also, die infos vom spezialisten: abs, traktionskontrolle, einspritzung etc., die elektronik hängt zusammen und wenn z.b. wie in meinem fall vorne zu wenig luft im reifen ist (2,05 bar) misst abs und traktionskontrolle und erkennt eben einen fehler durch den zu geringen luftdruck und in dieser elektronikkette spielt eben auch die pgm-fi anzeige eine rolle.
nachdem ich den reifendruck auf 2,30 bar erhöht habe funzt auch alles wieder ohne warnleuchte.
das die klappe im auspuff ab und zu hängen bleibt ist auch bekannt, da hilft einfach ein bissl schmieren und alles ist wieder gut.
2 von 1000 geräten haben tatsächlich ein motorproblem (lt. honda statistik, muss nicht unbedingt stimmen, aber nach wie vor ist honda das verlässlichste eisen auf dem markt auch wenn es ab und zu zores gibt)