Ganz einfach.
Bei der Montage drehst du die Zugstufe ganz rein.
Dann drehst du den Deckel vorsichtig auf das Gewinde. Sobald die Zugstufe anstößt, drehst du die Zugstufe etwas zurück, damit diese am Sitz nicht aufliegt und diesen beschädigt.
Jetzt kontern.
Ich bevorzuge als Seitenkoffer Sideloader, weil man eben an den Inhalt wg der größeren Öffnung besser ran kommt (wenn er ab ist). Bei Toploadern ist es generell schwieriger an tief unten liegende Dinge zu gelangen.
Dinge, die während der Fahrt benötigt werden, kommen ins Topcase oder ggf in Tankrucksack. Somit hat sich das Öffnen der Koffer unterwegs erledigt.
Alles anzeigenZudem stellt sich noch die Frage, in wie weit sich die Rahmen und deren Befestigungspunkte für die Verkleidungsteile unterscheiden.
Auch da hilft ein Blick in den Ersatzteikatalog.
Alles anzeigenIch würde meine AT immer einer ATAS vorziehen, weil der breitere Tank der ATAS mir Platzprobleme mit meinen Knien beschert
Hattest du das Problem nicht bei der 1000er ATAS?
Wir reden hier über die 1100er.
Und ob GAWI das selbe Problem hat wissen wir nicht.
Wie wäre es, einfach nur weniger Sprit einzufüllen.
Alles anzeigenBei den Blinkern mit Glühbirnen in anderen Ländern, bzw. am Non-ABS-Model der SD04 geb ich Dir Recht.
Und die gab es anfänglich auch hier.
Mittlerweile ist ABS ja Pflicht, weshalb dieses Modell nicht mehr vertrieben werden kann.
Zur 1000er ATAS gab es übrigens auch eine niedrigere LD Variante, aber nicht hier.
Vergessen sollten wir nicht, dass wir Lager Produkte kaufen und keine, die den Fertigungsprozess speziell für uns durchlaufen.
Alles anzeigenIch hätte mal einen Moderationsvorschlag: Wie wäre es, wenn man Beiträge, die sich nur darum drehen, dass jemand einen Thread für sich für unnütz hält, in einen eigenen Thread verschieben würde?
Dann wäre es hier aber sehr ruhig....
Alles anzeigenSie war nach der Probefahrt hin und weg
Wie, sie ging ins Autohaus und nun ist sie weg?
Tut mir echt leid für dich. 
Alles anzeigen... das fetzt
Boah, der ist ja mal genial.
Hochachtung!
Alles anzeigenProbiers mal aus, das ist vom Aufwand schon ein Unterschied. Wir können ja mal Zeit nehmen!
Und die Bremssattelschrauben sollen doch auch immer ersetzt werden. Okay, da glaube ich auch nicht dran, aber mindstens Schraubensicherung drauf. Die Fenderschrauben sind wirklich ganz simpel.
Okay, das wird jetzt ne endlos Diskussion.
Den Fender hatte ich tatsächlich schon paarmal lose, bzw sogar ab.
Gefallen hat mir diese Prozedur jedoch nicht.
Meine Bremssattelschrauben sind noch immer die ersten, verloren habe ich sie auch noch nicht, obwohl nicht "verklebt", und diese waren schon einige male offen.
Aber gut, jeder findet den für sich passenden Weg das Rad auszubauen.
