Beiträge von HorstVollpfosten

Zitat von DieJen

Ach weißt Du was? Hast Recht.. ich hol mir eine gute, alte GS500e... Da bin ich nicht so überfordert, ist auch wahr

.....NICHT!

Natürlich soll es eine AT sein, sonst wäre ich nicht hier, gell?

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Es war ja nicht böse gemeint.

Ich dachte, dir geht es vornehmlich darum Motorrad zu fahren und nicht nur anzugucken.

Du bist die einzigste, die beurteilen kann ob du auf Dauer auf die AT kommst.

Du wärst nicht die einzigste die ihr Traumbike von der Wunschliste streicht.

Hast du die Möglichkeit bei ner AT eines Bekannten (oder so) diverse Möglichkeiten auszuprobieren?

... Super Beschilderung, denn nachts darf krach gemacht werden.

Vermutlich hört es dann keiner, wenn alles schläft.

Muss es unbedingt eine AfricaTwin sein?

Sie ist schon sehr hoch, und am Abstand Raste, Sitzbank, oder was auch immer im Weg ist zum erklimmen, lässt sich nicht wirklich verändern.

Die gewünschten Seitenkoffer erschweren das aufsteigen zusätzlich.

Hast du schon andere Bikes probiert, evtl ne Triumph die generell niedriger ist?

Vielleicht ist ein Mitbewerber geeigneter?

Ich fahr noch ne Runde, oder zwei, oder drei

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Da es offensichtlich bei manchen Teilnehmern Verständnisprobleme zu geben scheint, worauf ich mich beziehe...

Zitat von HorstVollpfosten

.... Mit 175cm is das mit ner 1100er doch kein Problem.

Fahre mit meinen 182cm ne 1000er ATAS, welche deutlich höher ist und das auch noch mit Bank oben und voller Federbeinvorspannung.

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Grün hervorgehobener Text.

Zitat von DieJen

Huhu

Zur Erklärung: Ich bin auch Crosstourer gefahren, der ist wesentluch schwerer ubd ähnlich hoch, das war kein Problem. Es geht mir rein um's Auf- und Absteigen, gerade mit Koffern.

Bin leider gesundheitlich etwas eingeschränkter durch eine rheumatische Erkrankung, von daher kann ich mein Bein nicht mehr ganz so locker / hoch hinten drüber schwingen.

Wenn ich einmal sitze, ist das kein Problem. Zudem fahre ich lang genug Motorrad ubd bin erfahren genug mit hochbeinigen Bikes, so dass ich auch klar komm, wenn ich nicht die kompletten Fußsohlen aufsetzen kann.

Ich bin ürigens 1,75m, hab aber für ne Frau nicht gar so ein langes Fahrgestell, dafür reichlich Gewicht 😁

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Zitat von Africaqueen

Sorry, aber wer lesen kann, ist klar im Vorteil…

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Zitat von DieJen

Nun war ich bereits beim Probesitzen und ich komme zwar mit den Füßen auch auf normaler Sitzbankposition auf den Boden, aber etwas sicherer würde ich schon gern stehen

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Zitat von DieJen

Wenn ich einmal sitze, ist das kein Problem. Zudem fahre ich lang genug Motorrad ubd bin erfahren genug mit hochbeinigen Bikes, so dass ich auch klar komm, wenn ich nicht die kompletten Fußsohlen aufsetzen kann.

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... Wenn Diejan es schafft über die Rasten problemlos aufzusteigen, und dennoch damit klar kommt, wenn sie bei einem leichteren Bike nicht mit den kompletten Fußsohlen aufsetzt, wo liegt dann das Problem?

Africaqueen : vor dem schießen erstmal lesen worauf man sich bezieht.

.... Mit 175cm is das mit ner 1100er doch kein Problem.

Fahre mit meinen 182cm ne 1000er ATAS, welche deutlich höher ist und das auch noch mit Bank oben und voller Federbeinvorspannung.

Zitat von Pfuetze777

Schöne 120KM Runde durch...

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So lang war meine heutige auch in etwa, endete aber so....

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Zitat von Alex80.2

Die neuen Verkleidungsteile direkt aus Japan (schon mit Aufklebern versehen) würden ca. 900€ incl. Versand kosten plus eine gebrauchte Hinterradfelge aus Ebay, sowie die ganzen Originalteile ganz schnell wieder einzubauen wären.

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Wenn Du die defekten Teile günstig bekommen kannst, warum reparierst Du dann die Maschine nicht vorher?

Zitat von Raggna

Mahlzeit,

ich gehöre auch zur Kurzbeinigen Sorte, 173cm Größe und 71cm im Schritt....

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Manch einer prahlt ja mit 30cm. Aber mit 71cm ubertreibst du gewaltig.

Zitat von DieJen

Okay überredet. Dann werde ich es vorerst beim Versuch belassen, über die Raste auf- und abzusteigen.... Ist ja eigentlich auch nur im Gepäckbetrieb von Relevanz.... Ich werde berichten, wenn es so weit ist....

Wäre trotzdem toll, wenn diejenigen, die um 3cm abgesenkt haben, mal berichten, wie sich die AT dann so fährt und wie genau es dann letztlich gemacht wurde. Nur für den Fall, dass....

LG

Jen

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Mit Gepäck hast du den Vorteil, dass das Krad durch das Gewicht des Gepäck ebenfalls /zusätzlich in die Feldern geht.

Allerdings wird das aufsteigen durch "Beinschwingen" mit entsprechenden Seitenkoffer erschwert.

Aber wenn du das mit deinem vorherigen Bike geschaft hast, solltest du das hinkriegen.