Beiträge von 3ggg

Zitat von Koenig-Innovatis

• Mit dem Auto und Anhänger in die Türkei.
• In Kayseri Auto und Anhänger abstellen.
• Mit dem Moped entlang des Schwarzen Meeres nach Georgien.

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Wir hatten letztes Jahr einen ähnlichen Plan: Den Kastenwagen in der Türkei abstellen und anschließend mit den Motorrädern weiter nach Georgien und Armenien fahren.

Bei der Ausreise von der Türkei nach Georgien kam dann die große Überraschung: Der Fahrer, der mit dem Auto und seinen Motorrad in die Türkei eingereist ist, muss die Türkei auch wieder mit dem Auto und Motorrad verlassen.

Zum Glück stand das Auto nur etwa 50 km von der Grenze entfernt. Also haben wir es geholt, sind damit über die Grenze gefahren und haben es kurz hinter der Grenze in Georgien abgestellt.

Hallo,

Vielleicht hilft es auch, nicht im "Stadtmodus" zu fahren, sondern im Modus "Benutzerdefiniert" mit Power auf 4 blaue Balken eingestellt (= sanftere Gasannahme).

Es gibt einige youtube Videos dazu (suche zb.: "How To Check Your motorcycle Wheel Alignment").

Zitat von Loner

Nicht böse gemeint und nur meine Meinung aber warum jetzt jemand am Hinterrad rumkurbelt und sogar absichtlich Kette/ Kettenrad aus der Flucht stellt um evtl. mal kurz freihändig fahren zu können finde ich doch schon bemerkenswert.

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Habe ich natürlich nur versuchsweise gemacht, weil ich wissen wollte was die Ursache für den Rechtsdrall ist. Weiter fahre ich mit richtig eingestellte Kettenräder und Kette...

Zitat von ManfredA

das heißt du hast bewusst das HR leicht verdreht / aus der Flucht eingebaut??

oder stimmen die Markierungen nicht

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Ja genau. Wenn der HR mit VR in flucht ist (mit Schnüren gemessen) zieht er nicht mehr nach rechts. Dann ist aber die Kette nicht optimal in Flucht.

Die original Markierungen stimmen schon, kontrolliert ähnlich wie DET2 schrieb, beide Seiten von Mitte Schwingachse zu Mitte Radachse.

Es bleibt also die Wahl zwischen Geradelauf ohne Hände und richtig eigestellte Kettenräder.

Oder vielleicht, wie jemand hier schon schrieb, ist der VR nicht richtig zentriert?

Gruß

Gabriel

Zitat von Filou7000

Ich habe aber auch tatsächlich absichtlich versucht das Hinterrad etwas schief zu stellen, einmal nach links und dann auch nach rechts, erstaunlicherweise hatte es überhaupt keinen Einfluss auf den Rechtsdrall der Honda...

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Bei mir hat das geholfen. Rechts um 1 bis 2 mm weiter nach hinten wie links.

Zitat von mgr

Kannst du das bitte etwas ausführlicher erklären.

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.zip entpacken und die .apk Datei auf Handy übertragen. Genauso die Osmand apk.

Kinginstaller apk installieren und starten. In Kingintaller die osmand apk auswählen und installieren lassen. Fertig.

Es betrifft nur die OsmAnd~ Version. (von Fdroid). Falls es jemanden interessiert, es handelt sich um eine "open souce version" von osmand.

Also völlig legal...

Zitat von mgr

Habe OsmAnd~ Version 4.2.6 installiert, aber im Android Launcher kann ich es nicht auswählen, weil es nicht aufgelistet ist

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Habe auch OsmAnd~. Du must es mit Hilfe der "Kinginstaller" app installieren. Dann funktioniert es auch in Android Auto (bestehende Version zuerst deinstallieren).

Hallo,

VR ist natürlich schmaler als HR. Wurde bei meiner Messung berücksichtigt.

Wie fiel war bei dir der Versatz?

Es gibt auch einige YT Videos dazu (suche zb.: "How To Check Your motorcycle Wheel Alignment").

Zitat von Raggna

stell mal fest, wie Deine Spur steht, also die Richtung des HR zum VR, bei Gradeausstellung.

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Hallo,

bei meiner ATAS 2020 Schalter ist ein Versatz von etwa 5 bis 10 mm (VR ist mehr rechts als HR).

Wenn ich das versuchsweise mit dem HR korrigiere (rechte Seite um ca. 1 - 2 mm weiter nach hinten wie die Linke) zieht er nicht mehr nach Rechts.

Allerdings ist dann die Kette nicht ganz optimal in Flucht...