Ihr streitet um Begriffe.
QS ist Sensor plus Programmierung in der Motorsteuerung.
Die E-Clutch braucht auch einen Sensor (vermutlich den gleichen wie QS), eine Kupplungsbetätigung und eine Steuerung.
Im Gegensatz zum QS können die Gänge mittels E-Clutch deutlich sanfter gewechselt werden. QS ist halt doch ein "Reinkloppen", während eine Kupplung den Kraftschluss auch sanft herstellen kann.
Beiträge von Larsi
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Es gibt einen wesentlich besseren Trick, der auch während der Fahrt funktioniert:
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Bis ich zum Testen komme, hab ich das vermutlich wieder vergessen.
Allerdings bin ich auch so mutig, die NT auf Tempomat zu schalten und dann das Kabel während der Fahrt kurz abzuziehen. -
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Ging es hier nicht mal ums Winterfest machen?
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Gute Frage ... wann und wo soll das denn stattfinden?
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So habe ich das noch nicht probiert, allerdings bringt mir diese Version auch nichts, da ich mein Handy immer verbinde.
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Geiler Typ! Du hast nen Pickup und fährst die AT damit spazieren, damit sie kein Salz abbekommt?
(Sorry, der musste sein)
Muss ich mit meinem Transit auch machen
Nein Schätzelein, erstens habe ich keine AT und zweitens kommt die NT nicht auf den Pickup.
Aber immerhin ... "Geiler Typ" stimmt
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Wie handhabt ihr das im Winter mit Euren Autos?
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Das Auto nutze ich (auch) als Winterzubehör fürs Mopped.
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Bemerkenswert ... wenn ich bei sonnigem Himmel die dunkle Einstellung wähle, kann ich zB bei Google Maps nix erkennen.
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Ich fahre mittlerweile nur noch das schwarze Design. Liest sich besser ab als das weiße und brauche es im Dunkeln nicht umstellen.
Die Automatik kommt manchmal an ihre Grenzen und schaltet öfter hin und her.
Nutzt du Navigation CarPlay oder AndroidAuto?
Das dunkle Design verschlechtert die Ablesbarkeit beim AA-Navi für mich tagsüber sehr.
Ohne Navigation wäre der dunkle Modus auch meine Wahl, was ein Grund ist, ggf auf AA zu verzichten. -
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... Was ist deine Ersatzdroge? (wäre vielleicht n neuen Fred wert....)
Ich baue gerne Autos aus Klemmbausteinen (Lego und Konsorten) und wenn's um motorisierte Fortbewegung geht, hab ich mir vor einiger Zeit den Jugendtraum "US-Pickup" als DailyDriver erfüllt.
Ob das einen Fred wert wäre ...? -
Da ich ziemlich putzfaul, aber ebenso allergisch auf vom Salz angelaufene Teile bin, fahre ich nicht, solange auch nur ansatzweise Salz auf der Straße liegt. Auch passe ich mein Fahren ungerne den winterlichen Gegebenheiten, wie Nässe oder Kälte an, was es mir leicht macht auf Touren im Winter zu verzichten.
Sollte sich diese Einstellung ändern, ist es eine Kleinigkeit auch das Kennzeichen zu ändern.
Ach ja, ein Hobby für den Winter, bzw eine Ersatzdroge ist eine gute Unterstützung bei der Auszeit.
