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Hallo
Bekomme die Tage Heizgriffe und muss dafür ja den Gas drehgriff abbauen
Lg
Hallo,
Nein musst du nicht 
Wenn du sie in den Händen hälst, liest du die Montageanleitung und siehst dir noch villeicht ein Youtube Video an.
Ist nicht so schwer.
Das Einzige worauf du achten musst, ist die Seite vom Gasdrehgriff, damit der Heizgriff ordentlich hält. Ich nehme immer 2k Kleber und nicht den mitgelieferten Sekundenkleber.
Grüße
Hallo Werner,
Finger weg vom roten Stecker. Was du suchst findest du hier https://m.youtube.com/watch?v=ZVHX7S6sS3k
Bezüglich der Servicezeiten, hier nochmal der Link von Honda Österreich
http://www.honda.at/motorcycles/services/service.html
Indem ich eine Schalter fahre, kann ich deinem ausführlichen Bericht zufolge, davon ausgehen, dass ich keine Probleme bekomme. Mit Ausnahme des DCT ist mit deinem Moped nach 30.000km alles in Ordnung und dies trotz Dauerbetrieb mit Gepäck und Sozius. Besser kann es ja fast nicht sein, aber wie immer greift der Mensch am liebsten nach dem höchsten Stern am Himmel 
Wenn du den richtigen Tankring hast wovon ich ausgehe, hast du irgendwas verdreht. Schau dir die Montageanleitung noch mal genau an, dann passt das schon!
Schau mal in der Crf Facebook Gruppe.
In dieser Gruppe gibt es den "Monster Mimi". Der scheint sowas zu machen!
Alles anzeigenMir ging es um den ,,100.000km Test'' auf dieser 1000PS Seite und sonst um gar nichts.
Ich persönlich kann deinem Beitrag nur zu 100% zustimmen. Deine Ansicht zu dem Video ist absolut richtig! Ich gehe davon aus, dass der eine oder andere den Varahannes womöglich persönlich kennt oder dessen beruflichen Erfahrungen (zumindest im Audiovisuellen Bereich) sehr schätzt. Ist für mich auch nachzuvollziehen, jedoch als externer Beobachter sehe ich den Beitrag wie du, nur als WERBUNG.
Aber wie immer, ist dies eine reine Ansichtssache....
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Dazu muss man nicht ablassen, das geht auch so.
Hinter linke und rechte verklaeidung stecken auch 2 aber da kommt nix an.
Nach 4000km hab ich es entdeckt und waren da locker 6cm öl drinne.
Jetzt mach is es öfters.
Edit: Bild hatt sich gedreht aber ist schon selbsterklärend glaub ich.
Kommt mit meinen Werten hin, keine Panik 
Kommt auch auf die Fahrweise an, wie im Handbuch beschrieben. Bei Regen- oder Vollgasfahrten usw öfters leeren...
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Diesen rosaroten transparanten schläuche mit schwarzem stopfen.
Sind etwas versteckt aber gut zu finden.
Frueher ging das ins Freie aber das darf ja laengst nicht mehr.
Ist bei mir auch so, nach jeder Tour (+-300 km) lass ich einige Tropfen ab. Und eins vorweg, ich hab nicht zuviel Öl eingefüllt. Scheint normal zu sein, da wie bereits erwähnt das Öl nicht in die Umwelt darf. Deshalb gibt es ja 3 dieser Schläuche um das Öl aufzufangen. Mach mir darüber keine Sorgen.
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Ich habe meine DCT für 12900 Euro inklu dem 700 Euro Gutschein gekauft, der Verkäufer hat mir gesagt das er an dem Deal 250 verdient.
Ich habe die AT wegen dem DCT gekauft, bin aber nicht wirklich zufrieden mit dem Moped und bereue den Kauf.
Vorhin in der Stad gewesen, bei stockendem Verkehr ist es eine Katastrophe mit dem Moped zu fahren, viel zu ruppig beim Gas geben, Fahrwerk können andere auch besser und mit der alten Honda Qualität hat dieses Moped nichts mehr zu tun, werde sie mal für 11999 Euro inklu dem Gutschein ins Netz setzen.
Hast du das Moped vor dem Kauf nicht getestet? Ich kann noch verstehen, dass man bei der Testfahrt nicht mit etwas glücklich wird, aber dann noch sowas zu kaufen, naja, nicht böse gemeint, aber dann stellt sich so mancheiner seine Fragen...
Viel Glück beim Verkauf in der Hoffnung dass du kein zu hoher Verlust hast.
