Das Alter muss ich rausfinden.
Danke Dir.
Das Alter muss ich rausfinden.
Danke Dir.
Hallo Leute,
Vielleicht weiß das jemand von euch.
Ich habe einen Shoei NeoTec. Und an diesem ist auf einer Seite seitlich vom Sichtfeld, eine Gummilippe abgerissen, die gegen das Visier abdichtet.
Ich kann leider nirgendwo eimen Lieferranten finden, der so spezielle Teile liefert.
Weiß jemand von euch, wo ich Shoei Ersstzteile bekomme?
Gruss
iceman
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Hallo Iceman,
Deine Bremsbeläge schon nach 12000 km aufgebraucht?
Gruß Peter
Ja. Ich habe 2.5 Satz Reifen weg und der FHH sagt, dass er die Bremsbeläge wechseln muss, wenn diese seiner Meinung nach nicht mehr 12.000km reichen.
War bei der Crosstourer bei mir auch so.
Ich fahre vermutlich zu aggressiv.
Oder mein FHH ist übervorsichtig. Die Bremsbeläge sind definitiv zu teuer.
Gruss
iceman
Horsberg hat 100% recht.
Besser hätte ich es nich schreiben können.
Zum Unfall: So ein Mist. Schade ums Mopped. Manchmal steckt man einfach nicht drin.
Aber dass die Dir den Hintern bei aufrichten auch noch abfahren, ist der Hammer.
Warndreick können wir Moppedfahrer ja nicht aufstellen.
Manche fahrn auch vorbei, weil sie kein Blut sehen können. Und keinen gebrochenrn Arm ertragen können. Im TV die übelsten Filme gucken, aber in Real World Szenario, keinen Tropfen Blut.
Gruss
Icemam
Die Fußposition wurde jetzt hier schon zwei mal erwähnt. Interessant.
Hab ich noch nie drüber nachgedacht.
Es soll aber auch kein Rennfahrer ausgebildet werden.
Bei der AT muss ich in sehr großen Schräglagen, meine Quadratlatschen immer nach hinten rücken, denn sonst sind die Schuhe Ruck zuck weg. Aber wie ist das bei anderen Motorrädern?
Was meint Ihr mit Fuss richtig auf die Raste?
Zitat von hier:http://www.motorradonline.de/s…-sitzposition.387337.html
ZitatAlles anzeigen"Zum Beispiel gleiten die Füße zwischen Ballen und Absatz auf den Rasten hin und her - zum Bedienen des Brems- und des Schalthebels.
Der jeweils kurveninnere Fuß bringt sich in der Kurvenlage in Sicherheit"
ich persönlich halte anderes für wichtiger, als die Position der Füße.
Gruss
iceman
12.000km Inspektion für DCT Modell bei HONDA-Händler in Baden Württemberg:
2 Stunden abgerechnet
261,97 EUR Inspektion (inkl. 4.2L Öl für 16,45€/L)
107,03 EUR HONDA Bremsbeläge vorn
----------------
369 EUR gesamt
Gruss
iceman
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Z.B. technische Informationen über den Austausch von Lenkerarmaturen oder anderen Bauteilen, Zugang zum OEM Tester und Diagnoseprogramm, Updatemöglichkeiten für Steuergeräte....
Eine freie Werkstatt ohne einen freundlichen verbundenen FHH hat keinen Zugang zu diesen Informationen.
Hallo Harald,
Hallo Manfred,
ich habe Zugang zu einem Data Republisher.
Motorrad Daten sind da sehr rar, wenn überhaupt, verfügbar.
Aber selbst für KFZ sind dort, bei einem Data Republisher, keine Daten für einen Tester oder Diagnoseprogramm. Und Updates für Steuergeräte gibts dort auch nicht.
Die KBA Rückrufe kann man dort sehen, bei einem Data Republisher.
Das eine freie Werkstatt wenig Infos von den Herstellern selbst bekommt, dachte ich mir schon fast.
Immerhin bieten einige Hersteller, wie beispielsweise VW mit Portalen wie erwin.volkswagen.de gute Anleitungen.
Gruss
iceman
Blickführung ist ein richtig guter Tipp.
Und wohin blicken?
In Kurven 5m, 10m, 50m vor dem Mopped auf die eigene Fahrbahn?
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.....
Zugang zu den aktuellen internen Honda Informationen muss vorhanden sein
.....
Was sind das für Informationen? Gibts ein Beispiel für unsere AT?
Wie kommt eine markenfreie Werkstatt an die Honda internen Infos?
Ich möchte dass gern wissen, um einschätzen zu können, ob eine markenlose Werkstatt überhaupt zugang hat.
Gruss
iceman
Hallo Leute,
ihr kennt bestimmt das Problem, wenn ein Freund gerade den Führerschein gemacht hat und dann wochenlang nicht mehr gefahren ist. Oder es ist ein Unfall passiert und der Fahrer ist jetzt unsicher. Oder die Aussage "das Motorrad in die Kurve drücken", klappt nicht. Ich habe dann mal mit so einem jungen Fahrer ein paar Übungen in einem Industriegebiet (Sackgasse) gemacht. So ein bisschen Fahrlehrer gespielt.
Mit welchen Übungen würdet Ihr dem Fahrer wieder Selbstvertrauen und Sicherheit zurückgeben?
Ich hab mal das hier gefunden:
https://www.adac.de/_mmm/pdf/T…rpraktik_4s__A4_45211.pdf
Darin sind u.a. folgende Übungen drin:
1. STOP and Go.
2. Schrittgeschwindigkeit gerade
3. Schrittgeschwindigkeit ACHTER
4. Wenden
5. Slalom
6. Kreisfahrt
7. Ovalfahrt
8. Bremsen gerade hinten
9. Bremsen gerade vorn
10. Vollbremsung langsam steigern
11. Ausweichen
Was würdet Ihr noch empfehlen?
Gruss
iceman
Alles anzeigenAuch Simmerringe.... die meisten lassen sich erst mal mit einem Stück Plastikfolie reparieren....
Kannst Du uns den Trick mit der Plastikfolie verraten?