Beiträge von iceman

Zitat von Tommes

Mannomann...

Meine läuft rund.. es gibt momentan NIX auf dem Markt wofür ich meine AT eintauschen würde. Punkt.

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Danke Tommes

Wow. Klasse Fang. Klasse Wetter. Klasse Action.

Zitat von Curve

die Africa Twin!

-Bauteile Made in China (z. Bsp. Kabelbaum)

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Hallo Curve,

Woher weiß man/Du dass der Kabelbaum "Made in PRC" ist? Steht das irgendwo?

Stell doch mal ein Bildvergleich der linken Seite ein, damit wir alle wissen was ihr meint!

Moderation

Bitte "Zündkerzen" unter folgendem Link weiter diskutieren:
https://trueadventure.de/forum…=48&t=6583&p=93195#p93195

Dieser Thread soll sich weiter mit dem Konstantfahrruckeln (ohne Zündkerzen-Thematik) in der Haupsache beschäftigen, auch wenn Zündkerzen eine Facette zum KFR sein könnten.

Danke

Zitat von iceman

Beim Post vom 18.August ging es mir nur um den Einwand der Verkokung. Und ich hoffe die Erklärung war rein technisch ohne Färbung, ob man sowas Technisch oder Rechtlich darf.

KONSTANTFAHRRUCKELN UND SCHUBRUCKELN
Zusammenfassung übers KFR der 14Seiten von mir:

Vorweg: NICHT ALLE ATs RUCKELN !!

Holger:
- ruckeliger Motorlauf beim "untertourigen" fahren mit gefühltem Gehacke
- Die eigentliche Ursache liegt aber wohl in der extrem mageren Abstimmung des Gemisches
- Zusatzmodul, um die Signalspannung der Lambdasonde zu manipulieren einbauen.
- Für die AT gibt es da z.B. das Rapidbike Easy von Dimsport für 160€ bei bdperformance.
- Für die AU kann man die Potis einfach auf null stellen, das Modul kann eigebaut bleiben.
- Elektronikbastler können sich so etwas übrigens auch selber bauen, im Netz gibt es viele Beiträge dazu (bei Harleyfahrern recht beliebt,Stichwort XIED und Nightriderkabel selber bauen).

Yo-Hannes:
- Fachbegriff Magergemisch Ruckeln

Michael:
- Hat einige Probegefahren: KFR war nicht bei allen ATs zu spüren. Aber auf jeden Fall bei einem Schalter auch.

Luigi:
-Trimmer für FUEL RATIO in Stellung +2 (empfohlen wird laut Anlaeitung +1) gebracht. Ruckeln enorm verbessert. Verbrauch nicht erhöht. ca. 4,5 Liter/100km.

Ein paar AT Fahrer:
- es soll mit dieser Zündkerze besser werden: BRISK ZÜNDKERZE COR12LGS

Anonümus:
Honda Wellbrock sagte man mir, das Fahrruckeln wäre kein Gas-Annahme-Problem (Euro 4),
sondern ein DCT Problem. Dies wurde mir auf der Intermot 2018 bestätigt.

afrikagü:
- Steuergerät auf bei ATs mit Schaltgetriebe gegen Ruckeln wirksam

brockholz: Rainer is sehr zufrieden mit der Box

Sonstiges:
- Es gibt original keine Möglichkeit das Gemisch zu Verändern
- Die AT hat Saugrohreinspritzung. Dadurch keine Verkokung der Einlassseite.
- BDperfomance : Es ist durchaus möglich, dass in höheren Drehzahlbereichen das RapidBike Easy - Modul das Gemisch abmagert und so die Kraftstoffeinsparung entsteht. Es ist auch möglich den Trimmer für FUEL RATIO in Stellung +2 zu bringen. Es schadet dem Motorrad nicht.
- Lambda Dongle auf ebay sollen seit Euro4 nicht mehr funktionieren
- ABE geht verloren

Gruss
iceman

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Diese Zusammenfassung ist vom August 2019. Fehlt hier nochwas?

Bitte hier keine Zündkerzendiskussion mehr.

Moderation:

Hallo Leute,

Bitte diskutiert die Zündkerzen dann hier weiter. Danke

Gruss
iceman

Ich habe das schon so verstanden, dass er die Textilhose in die Endurostiefel steckt und die Regenhose dann außen über die Enduro Stiefel zieht. Sonst könnte bei langer Regenfahrt das Wasser an der Regenhose ja trotzdem in die Stiefel laufen.

Oder habe ich das auch falsch verstanden?

Guter Soundtest. Danke für den Beitrag.

wieder was gelernt: https://de.wikipedia.org/wiki/Elfringhauser_Schweiz

Nein. Du hast alles richtig gemacht.

Seit heute sind auch die Unterforen mit 1000 oder 1100 gekennzeichnet.

Gruss
Iceman

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https://www.hyperpro-shop.de/e…863095/Products/FB-HO-461

Zitat von dort:

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