Louis bietet den ANC aktuell für 719 Euro an, sagt aber als Lieferdatum KW 23, das wäre Anfang Juni.
Ein normaler C5 liegt derzeit bei rund 480 Euro, die ANC-Technik würde also einen Aufpreis von rund 240 Euro bedeuten. Angesichts der Tatsache, dass die ANC-Technik offenbar die Funktionalität eines SC02-Intercoms mit Mesh umfasst, ist der Preis erstaunlich niedrig. Wenn ich mich nicht täusche, würde ein normaler C5 mit normalem SC02 Mesh nicht weniger kosten.
Heute mal ein etwas anders Bild vom Tage. Der hier war von Montag bis Donnerstag meiner:
Das ist ein BMW iX1 XDrive30, ein E-Auto mit 313 PS und einem Maß an eingebauten Spielereien, gegen die eine vollausgestattete AT so simpel ist wie ein Pflasterstein. Ich wollte mal ausprobieren, wie das mit dem elektrischen Fahren so ist, vor allem mit dem Laden, wenn man zuhause keine Lademöglichkeit hat.
Mein Resultat: Ist teurer als gedacht, erfordert etwas Mut zur Frickelei, aber dann geht es eigentlich:
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Mein Fazit: Auf dem Motorrad brauche ich den E-Antrieb nicht, im Auto ist es eine tolle Sache. Und der BMW ist zwar ein beeindruckendes Auto, aber keins, das ich mir kaufen würde. Und Laden unterwegs geht schon, wenn man will.
Alles anzeigensteht zwar in Schwarz auf schwarzem Hintergrund Suzuki drauf, sieht man abba kaum
Ob da jetzt Suzuki oder Toutarech draufsteht, ist doch egal;-)
Kleiner Vorschlag: Könnte man die Diskussion um ein Reifenwechselgerät für Speichenräder nicht in einen Extra-Thread auslagern, wo man ihn auch mal wieder findet, wenn man ihn braucht?
Zum erforderlichen Ziel von 30.000 Unterschriften fehlen noch ein paar, also los:
Wie 'ne AT aussieht, wissen wir ja alle, deshalb das Wichtigste meiner heutigen kleinen Ausfahrt nach Neuburg an der Donau:
'Nuff said.
Alles anzeigenSchlecht sicher nicht, teuer wohl eher.
Die originalen Honda-Leuchten liegen je nach Anbieter zwischen 420 und 490 Euros.
Montage ist nur am Sturzbügel möglich, den muß man dann zusätzlich einkalkulieren.
Die hier oft zitierten MotoBozzo-Lampen sind mit ca. 380 Euro etwas billiger. Es sind die gleichen Lampen wie bei Honda, haben aber kein zusätzliches Gehäuse drumrum. Der große Vorteil: Die MotoBozzos kommen mit einer maßgefertigten Halterung, die an den Klemmungen der Gabel befestigt wird. Deshalb braucht man keine Sturzbügel, und die Lampen schwenken beim Lenken mit. Bozzo hat einen anderen Kabelbaum mit nur einem Stecker. Ist leichter zu montieren und funzt 1a.
Ich habe den Stick jetzt mehrmals ausprobiert und habe einige interessante Unterschiede in der Bedienung zwischen Apple CarPlay und Android Auto festgestellt. Ich bin mir (mangels Vergleichsmöglichkeit) nicht hundertprozentig sicher, ob das bei AA generell so ist oder nur bei diesem Stick, aber das habe ich beobachtet:
Hope that helps
Heute habe ich Verwandte besucht und dabei die Gelegenheit genutzt, den PS.Speicher in Einbeck zu besuchen. Tolles Museum, lohnt sich auf jeden Fall
Alles anzeigenDanke für den Hinweis.
Fahre zwar " noch nicht" mit AA, aber gut wenns endlich geklappt hat...so nach fast drei Jahren als Priorität
Cali hat mir das nach dem automatisch ausgeführten Updates nämlich in keinster Weise mitgeteilt. Obwohl ich gestern noch was Richtung Möhne geplant habe
Schau mal bei deinem Smartphone unter Einstellungen / Android Auto / Launcher anpassen. Da werden alle Apps gezeigt, die auf deinem Smartphone installiert sind und AA-kompatibel sind. Und bei den meisten Apps (bei einigen Standards nicht) kannst du einstellen, ob die Apps auf deinem AA-Startbildschirm erscheinen sollen oder nicht. Wenn Cali da nicht aufgeführt ist, ist es nicht AA-kompatibel. Das kann daran liegen, dass Cali mit dem Betatest noch nicht fertig ist oder dass du noch nicht die neueste Version auf deinem Smartphone hast.
