Beiträge von ManfredA

  • Bremsbeläge bestellen

    so mache ich es auch wenn ich mir unsicher bin; :roll: einfach einen Satz mitnehmen und unterwegs ein Auge drauf haben.

    Hin und her wechseln würde ich auch nicht!

    Und jetzt entsorgen... dafür sind sie einfach noch viel zu gut.

    Berichte auch mal welche du dir jetzt kaufst und wie die sich halten.

    Würde mich interessieren weil ich das Thema auch auf dem Schirm habe und hier teilweise sehr kontrovers berichtet wurde. :think:

  • Continental Trail Attack 3 Reifenerfahrung

    Hallo Raggna;

    Das Hochrechnen hat bei mir auf den letzten 400.000 km noch nie geklappt....

    Und ich behersche den Dreisatz sehr gut!

    Es liegt nämlich m.E. nicht am Rechnen, sondern daran das ein Motorrad-Reifen nicht linear abbaut.

    Und selbst bei gleichen Reifenmodellen und Nutzungsparametern gab es bei mir schon unterschiedliche Laufleistungen.

    Übrigens--auch die Profiltiefen können sich während einer Reifenmodellreihe mal ändern (hatten wir vor Jahren mal bei einem anderen Reifenhersteller nachgewiesen...) Und dann stimmt die Laufleistung plötzlich auch nicht mehr.


    Ich warte deshalb mal ab bis es eine breite Basis an Kilometerleistungsaussagen bei meinem Anforderungsprofil gibt.


    Zweifelsohne ist der mir bekannte Tourensportreifen Michelin Road 6 ein sehrguter Reifen ; ob man das bedenkenlos auf deinen Michelin -Straßenreifen übertragen kann, weiß ich nicht .

    Nur zur Konkretisierung:

    Handelt es sich um den Michelin Anakee Road ? Michelin Anakee Road

    Aber ich verfolge Beides sehr aufmerksam 8-)

  • Cobrra Nemo 2 Kettenöler

    sorry, das ist doch Quatsch!


    Hier geht es doch darum voneinander zu lernen; und da ist Hobbit sehr gut im Thema drinn.

    Der macht das hochprofessionell,....

    Natürlich bringen andere Öler auch irgendwie und zumindest teilweise Öl auf die Kette,....

    aber wie du schon selbst erfahren hast, steckt der Teufel (Misserfolg) oft im Detail..... :roll:


    Und das Kettenblatt der AT ist nunmal nicht eben, sondern hat eine Nut und folglich eine Kannte

  • Motorbremse und Power

    hallo zusammen;

    ich hätte in diesem Thread die Thematik schon mal aufgegriffen

    Beitrag
    RE: Frage zur Motorbremse
    Hallo ins Forum; :wboy:
    ich habe jetzt zahlreiche Threads und Postings zum Thema Motorbremse gelesen und bin auf unterschiedliche und widersprüchliche Aussagen und Interpretationen der Bedienungsanleitung der SD08 gestoßen.
    Hier der betreffende Text:
    trueadventure.de/forum/core/attachment/73010/

    Deshalb konkret die Frage:
    Wann habe ich die stärkste Motorbremswirkung?
    Wenn unter EB 1 blauer Balken zu sehen ist oder wenn 3 blaue Balken zu sehen sind ?

    Danke vorab
    ManfredA


    Im hier angesprochenen CTA3 -thread kam die Diskussion dann dort noch mal auf : RE: Continental Trail Attack 3 Reifenerfahrung

  • Continental Trail Attack 3 Reifenerfahrung

    ... hallo Rainer,

    Vielen Dank für die Blumen! 8-)

    ich hatte, als ich die ATAS SD09 neu hatte, extra gefragt und da gab es von Mehreren eine ganz andere Antwort; kannst Du hier nachlesen:

    Beitrag
    RE: Frage zur Motorbremse
    Hallo ins Forum; :wboy:
    ich habe jetzt zahlreiche Threads und Postings zum Thema Motorbremse gelesen und bin auf unterschiedliche und widersprüchliche Aussagen und Interpretationen der Bedienungsanleitung der SD08 gestoßen.
    Hier der betreffende Text:
    trueadventure.de/forum/core/attachment/73010/

    Deshalb konkret die Frage:
    Wann habe ich die stärkste Motorbremswirkung?
    Wenn unter EB 1 blauer Balken zu sehen ist oder wenn 3 blaue Balken zu sehen sind ?

    Danke vorab
    ManfredA

    Das sind mehrere Postings die bestätigen, dass ein blauer Balken maximale Bremswirkung hat.

    Beim Starkregenmodus auf Benutzer 1 habe ich alles blau also maximale Eingriffe ;nutze ich aber ganz selten. Ich bilde mir ein dass da die Motorbremse auch schwächer ist :think:

  • Continental Trail Attack 3 Reifenerfahrung

    .... ich denke die wesentlichen Dinge habe ich dort gepostet

    Beitrag
    RE: Continental Trail Attack 3 Reifenerfahrung
    Hallo zusammen, :wboy:
    dann möchte ich auch mal meine persönlichen Erfahrungen mit dem Conti Trail Atack 3 in der V-Ausführung kundtun.
    Ich habe jetzt den ersten Satz heruntergefahren. Laufleistung bei mir und meiner eher zügigen bis sportlichen , aber runden Fahrweise überwiegend S1 und S2, meist allein aber mit vollem Gepäck auf den großen Touren, 95% kleinere Landstraßen, kurviges Geläuft, maximale Nutzung der Motorbremse,
    Kein Gelände und nur ausnahmsweise oder bei Baustellen auch mal Schotter.
    …
    ManfredA

    DCT mindestens in S1 über Land und S2 im kurvigen Geläuft oder auf Tour, S3 beim Pässeräubern;

    Die anderen Parameter habe ich mir auf Benutzer 2 gelegt und das ist mein Standard-Fahrprogramm;

    Bild anbei