Ne, laut Datenblatt, soll die mit einem Akku 20 Reifen schaffen.
Also 5x Autoreifensatz nachfüllen.
Komplett Auffüllen von 0bar bis 2,5bar schafft der Akku nur für 2 Reifen.
Die 2,8bar hat er locker geschafft, aber es ist halt ein kleines handliches Gerät, da kann man die Kraft eines grossen Kompressors einfach nicht erwarten.
Schwarze Africa Twin SD08 (Modelljahr 22 mit rotem Heckrahmen) im Segro Park Düsseldorf-Süd, Kennzeichen DIN....
Jemand hier ausm Forum?
Alles anzeigen..Bosch Akku Luftpumpe.
Hab die Bosch Luftpumpe jetzt auch, gut reduziert, bestellt und direkt getestet.
Benötige vorne 2,3bar und hinten 2,8bar. Hatte bisher mit einer Fahrradstandpumpe den Reifendruck kontrolliert. Ich wusste dass das ungenau ist und hab mit der Standpumpe vorne auf 2,5bar und hinten auf 3bar aufgepumpt. Dann die Bosch Luftpumpe dran und war erschrocken. Vorne zeigte sie nur 1,75bar und hinten 2,1bar an. 
Akku der Bosch Luftpumpe war voll geladen, vorn auf 2,3bar ging auch zügig, hinten auf 2,8bar dauerte etwas, bestimmt 30-40 Sekunden und sie wurde etwas warm. Man bekam den Eindruck das sie sich etwas quält... aber geschafft. Direkt im Anschluss nochmal kontrolliert, durch das Abschrauben der Pumpe am Ventil verliert der Reifen ca. 0,1bar.
Akku verliert für die zwei Reifen einen Balken der Akkuanzeige.
Insgesamt super Gerät und eine schöne Erleichterung. Auch mit den anderen Ventilaufsätzen flexibel einsetzbar.
Kaufempfehlung.
Alles anzeigen..Bosch Akku Luftpumpe.
Die hab ich auch auf der Wunschliste.
Wie sind deine Erfahrungen damit?
Taugt das was?
Alles anzeigenIch weiss, warum ich meine AT liebe, andere sollen auf GS, V-Strom oder Ducati Rase-Enduros ihren Spass haben. Ich habe rein emotional entschieden und fahre damit sehr gut
Es heisst ja nicht, weil die V Strom nun gewonnen hat, die AT ein schlechtes Motorrad ist.
Menschen (Motorradfahrer) sind verschieden, verschiedene Geschmäcker, verschiedene Anforderungen, verschiedene Einsatzgebiete, verschiedene Beweggründe...
Motorräder sind verschieden, verschiedene Optik, verschiedene Charakteristiken, verschiedene Konzepte, verschiedene Einsatzbereiche....
So findet jeder das, was ihm passt. Ist doch toll. Anders heisst ja nicht direkt besser oder schlechter.
Immer? Gibt's eine Statistik dazu?
War das, wie jetzt mit Suzuki, die letzten beiden Jahre identisch mit Ducati?
Bei mir auch von Gang 5 auf Gang 6 wie die anderen hier bereits berichteten.
Bisschen mehr Druck im Fuss und es klappt besser. Von 1 in 2 nehme ich immer die Kupplung, sonst krasses Kettenschlagen....
Ich ordne die MOTORRAD, wozu auch 1000PS gehört, schon als seriöse und unabhängige Presse ein.
Das hier zielgruppenorientierte Werbung kommt, versteht sich doch von selbst.
Alles anzeigenBewerbungsphase ist zu Ende.
Glückwunsch an Zuendkerzl, ATOlli und Falko Dietsch, ihr wurdet von Dunlop ausgesucht.
Glückwunsch!
Bin gespannt was ihr zu berichten habt.
Es wäre ja auch eine Idee, dass ein Hersteller nicht einfach ein fertiges Produkt auf den Markt wirft, sondern während oder sogar vor der Weiterentwicklungsphase, seine aktuelle Kunden mit einbringt.
Honda weiss ja durch den Kauf der AT beim Händler, wer aktuell oder in den letzten 3 oder 5 Jahren eine neue AT gekauft hat.
Hier könnten Wünsche, Bedürfnisse, Kritik etc abgefragt werden (z.B. über ein Online Portal / Fragebogen).
Ich denke schon, dass jeder Hersteller den Markt sondiert und kundenspezifisch anpasst. Aber so Infos aus erster Hand wären sicherlich sinnvoll - für das "Superbike" a la Lele 
