Beiträge von iceman

Beim Drehzahlmesser bin ich bei Dir.
Brauche ich aber nicht.
Fahre entweder nach Gehör oder mit DCT aus "S"

Gruss
iceman

Dieser Gedanke mit unterschiedlichen Chargen kam mir schon öfters.
Kann das aber nicht nachweisen oder auch selbst nicht ausprobieren.

Egal. Andere Schlappen kosten 200€.
Hab jetzt im ersten Jahr 4 Sätze drauf.

Hallo Leute,

was es mit diesen Auspuffanlagen auf sich hat und ob diese in Deutschland/Österreich/Schweiz erlaubt sind, weis ich nicht.
Vielleicht hat ja jemand die englischen Fuel Exhausts dran.

https://www.fuelexhausts.com/e…crf1000l-africa-twin-2015

Gruss
iceman

Hallo zusammen,

Noch ein Video aus youtube als Soundvergleich:
Ist zwar nicht besonders aussagekräftig, aber man hört ein paar Exhausts.

Auch ein guter Tipp.
Ich kenne das Teil allerdings nicht.

Gruss
iceman

Hallo Onkel,

entschuldigung. Ich hab hier wohl was nicht richtig gelesen/verstanden.
Es geht ja hier um den LUFTFILTERGEHÄUSEABLAUFSCHLAUCH

1.
Im Fahrerhandbuch aus Seite 121 steht "Kurbelgehäuse-
Entlüftung reinigen": Stopfen raus und ablassen. Dann wieder einbauen.

2.
Im Werkstatthandbuch auf Seite 3-5 steht unter Kurbelgehäuseentlüftung:
"Die Luftfiltergehäuseablaufschläuche prüfen:"
"Die Wartung durchführen, wenn im durchsichtigen Bereich der Ablaufleitung Ablagerungen zu sehen sind." -> "Stopfen raus und ablassen, Stopfen wieder rein"

Ich persönlich glaube, dass das von 1000 AT Fahrern maximal einer kontrolliert, und noch weniger irgendwas hier was abgelassen haben.
Ich habe noch nie was abgelassen.

Gruss
iceman

Hallo Onkel,

Na die KGE (Kurbelgehäuseentlüftung) geht schon viele Jahre nicht mehr ins freie. Sondern wird dem Ansaugtrakt zugeführt.

Die Schläuche ins freie sind andere.

Für ALLE kann ich das nicht sagen.

Für AT:Ja. Wie oben schon beschrieben, nach Aktivkohlefilter oder halt ein Wasserablauf.....

Das Bild zeigt eine SD06 mit Euro4 aus 2017.

Werkstatthandbuch Seite 1-30:
Die Schläuche von links nach rechts unten am Motor:
Links: Kraftstofftankablaufschlauch
Mitte: Kühlerausgleichsbehälter-Ablaufschlauch
Rechts: Kraftstofftankatemschlauch

Zitat von HaraldS50

36000'er 31 AWs 756€

Aber Inklusive Neu: Kettensatz, Kupplungszug, Bremsbeläge vorne, Öl, Ölfilter

Angesichts der Verschleißteile, die Ich geschrottet habe noch im Rahmen.

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Was war mit Deinem Kupplungszug?

Zitat

Der Tacho bekommt seine Informationen vom Getriebe. Da du pro Radumdrehung mehr Getriebeumdrehungen benötigst, wird die Fehlanzeige größer. Korrigieren lässt sich das (teilweise) mit http://www.kc-engineering.de/a…e-Adapterkabel-br-br.html
"Teilweise" da die Fehlanzeige nicht linear ist

Da die Übersetzung geändert ist, ändern sich auch die Drehzahlen des Motors wenn es um Geräusch und Abgasmessung geht.

Es ist daher davon auszugehen, dass nach § 19 Abs 2 Punkt 3 das Abgas und Geräuschverhalten verschlechtert ist und damit die BE des Fahrzeuges erloschen ist. Gleichzeitig gibt es beim Radumfang aber auch eine Toleranz von +/- 4% zum theoretischen Umfang eines Reifens 150/17-8. Bewegt man sich mit einer Übersetzungsänderung innerhalb dieser Toleranz, finden sich immer wieder Prüfer die das nach § 21 mit einer Einzelabnahme eintragen.

Ist man außerhalb dieser Toleranz muss eine Geräusch- und Abgasmessung erfolgen.... Nicht ganz so preiswert aber mit runden 1000 € packt man auch das. Sind die Werte auf OEM Niveau bekommt man auch das eingetragen. Ist man außerhalb der Sollwerte... Pech gehabt.

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Stellungnahme eines HONDA Profis zum 44er Kettenrad.