Beiträge von ManfredA

  • BMW R 1300 GS und was es sonst noch zu Motorrädern von BMW zu berichten gibt

    wenn ich das richtig im Kopf habe wurde schon für nächstes Jahr Herbst eine Adventure angekündigt.

    Die soll u.A. auch einen größeren Tank haben;

    der jetzige ist ja von 20 auf 19 Liter geschrumpft ;aber immer noch genug für eine Reichweite um ca 350 - 400 km.

  • BMW R 1300 GS und was es sonst noch zu Motorrädern von BMW zu berichten gibt

    Das hat doch nichts mit meiner Vorstellung zu tun;

    die einen zählen hier die Beiträge RE: BMW R 1300 GS und wundern sich dass es hier schon angeblich über 300 Beiträge über die neue GS gibt und die anderen fangen an über Affen- Twin zu diskutieren oder wer wen liebt.... . . :roll:

  • BMW R 1300 GS und was es sonst noch zu Motorrädern von BMW zu berichten gibt

    Um mal wieder sachlich zu werden und auf das eigentliche Thread-Thema zurückzukommen:

    ... Kumpel von mir -fährt selber eine 3 Jahre alte GS, damals neu, mittlerweile rund 40.000 km gefahren, - ist die Neue vorgestern Probe gefahren; Zitat: "Der Wow-Effekt blieb aus!"


    Von der Mehrleistung hat er nichts gespürt, der Motor klingt etwas hochtöniger; der am Vorführer verbaute zweiteilige Akrapovic Auspuff ist immer noch eine 1000 € teure aufpreispflichtige Zumutung... .

    Beim Navi hat man sich wohl jetzt nach angeblich erheblichen Problemen mit Garmin mit TomTom arrangiert.


    Was ihm als Kurzbeiniger Gefallen hat: Das dynamische Fahrwerk,dass sich unter 10 km/h absenkt und somit den Betroffenen eine Tieferlegung erspart.

    Zudem wurde der Lenker Gummigelagert und die Boxer-typischen Vibrationen sind dadurch deutlich reduziert worden.

    Wenn der erste Hype nächstes Jahr vorbei ist werde ich mir wohl auch mal eine Probefahrt genehmigen. Man muss auch immer über den Tellerrand hinausschauen und sollte sich sein eigenes Bild machen, um mitreden zu können.

    Dass die Optik der Frontpartie wieder mal voll daneben ist, ist offensichtlich.

    Das sieht der Fahrer aber nur beim Putzen :lachen: Aber auch kTM hatte ja nach Käuferprotesten nachgebessert;insofern ist das wahrscheinlich auch nicht in Stein gemeißelt.

  • Fahrprofil Benutzer 1+2 programmieren

    Hallo AfriTwiTri ;

    hast du denn EERA und DCT ?


    Hier mal ein Posting wo individuelle Einstellungen beschrieben sind.

    der ganze Thread ist interessant!

    Beitrag
    RE: DCT und Fahrmodi
    also die fahrmodi sind nur eine vorkonfiguration von P, EB, und wie das ABS regelt.

    grundsätzlich kannst du verstellen:
    P(ower): 1 - 4
    EB(enginebrake): 1 - 3
    T(raction): 0 - 7
    W(heelieControl) 0 - 3
    Getriebe: D, S1 - S3, M
    und das in eigenen Benutzermodi zusammenstellen.

    Ich fahre:
    - stadt im "Benutzermodus1" mit P4, EB3, T3, W2, S1
    - überland im Modus "Tour" mit T3, W2, S1/S2/M
    und bin sehr zufrieden damit. die kombination von viel hubraum auf nur zwei zylindern, großes…
    CRF1100DCT_Fan


    Ich habe Benutzer 2 für Standart; alles nur 1x blau und Fahrwerk auf Medium

    Benutzer 1 für Regen und ganzschlechte Straßen; alles max. blau ( also startk geregelt alles soft) und Fahrwerk auf Soft.

  • Risse im TFT Display

    ... die völlig überhöhten Displaypreise und die Forderungen nach Kulanz, Garantie oder Rückrufaktion sind doch zwei verschiedene Paar Schuhe!

    Zumindest für uns Kunden!

  • Lackabplatzer am Rahmen SD09

    .... auf jeden Fall musst du da deinen Händler drauf ansprechen und der muss aktiv werden.

    So kannst du es nicht lassen;

    das wird immer mehr und immer größer und wenn der Lack erst mal von Rost unterwandert ist dann wird's richtig aufwändig. :angry-screaming: