Beiträge von ManfredA

  • ATAS von Hebebühne „gefallen“

    hallo Dirk, eine 100% reparierte Maschine gibt es nicht; da werden immer Kompromisse gemacht.

    Und da du nicht in das Material reinschauen kannst und minimale Lackrisse, Stauchungen oder grenzwertige elastische Verformungen nicht erkannt werden, bleibt es eine Unfallmaschine mit einem Restrisiko für Spätschäden.

    Da ändert auch ein Rahmentausch nichts, im Gegenteil der macht Manches sogar noch schlimmer, weil das Motorrad komplett zerlegt werden muss und dann außerhalb des Werks von Leuten die das nicht tagtäglich machen wieder unter faktischem Kostendruck zusammengebaut werden muss. Da werden sich zwangsläufig Fehler einschleichen und wenn es nur eine falsche Kabel- Führung, eine vergessene Dichtung oder eine zu festgezogene Schraube ist. Darüber musst du dir im Klaren sein.

    Wenn du keinen Ärger mehr damit haben möchtest, dann drängst du auf ein neues Motorrad oder ein Ersatzmotorrad.

  • ATAS von Hebebühne „gefallen“

    Dirk CRF11 wohnt doch in Österreich; vielleicht gibt's da andere Regeln bezüglich Nutzungsausfall?

    Das ist aber das kleinste Problem;

    für mich persönlich ist das gravierendste Problem - zusätzlich dazu das hier massiv gefuscht wurde und stümperhaft und schlampig repariert wurde und keinesfalls großzügig Teile getauscht wurden, dass es sich nun um ein Unfallfahrzeug handelt.

    Egal ob Kollision oder von der Bühne gefallen . .

    Das wird sich beim Wiederverkauf erheblich bemerkbar machen.

    Das war auch einer der Hauptgründe warum ich damals zu einem Tausch gegen ein Neufahrzeug geraten habe.

    Denn die jetzige Odyssee darf Dirk auch nicht verschweigen, sonst macht er sich strafbar.


    Tatsächlich sehe ich deine Chance auf einen vernünftigen Deal nach wie vor nicht ganz vom Tisch--- ein guter Anwalt und ein guter Gutachter vorausgesetzt.

    Ob das nun ein Neufahrzeug bei geringem Aufpreis (und da würde ich an deiner Stelle auch nicht auf 2000 € schauen) ist oder eine gute gebrauchte Neuwertige, unfallfrei im eins zu eins Tausch.

  • ATAS von Hebebühne „gefallen“

    Hallo Dirk, das ist jetzt das erste Mal dass hier Zahlen genannt werden.

    Leider immer noch nicht sonderlich konkret. Aber ich bleibe bei meiner Auffassung: Du hättest damals einfach noch mal in Ruhe alles überdenken, dich beraten lassen, und dann hart verhandeln sollen.... .


    Aber das nützt jetzt alles nichts mehr, denn die Chance ist vertan. Jetzt musst du schauen dass du eine sauber reparierte Maschiene wieder zurück bekommst... .

  • ATAS von Hebebühne „gefallen“

    Dirk CRF11

    Das ist natürlich jetzt blöd, war aber zumindest für mich ehrlich gesagt zu erwarten.


    ....Du wolltest ja allerdings auf unserer gut gemeinten Hinweise nicht hören.... . :roll:

    Beitrag
    RE: ATAS von Hebebühne „gefallen“
    […]


    Also das hättest du auch schon viel früher schreiben können!

    Und dann hätten wohl alle dazu geraten das Angebot genau zu prüfen!

    Sowas kann man doch nicht ungeprüft ablehnen... :o
    ManfredA

  • Motorradfahren im Ausland – was woanders besser läuft ...

    ..... man sollte da aber noch erwähnen dass die Ortsdurchfahrten über Land anders sind wie hier; die Dörfer sind sehr lang gezogen und links und rechts sind in der Regel keine Bürgersteige, sondern da kommt erstmal ein Graben und dann kommen die Bürgersteige. Und die Einheimischen die überholen, überholen dich ziemlich rücksichtslos, also Sicherheitsabstand kannst du vergessen :shock: ; deswegen haben wir für uns damals entschieden lieber mit schwimmen und uns anpassen.

    Und noch ganz wichtig: 0,00 Promille!

    Also bis in die Nacht hinein feiern und Zechen und am nächsten Morgen Moped fahren kann heikel werden, zumals immer mal mit Polizeikontrollen zu rechnen ist.

  • Motorradfahren im Ausland – was woanders besser läuft ...

    ..... ich empfand das Fahren in Rumänien.... und um das geht es ja hier- sehr entspannt. Einige Sachen sind wichtig:

    Besondere Vorsicht und langsam fahren an Bahnübergängen; die sind in der Regel katastrophal ausgebaut und meist nur im Schritttempo passierbar.

    Vorsicht vor Schlaglöchern; man muss schon immer auf die Straße schauen.

    Ausgeschilderte Geschwindigkeitsbeschränkungen sind grobe Empfehlungen. Man sollte sich an dem restlichen Verkehr orientieren und mitschwimmen. Das bedeutet innerorts häufig 70 und außerorts 100, sonst wirst du gnadenlos von Sprintern und LKWs überholt.

    Die Kreisel sind fast immer mehrspurig und da muss man manchmal konsequent sein :roll: