..... der Spatz von Avignon... 
Beiträge von ManfredA
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Was mich stört ist, dass die Fernbedienung keine direkte verbindung zum Headset hat sondern kabellos ist.
Sie hat eine Knopfzelle als Batterie und muss seperat Ein- und Aus-geschaltet werden. Außerdem dauert der Verbindungseaufbau ein paar Sekunden.
....Das mit der getrennten Stromversorgung hat mich auch gleich gestört...
Zudem... mal die Bewertungen vom C5 lesend... und in diversen Foren zum SLR2 recherchierend .. scheint es wohl so zu sein, dass es zur Zeit (noch) keine Ersatzakkus für das SLR2 und für das SC2 gibt;
wenn die Akkus also mal schwächeln oder defekt sind muss man die Ganze Chose von 299€ - 349€ entsorgen...
Da müsste man Sena schon feste auf die Finger klopfen!
Ich hoffe allerdings das sich in ein paar Jahren, wenn die ersten AKkuausfälle gehäuft kommen, zumindest irgendwo eine Reparaturmöglichkeit auftut
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Schade, dass man Helme nicht für ein Wochenende auf der eigenen Maschine zur Probe fahren kann.
.....Doch, das geht;
Das ganze mit dem Personal besprechen und dann Helme im Laden anprobieren wegen der passenden Größe;
Samstags früh hin; Helm kaufen... egal welche Farbe! was eben da ist in der Größe ;Rest vom WE Probefahren... natürlich extrem vorsichtig und penibelst ohne Kratzer etc!
Da reichen auch 50 km mit verschiedenen Streckenprofilen
Montags morgens wieder zu Louis und wegen Nichtgefallen den Helm zurückgeben und Geld zurück bekommen;
Das habe ich hier in TR selbst am WE so mit einem Neotec 2 gemacht;
der war mir aber deutlich zu laut und das Visier war nicht optimal ( zu locker, zu kleines Sichtfeld, immer zugeklappt.... Sonnenblende fummelig zu finden,..... )
heutemorgen dann zurückgebracht und stattdessen C5 gekauft bzw. ausgeliehen bis morgen....
Der ist deutlich leiser und die Visiermechanik ist besser; Zudem Memorieffekt und bessere Sonnenblende und bessere Belüftung;
allerdings drückt er mir zusehr auf den Kehlkopf... .
Morgen schaue ich mir das noch,mals genauer an ob man da was verstellen kann... .
ansonsten muss ich also noch andere Helme probefahren;
Bei Klapphelmen neuester Norm mit Komunikationsvorbereitung bleibt aber leider nicht viel an Alternativen... .
Der HJC passt mir garnicht und da drückt zudem die Brille unangenehm... .
Das kann man aber herausfinden wenn man den Helm mal 20 - 30 Minuten im Laden anlässt... Die Zeit sollte man sich nehmen---bei Gratiskaffee und Unterhaltung
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Das war als einfache Abhilfe unterwegs gedacht. Ich hatte nur Kabelbinder zur Verfügung. Funktioniert aber. Und solange lasse ich das erstmal so.
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Hallo Luke;
Hallo Forum;
meines Erachtens ist das eine einfache und wirkungsvolle Lösung, die ich heute auch gleich umgesetzt habe;
Ich habe einen etwas dickeren Kabelbinder verwendet und etwas mehr vom Kabelbinder stehen lassen ...
Damit reicht 1 Kabelbinder und der Bowdenzug kann nicht in die Halterung und somit nach vorne rutschen....
und wieder scheuern
Kann ich Jedem als "Sofortthilfe" nur empfehlen
Danke für den Tipp!!
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Hallo Dirk;
vlt. gibt es bei euch in Österreich andere Vorschriften des dortigen "Karaftfahrtbundesamtes"
Die Post hier in D ist auch nicht mehr das was sie mal war
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Hallo Keeper;
... von der Schnecke hatte ich gelesen
hast du die genaue Stromaufnahme davon ?
sofern sie nicht mehr zieht als das Originaltrötchen ist es ja kein Problem.....
Update;
gerde im www gefunden: Stromaufnahme : 5 A
Die Originale hat 3,5 A;
Das ist mir dann doch zu joker
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Danke!
ah, du meinst die Halterung/Führung am Tank ;
ich dachte zunächst an die Führung / Halterung beim Zündschloß bzw an der oberen Gabelbrücke.... (in deinem unteren Bild)
Wenn die etwas höher und nicht so ausladend nach Vorne wäre, dann hätte der Bowdenzug dort mehr Führung .
Aber ich will da auch nicht dran rumbiegen;
wenn er mir abbricht habe ich die A-Karte
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Was bei mir aber seit dem Updaten aber nicht mehr geht, ist die automatische Umschaltung des Displays von Hell auf Dunkel wenn man z.B. in einen Tunnel fährt. Vorher ging es noch, jetzt ist der Button im Display/Programm komplett verschwunden....
Na hoffentlich ist das kein bug , sondern ein Einzelfall Funktioniert denn die Lichtautomatik noch?
die ist doch m.W. daran gekoppelt....
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...eieiei;
die Tröte der ATAS ist echt eine Frechheit
;die passt eher zum Mofa als zu einer Reiseenduro .
Uch habe mir den ganzen Thread aufmerksam durchgelesen....
Für wenigerbegabte Selberschrauber wäre eine einfache Austausch-Hupe mit deutlich mehr Sound sicher die optimalere Lösung.
Sollte es zwischenzeitlich entsprechende Tipps geben, wäre auch ich dankbar und offen für gute Vorschläge.
Der ganze Akt mit Relais und getrennten Hörnern mag laut und effekttiv sein, ist aber auch entsprechend aufwändig
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Vertrauliche Info:
.....heute kam auch bei mir das Einwurf-Einschreiben von Honda mit der Aufforderung , den FHH zu kontaktieren.
Mein Termin ist übernächste Woche
