Beiträge von iceman

Hi,

Boah, ist das viel Text. Aber abnehmen und damit Fitness über 50 oder sogar über 60 ist möglich.

Viele Verhaltensweise wurden hier schon erwähnt, aber ich fasse das in meinem Stil gern nochmal zusammen:

1. shit in - Shit out : schlechtes Essen bringt amerikanische Figur

1a. Alkohol weglassen (Kopfsache / Sucht)

1b. Zuckerhaltiges weglassen (Kopfsache / Sucht)

1c. Kalorien zählen - auf Zettel aufschreiben

1d. 2g/kg Körpergewicht Protein täglich essen

1e. 16/8 fasten oder mindestens 12/12h Essen/fasten

1f. Fortgeschrittene Besseresser: Low Carb

2. leichter Sport / Bewegung

2a. Jeden Tag 1h Spazieren draußen - JEDEN

2b. Fitnessstudio abonieren: Muskelaufbau ist essentiell - Frag den Trainer

3. Schlafen 7-8h

3a. Immer zu selben Zeit aufstehen

3b. 4 Stunden vorm Schlafen nix essen

4. Stress reduzieren

4a. Parties und Exzesse sind krasser Stress für Körper und Kopf

4b. Mit Schönen Sachen beschäftigen: Mopped, Urlaub und gutes Essen

5. Supplemente

5a. 6-8000IE Vit D3 am Tag (mit K2)

5b. 400-600mg Magnesiumglycinat am Tag

5c. Vitamin Kombi Tablette

Je besser der Zustand Mentally/Body wird, desto schneller wirst Du gesund: Beweglichkeit und Kraft kommt wieder. Müdigkeit geht weg. Arttitis, Rücken und Gicht verschwindet.

Unterschiedliche Füllhöhen??

Sehr interessant!!

Ok. Das klingt gut. Das sind immerhin schon mal 5 AT Driver die oft verstellen.

Showa Electronically Equipped Ride Adjustment (Showa-EERA)

Africa Twin ES

Hallo Besitzer des elektronischen Fahrwerks.

ich würde gerne von denen die so ein Fahrwerk haben wissen, wie oft Sie Ihr Fahrwerk tatsächlich verstellen?!

Stellen wirklich alle Besitzer Ihr Fahrwerk um, wenn Sie von "Single ohne Gepäck" auf "Single mit Gepäck" oder "Mit Sozius und Gepäck" auf lange Reise gehen?

Zweitens:

Von denjenigen die in Rumänien, Griechenland oder in Marokko Offroad fahren und ein ES haben, würde mich interessieren, ob sie das Fahrwerk dann die ersten Tage dort täglich oder mehrfach täglich anpassen bis es Ihnen gefällt? Oder eher kaum oder noch öfters?

Grüße

iceman

Zitat von Toro

Die bisherige Kaffemühle von Gaggia wurde ausgetauscht, hätte ich schon viel früher machen sollen, aber der Preis für die Eureka Libra hat mich immer etwas abgeschreckt. In Berlin-Schöneberg habe ich einen kleinen feinen Laden, wo alles zusammen mit der eigenen Espressomaschine abgestimmt und eingestellt wurde. Das kann kein Onlineshop bieten. Service und Beratung kostet, ist es mir aber wert, weil damit die Vorort-Geschäfte eine Existenzgrundlage haben.

Es hat sich mehr als gelohnt, der Espresso schmeckt jetzt wie beim Barista und hat auch die Konsistenz.

Jetzt fehlt nur noch ein passende Sudschublade. Hat da jemand Empfehlungen? ECM, IPM oder JoeFrex machen auf den Bildern einen guten Eindruck.

Alles anzeigen

Sehr genial. Das ist eine der Besten Ausgaben, die man machen kann, Toro . Der Kaffee wird in der Mühle gemacht. Ich hab meine Mühle auch im Laden gekauft. Eingestellt allerdings selbst.

Gratulation Toro

Grüße

iceman

Zulassungen Deutschland Africa Twin:

1988/89 RD03 - 1.464 Africa Twin XRV 650

1990-1992 RD04 ca. 4.000 AfricaTwins

1993 - knapp 2.500 AfricaTwins (bestes Jahr der RD07)

-> 1988 - 2003 je Jahr 1301(rechnerisch), gesamt 20.823 AfricaTwins

2016 - 2.295 AfricaTwins

2017 - 2.562 AfricaTwins

2018 - 2.387 AfricaTwins

2019 - 2.434 AfricaTwins

2020 - 2.428 AfricaTwins (1.868+560 + Restbestand (~100-300))

2021 - 2.349 AfricaTwins

2022 - 1.964 AfricaTwins

2023 - 1.313 Africa Twins (+1.752 Transalps)

2024 - 1.591 AfricaTwins (+2.581 Transalps)

2025 - 1.225 AfricaTwins (+1105 Transalps)
2026 - Who knows ....

Dann machen wir das Jahr 2025 zu und es waren dann grad noch 30 Stück im Dezember.

Grüße
iceman

Glückwunsch und großen Respekt für die Leistung.

Grüße

Ist das nicht einer der Gummiringe von der Alu Motorschutzplatte? Da gibts diverse von den Gummi Dingern.

Evtl. war schon länger eingeklemmt und ist jetzt rausgefallen weil bei -12°C alles zusammenzieht und des rausfallen konnte?

IMG_2306.jpgSehr schön, liebe Leut'

Hier auf ein shot von michse

Hallo Thomas,

ich würde unterscheiden zwischen den Begriffen

1. Große Inspektion

2. Ventile einstellen und Kerzen tauschen

Denn es gibt garantiert Dinge, die Du selbst kontrollieren kannst.

Und evtl. ist die Maschine so weit gefahren, weil Du die Inspektionen gemacht hast.

Die Inspektion kann man auch abspecken.

Aber ich persönlich würde auf jeden Fall jemand oder selbst alle Sicherheit Relevanten Dinge kontrollieren und warten. Dazu gehört:

1. Bremsen, Beläge und Bremsflüssigkeit

2. Schrauben am Fahrwerk, und Lenker

3. usw.

Aber weil es mein Mopped ist, würde ich Ölwechsel alle 10.000 und Kerzen alle 60.000 wechseln. Wenn die Ventile verstellt sind, kann es zu Defekten am Ventilsitz geben. Das wäre mir zu Schade.

Ob man Kühlwasser und den Benzinfilter wechseln muss, ist sicherlich Ansichtssache.

Grüße

iceman