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Zitat von iceman

CRF1100L SD09

1.084 cm³
102 PS
EURO 5
105 Nm
Aluminium Zylinder Laufbuchsen; neue Zyl-Kopf
Kurven-ABS
./. 1.8kg Gewicht
Lenker 22,5mm höher
6.5" Farb-Touch-Display genannt: "MID"
Bluetooth und AppleCarPlay
doppelte LED Scheinwerfer
Tempomat
DCT-Kurvenerkennung
Wheelie Control
Rear List Control
Quickshifter (für Schalter)

AS: 24.8L Tank
AS: Scheibe verstellbar
AS: SCHLAUCHLOS REIFEN
AS: elektronisches Fahrwerk (optional)
AS: Kurvenlicht
AS: Sitz 50mm tiefer

Preis 17k€ bis 20k€ je nach Modell und Getriebe

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Hab ich vergessen: AUSPUFFKLAPPE ELEKTRONISCH

CRF1100L SD09

1.084 cm³
102 PS
EURO 5
105 Nm
Aluminium Zylinder Laufbuchsen; neue Zyl-Kopf
Kurven-ABS
./. 1.8kg Gewicht
Lenker 22,5mm höher
6.5" Farb-Touch-Display genannt: "MID"
Bluetooth und AppleCarPlay
doppelte LED Scheinwerfer
Tempomat
DCT-Kurvenerkennung
Wheelie Control
Rear List Control
Quickshifter (für Schalter)

AS: 24.8L Tank
AS: Scheibe verstellbar
AS: SCHLAUCHLOS REIFEN
AS: elektronisches Fahrwerk (optional)
AS: Kurvenlicht
AS: Sitz 50mm tiefer

Preis 17k€ bis 20k€ je nach Modell und Getriebe

1.084 cm³
102 PS
EURO 5
105 Nm
Kurven-ABS
./. 1.8kg Gewicht
Lenker 22,5mm höher
Farb-Touch-Display
doppelte LED Scheinwerfer
AS: 24.8L Tank
AS: Scheibe verstellbar
AS: SCHLAUCHLOS REIFEN
AS: elektronisches Fahrwerk (optional)
AS: Kurvenlicht
AS: Sitz 50mm tiefer

Von heute:

https://www.motorradonline.de/…rf1100l-africa-twin-2020/

THE NEW HONDA ROCKS
https://riders.drivemag.com/ne…-here-the-new-honda-rocks

Gruss
iceman

Schöne Bilder habt Ihr da.......

Moderation: Thema von Reifen nach T.echnik verschoben.

Der Getriebedeckel is wohl verklebt. Offensichtlich is im Werk hier eine kleine Stelle ohne Kleber gewesen. Oder halt ohne Flüssigdichtung.

Das WHB empfiehlt hier TB1207B von Three Bond.

Hallo,

Das ist ein Pech. Aber wie ich das so sehe ist Dein AT Motor, was das betrifft, ein Einzelfall. Wenn es da raus kommt und nicht aus den Airbox Entlüftungschläuchen, dann hartnäckig auf Reparatur pochen.

Gruss
Carsten

Hallo Raggna,

Soweit ich mich erinnern kann, wurde das hier schon mal gemacht. Und auch gezeigt. Der damalige Fahrer war nicht sonderlich gross. Deswegen hatte er das wohl gemacht.

Aber Gut dass Du eine Fahrerprobung durchgeführt hast.

Gruss
Carsten

Hallo,

Für den Drosselklappenstutzen (Throttle Body) gibt es, auf die schnelle gesucht, nur den "Throttle position sensor". Und das ist ein Widerstand oder eine Widerstandsartige kleine elektronische Schaltung der/die direkt ins Steuergerät (ECM) geht.

Das WHB empfiehlt zur Prüfung des TP Sensors ein Verfahren, welches als ersten Schritt den Austausch der Drosselklappe gegen eine geprüfte und bekannte neue DK vorsieht.

Gruss
Carsten