Beiträge von jogie63
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Was die Sache blöd macht: Alle Empfehlungen der Helmhersteller laufen darauf hinaus, sich (möglichst oft) einen neuen Helm zu kaufen. So halte ich zum Beispiel die dringende Empfehlung, einen Helm grundsätzlich nach fünf Jahren zu ersetzen, für überzogen. Ich erinnere mich an einen Test in der "Motorrad" vor vielen Jahren, da haben sie 20 Jahre alte, gebrauchte Helme auf ihre Schutzwirkung getestet, und die haben sich tatsächlich erstaunlich gut geschlagen, sind nicht einfach zu Staub zerbröselt. Man merkte im Begleittext den Autoren förmlich das Bemühen an zu erklären, weshalb man die Erzeugnisse ihrer Werbekunden dennoch nach wenigen Jahren unbedingt durch ein neues Exemplar ersetzen müsse;-)
Da ist es natürlich schwer zu verstehen, dass ein Helm tatsächlich Schrott sein soll, wenn er mal von der Sitzbank gefallen ist. Zu überprüfen ist es zerstörungsfrei nicht.
Das Kunstsoff spröde wird und auf UV Licht reagiert, ich denke darüber müssen wir nicht diskutieren.
Das ist erwiesen.
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Wohl kaum .... es sind ja schon unendlich viele Gäste da
Dann schau Dir mal das Video an.
Doch, es geht.
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Wer sich ein wenig mit Mathematik beschäftigen möchte:
Stellt Euch vor, in ein Hotel mit unendlich vielen Zimmern und unendlich vielen Gästen kommt ein Bus mit unendlich viel Fahrgästen.
Kann das Hotel die Fahrgäste unterbringen?
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In meiner 40ig jährigen Motorradkarriere habe ich eins immer gehört: Helme die auf den Boden knallen müssen entsorgt werden.
Auch wenn ich es nicht immer gemacht habe.... (shame on me...)
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Blutige Nase ist sicher nicht der richtige Ausdruck. Es hat ja viele Jahre Spaß gemacht. Habe dort mehrere nette Leute auch real kennen gelernt, Freunde gefunden, gemeinsame Reisen gemacht. Irgendwann kippt die Stimmung halt .
Es war schade das Du nicht am Treffen dabei warst.
ich hätte Dich gerne mal real kennen gelernt.
Ein MT Urgestein
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Eine Garantie ist eine freiwillige Leistung des Herstellers.
Das Kleingedruckte ist lang und kann so oder so ausgelegt werden (Thema: durchgerostet ist durchgerostet und NICHT angerostet oder rostig)
Franz!: Dein Arbeitgeber ist ein Autohersteller? Denn nur der gibt eine Garantie (die Gewährleistung muss aber der Verkäufer geben!).
Auch das Argument 'an der Schaltereinheit wird bei der Inspektion nichts gemacht, nur geprüft' zählt da recht wenig.
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Prinzipiell bin ich der Meinung das Du das machen kannst vom fachlichen Wissen, ABER:
Der Hersteller legt Dir da sicher noch ein paar Steine in den Weg, die Du als 'freier' Fachmann eben nicht so einfach überwinden kannst.
Wobei die böse EU, soviel ich weiss, dem Gebaren der Hersteller einen Riegel vorgeschoben hat.
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Und dann noch im Elsass ne ATAS mit französichem Kennzeichen zwischen lauter
Kawas 3 Zylinder 2 Takt mit Pforheimer Kennzeichen.
Ich weiss nicht frür was ich mehr schwärmen sollte....
Ja ich weiss, da steht noch ne GS..
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Wohl hat auch niemand Garantie, Gewährleistung und 'Zwangsimpfung' in einen Topf geworfen.
Ich kenne jetzt nicht 100%ig die Gesetzgebung, da ich da nicht mehr so tief drin bin, aber
Gewährleistung: durch den Gesetzgeber vorgegeben Sachmängelhaftung, die jeder Verkäufer an den Privatkunden geben muss. Ein Ausschluß dieser Sachmängelhaftung ist ausgeschlossen. Im erstnen Jahr muss der Verkäufer beweisen, das der Fehler nicht da war. Im zweiten Jahr muss der Kunde beweisen, das der Fehler beim kauf vorhanden war.
Nicht vergessen: das ist zwischen Verkäufer (Händler) und Käufer. NICHT zwischen Hersteller und Käufer!
Garantie: durch der Hersteller freiwillige Sachmängelhaftung, die entsprechend auch eingeschränkt sein kann. Z.B. (fiktiver Blödsinn und unnütze Garantie die Honde so nie gegegeben hat, aber die gut klingt) Honda bietet für die AT 15 Jahre volle Garantie. Im Kleingedruckten steht dann: gegen Durchrosten der Ölablassschraube.
Nein, ich will Honda nicht sowas unterstellen und es soll nur ein überzogenes Beispiel sein
