) frei ist – also hat es hingelenkt und Gas gegeben
. Ich war völlig überrascht und die Fahrer, die im Stau standen auch, zehn Autos hat meine Karre locker überholt und als ich wieder zurück auf die Spur zu wollen, guckten sie als hätte ich gerade etwas richtig Dummes gemacht.Also, wenn Du das erst nach 10 Autos gemerkt hast, hat Dein Auto entweder mächtig, ja richtig mächtig Dampf oder Du hast geträumt.
Ich hatte mal nen 530d, damals den 245PS / 500NM Motor. Er meinte auch mal das er an ner Kreuzung anfahren muss, obwohl vor uns ein Auto stand. Nach 1m hatte ich das DIng wieder unter Kontrolle. Nein, ich war nicht der Schnellste.
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Was folgen wir daraus?
In Deutschland ist alles genau geregelt, ausser wenn es nicht geregelt ist.
Und: ich bin genauso schlau wie vorher.
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Welcher Nachteil sollte es sein? Ich habe sie auch so angebaut das ich stehen kann beim Fahren. Jetzt frage ich mich ernst welchen Nachteil dies sein soll.
Je länger man die Leine lässt, umso später löst sie aus. Und wenn sie so lang ist das man auf der Straße aufschlägt und dann erst der Airbag auf geht, dann ist es zu spät.
Ich kann leider nicht mehr editieren, also vergebt mir Mod's:
Noch ein Zusatz. Bei einem Abflug, wenn man z.B. auf ein Hindernis kracht, macht das nichts aus. Der Airbag löst dann perfekt aus. Bei einem Highsider funktioniert das auch, denn dann werde ich über den Lenker ausgehebelt.
Wenn aber das Vorderrad wegrutscht, dann löst der Airbag erst aus, wenn ich bereits auf die Straße aufgeschlagen bin. Denn erst dann trenne ich mich vom Motorrad.
Das muss einem bewusst sein, wenn man eine Jacke mit Reißleine kauft.
Dazu noch: mir passiert es auch immer noch, das ich vergesse mich zu befestigen.
Als Nachteil sehe ich auch noch, das bei einem Umkipper des Motorrads, wenn ich vorher schnell absteige, ebenfalls die Airbags ausgelöst werden.
Das ist aber kein großes Problem, da die Jacke recht schnell wieder 'gereset' ist und ich immer eine Ersatzkartusche dabei habe.
