Warum wird dann nur mit der 1300er verglichen?
Die 900er ist näher an der AT.
Beiträge von Larsi
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Logisch, das Heck steht aufm HS minimal höher und der Peilstab ist vorne.
Hab mal bei der NT aufm HS gemessen.
Vorderrad unten: Ölstand auf MaximumHinterrad unten: 1-2mm weniger (lässt sich kaum genau erkennen)
Fazit für mich:
Ich messe aufm Hauptständer. -
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Ich erinnere mich gut an den Honda Accord Ende der 70er Jahre für 7.777 DM mit Vollausstattung. Darunter Sachen, die es nicht mal in der SKlasse gab. Das war schon ein Kracher. Mein Opel Manta kostete mehr als das Doppelte.
Ja, die verklärte Erinnerung ...
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Den Motor würde ich sofort tauschen, das Getriebe nicht.
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22.405 ist die Minimalkofiguration mit ASA.
Mehr geht natürlich, aber es war die Rede von GS mit ASA, nicht von GS mit Allem.Meine persönliche Minimal-Konfig liegt bei 24000 und wenn ich auf nichts verzichte, bin ich bei 27.000 (GS Tramuntana oder ADV Triple Black)
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Auf Mobile gibt es 11 stuck ab 26.500 ohne rabatt
Und?
Wenn du volle Hütte willst, musst du volle Hütte bezahlen. -
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Lenker verstellen und sitz bank is persönliche Sache aber Ich denke das man mehr braucht. 28.000 fur 1300 mit ASA und dann noch anpassen is viel geld dan gibt es fur mich bessere alternativen.
Eine GS mit ASA kostet lt Konfigurator 22.405,- Euro.
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Was sind TKC89? Reifen?
Ein Fipptehler ... TKC80 heißt der Conti-Reifen.
Gibts aber mW nicht ab Werk bei der GS. -
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Larsi,
Wenn Ich Ihre Meinung richtig interpretieren, ist es eigentlich eher mehr eine Tourmaschine als ein All-Road-Gerät geworden, bei dem man minimal auf einem Schotterweg fährt.
Das ist eine Fehlinterpretation.
Weder habe ich das gemeint, noch trifft es auf die GS zu. Man kann sie mittels Sonderausstattung in Richtung Tourer oder in Richtung Enduro trimmen.
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... Hat dir die R1300GS gepasst?
Nein.
Hatte die normale Sitzbank (es gibt noch +20mm) und war ziemlich niedrig.
Fahrwerk war Normalhöhe und hatte diese Absenkautomatik (-30mm?) ... jedesmal beim Stoppen dachte ich, ich sitz' auf'm Chopper.Hat etwas gedauert, bis ich gefunden hatte, wo man den Fahrstuhl deaktiviert.
Für mich vermutlich passend:
Fahrwerk normal, Standardsitz +50mm, Lenkererhöhung 30-50mm
