Beiträge von M0r70n

So. 245km abgespult, ohne Probleme.

Da steht Lkw / PKW Reifen?

So hab ich es gemacht:

Die 4 Schrauben aus der Tankverkleidung oben Entfernen.

Lenker gerade und den Spalt mit Panzerband Abkleben

Mit Schere und und Messer den Drehkreis des Lenkers frei schneiden

Umriss außen und die Schrauben Markieren

Panzerband als ganzes Abziehen und auf Bastel Plaste aus dem Baumarkt Aufkleben und ausschneiden und Bohren.

Am Moped das Ganze an den Hinteren Schrauben Leicht Fixieren.

Mit Heißluftföhn den Kunststoff erwärmen und mit Handschuh in Form bringen. Hier ist etwas Gefühl gefragt, da ja noch mehr Kunststoff in der Nähe ist.

Evtl. anschließend Folieren.

Wenn ich nur 5€ für die Stunde AZ Rechne und das Material lohnt sich das vorne und hinten so gar nicht.

Aber das breite Lächeln wenn es Fertig ist, unbezahlbar.

Im Nachgang hätte ich die Schablone am Steuerkopflager Teilen sollen und dann Spiegeln. Dann wäre es Symmetrisch geworden.

ja, die war passend zum Helm.

Hinter dem Handbrems Hebel liegen übrigens zwei Schalter. Ich vermute, einer ist Bremslicht der andere Tempomat.

Fehler auslesen lassen beim Händler, dann weißt du mehr.

Zitat von Africa Twin Noob

Überlege gerade auch, mir eine Actioncam zu kaufen oder auszuleihen. Bei sehr vielen Youtubern ist zu sehen, dass die ihre Actioncams am Kinn tragen. Die Position finde ich gut und würde die dort auch installieren. Jemand hier, der das auch so hat?

Bin bei Amazon über folgende gestolpert:

[…]

Alles anzeigen

Hi

ja, hab ich in Benutzung gehabt, Funktioniert.

Visier ging nicht richtig zu, Schnallen und Rest Bänder vorm Mund, Frontlüftung verdeckt.

Hab bei eBay jemanden gefunden, der für meinen Helm eine Halterung gedruckt hat, besser.

Zitat von Dirk CRF11

Mal ne Frage: Wie bekommt ihr eigentlich das Innenleben des ZKS zerstörungsfrei raus?

Alles anzeigen

Ich habs mit einem Breiten Schlitz Schraubendreher von der Kerzenseite gemacht.
Innenleben gelöst und mit einer Spitz Zange raus geholt. Dann kommt der Widerstand, danach die Feder. Den Dorn habe ich auch nicht rausbekommen. Blöderweise scheint der das Problem zu sein.

Bei meine inneren hatte einer 189kOhm der andere war Tot.

Gemerkt hab ich das erst, als sie bei 8 Grad nicht Anspringen wollte.

Hab jetzt die NGK drin. Das Fehlende Hütchen habe ich von den Alten abgeschnitten.

Zitat von Nowosibirsk

[…]

Meinst du mit manuelle Schalter, wenn ich mit + und - dem DCT die Gänge aufzwinge? Was meinst du mit Schaltereinheit?

DlzG Kilian

Alles anzeigen

Genau, die + / - Taster scheinen überwacht zu werden.

Hatte den Fernlicht Schalter Tauschen müssen und beim zusammenbauen hatte sich der Stecker gelöst.

Das ich nicht Schalten konnte hab ich zuerst gar nicht Bemerkt, Tempomat hat nicht mehr Funktioniert.

Ich geh davon aus, das Bremshebel und Kupplung ebenfalls überwacht werden, weil die den Tempomaten deaktivieren.

Reine Spekulation, lohnt sich vielleicht trotzdem zu Prüfen.

Der Tempomat schaltet sich auch weg, wenn er die Manuelen Schalter des Ganges nicht mehr "sieht".

Das Problem hatte ich, Stecker in der linken Schalter Einheit lose.

Zitat von ATfuenf

Hi

Vielleicht hab ich etwas übersehen.

Ihr diskutiert über den ngk8089

Alles anzeigen

Jein, es geht um den Orginal Stecker von Honda.

Der NGK wäre eine Alternative.