Oh mann.
Das ist man so nicht gewöhnt.
Und wer kauft die 3 Maschinen? Oder gehen die zurück?
Oder bekommt der FHH einen neuen Rahmen und baut alles um?
Gruss
iceman
Oh mann.
Das ist man so nicht gewöhnt.
Und wer kauft die 3 Maschinen? Oder gehen die zurück?
Oder bekommt der FHH einen neuen Rahmen und baut alles um?
Gruss
iceman
ZitatAlles anzeigenLuft und Motortemperatur, Drehzahl, Gang, wie weit schon gefahren....)
Luft 25°
Motor kalt
Drehzahl: LL bis kurz drüber (2000?)
Die ersten paar Minuten nach dem Anlassen, nach der Nacht in der Garage.
Danke.
Ironie und Sarkasmus wird in Textform öfters nicht "als solcher" erkannt.
Gruss
iceman
Die kleinen schwarzen Pads die den Ölschlauch halten, sind diese nur geklebt? Oder geklipst?
Hallo Gottfried,
was heißt denn sehr günstig? Kannst Du mal Preise schreiben?
Gruss
iceman
Alles anzeigen
Mir sind mittlerweile mindestens vier Fälle mit OEM Ritzel bekannt...hier hat m.E. Honda ein Problem. Bei mir wird grundsätzlich verklebt, schadet nicht, ist zwar etwas mehr Aufwand beim Wechsel, aber sicher ist sicher...
Gesendet von meinem SM-G975F mit Tapatalk
Mit Loctite Schraubensicherung Hochfest ??
Upps. Habs gefunden. Du hattest Loctite 638 geschrieben.
Wie hoch ist der Aufwand das Ritzel wieder runter zuklopfen??
Gruss
iceman
Robert? Müsste ich suchen. Kenne die geniale Doku von Boffi-Bernd. Das war aber ein Zubehör Ritzel.
Und bei Joachim ist die GAW ja noch gut? Das Ritzel hat halt Spiel!
Schöne Bilder habt ihr da die letzten Tage gepostet. Kann sich sehen lassen.
Ich hab hier auch noch eines......
Gruss
iceman
Ja das stimmt. Ich benutze auch öfters M. Nicht nur in den Bergen sondern auch vor dem Überholen.
Gruss
iceman
Das hört man doch gern.
Gruss
iceman