Alles anzeigenBeim SC02 muss man sowohl das Headset als auch die Fernbedienung manuell ausschalten. In der Fernbedienung ist nur eine Batterie verbaut. Die ist ziemlich schnell leer, wenn man das laufen lässt.
Ehrlich gesagt benutze ich die Fernbedienung überhaupt nicht. Deshalb schalte ich sie auch nie an. Im Grunde mache ich alles mit dem Hauptschalter am Headset.
Just for the record: Ich habe bei Schuberth angefragt, und sie haben mir bestätigt, dass das SC2 keine automatische Abschaltung beherrscht. Man muss es nach der Fahrt immer manuell ausschalten, sonst läuft der Akku leer.
Die Frage wird ja häufig diskutiert: Muss ich bei jedem Reifenwechsel den Schlauch mittauschen lassen?
Ich möchte dazu eine kleine Beobachtung beisteuern, die ich heute gemacht habe:
Meine SD08 wurde im August 2023 zugelassen. Seitdem ist sie 18.500 km gelaufen. Die Erstbereifung hat ca. 5.500 km gehalten, das war bei mir ungefähr ein Dreivierteljahr. Ob ich damals auch die Schläuche wechseln ließ, kann ich nicht sagen. Danach kam ein Satz CTA 2 drauf, der tatsächlich 13.000 km gehalten hat, das waren fast zwei Jahre. Heute kamen die Reifen runter, und mit ihnen auch die Schläuche. Die sahen eigentlich noch gut aus - allerdings war der Ventilschaft unten am Übergang zum Gummi völlig verrostet, bei beiden Rädern. Das wäre wohl nicht mehr lange gut gegangen. Besonders blöd: Bei montiertem Reifen war der Rost nicht zu sehen.
Ich werde in Zukunft wohl bei jedem Reifenwechsel die Schläuche mitmachen.
So, die Saison kann kommen: Neue Socken (Conti TKC70) für mein japanisches Präzisionskraftrad
Alles anzeigenDafür haben wir elektrisches Licht in den Räumen
und wir haben zwei Katzen ...
Und ihr weckt eure Ehefrauen, die bereits schlafen, ihr unsensiblen Trampel;-)
Aber im Moment arbeite ich an einer Anschaffung, die den Kauf meiner Smartwatch zumindest wertmäßig weit in den Schatten stellt. Genauer: Ich lasse arbeiten. Mein Schrauber montiert gerade einen Satz Conti TKC70 auf mein japanisches Präzisionskraftrad.
(Man muss ja auch mal an die wichtigen Dinge denken)
Alles anzeigenHallo, jogie63
Bei den C10 muss man wegen der 800 V technik angeblich etwas aufpassen weil die an 400 V Säulen nich laden können. Da würde ich vorher nochmal fragen weil das die Ladesäulensuche evtl. einschränkt.
Nachfragen wäre da auf jeden Fall sinnvoll. Meines Wissens sind die meisten Autos mit 800V-Technik abwärts kompatibel zu 400V - bis auf Mercedes, bei denen ist das wohl definitiv nicht der Fall.
Alles anzeigenMensch ist ja Super. Die Taschenlamp löst auch dein Problem der "Nicht" Beleuchteten Knöpfe bei deiner AT
Die Taschenlampe war eine der meistbenutzten Funktionen an meiner Apple Watsch. Die löst unter anderem mein Problem, zu sehen ob die Katze auf meinem Bett liegt, bevor ich da nachts mit Schwung reinsteige;-)
Die Auslistung von Apple aus meinem Leben geht weiter: Da ich kein iPhone mehr benutze, taugt natürlich auch meine Apple Watch nicht mehr.
Jetzt ist es eine Mobvoi Tickwatch 5 geworden. Mit der kann man auch bargeldlos bezahlen, und eine engebaute Taschenlampe hat sie auch - alles, was eine Armbanduhr heute eben so braucht;-)
Alles anzeigenBei AA musst du auch "Long-Press" verwenden um zwischen den bereichen zu wechseln. Hat Apple besser gelöst, finde ich. Hier ist eine Übersicht der Key-Codes - das hilft viellecht besser zu verstehen, was gerade passiert.
Key codes (LP = Long Press):
ENT - DPAD_CENTER (23)
◀️ - DPAD_LEFT (21)
▶️ - DPAD_RIGHT (22)
🔼 - DPAD_LEFT (21)
🔼 (LP) - DPAD_UP (19)
🔽 - DPAD_RIGHT (22)
🔽 (LP) - DPAD_DOWN (20)
↩️ - BACK (4)
↩️ (LP) - HOME (3).
Also, verstehe ich das richtig: Die Schalterwippe für links und rechts hat in AA keine Funktion, dafür muss man bei Bedarf länger auf den Schalter "hoch" oder "runter" drücken? Das werde ich mal ausprobieren.
Danke für den Tipp mit der Navi-Leiste. Man muss sich tatsächlich überlegen, was man haben will. Wenn man die horizontale Darstellung wählt, hat man ein Mini-Bedieninterface für den Musikplayer, das finde ich auch nicht blöd. Zumal sich Honda bei allen Tasten am linken Tastenblock eine gespart hat: Die für "Pause" oder wenigstens "Ton aus".
Hallo Leute, ich habe seit ein paar Monaten das Schuberth SC-02 von Sena, das Standardteil ohne Mesh. Es ist in meinem Schuberth E2 verbaut:
Bis vor kurzem habe ich es parallel mit meinem iPhone und meiner AT gekoppelt - damit ich bei Bedarf auf die App zugreifen konnte. Jetzt habe ich statt des iPhones ein Android-Handy gekoppelt, und jetzt funtioniet die Musikwiedergabe in Android Auto nicht mehr. Das Smartphone zeigt an, dass es mit dem Headset verbunden ist, und über Android Auto gibt es keine Musik mehr. Kann das jemand erklären?
Als Sofortmaßnahme habe ich die Bluetooth-Verbindung zum Smartphone gelöscht. Jetzt ist das Headset nur noch mit der Honda verbunden, jetzt klappt der Ton aus dem Android Auto problemlos. Okay, könnte man notfalls so lassen, dann kann man eben auf die App nicht zugreifen. In dem Zusammenhang drängt sich mir eine weitere Frage auf: Ich hatte schon eine ganze Reihe verschiedener Blauetooth-Headsets mit der Honda verbunden, und bei allen war es so, dass die sich automatisch nach fünf Minuten ausschalten, wenn die BT-Verbindung weg ist (zum Beispiel weil man die Zündung ausschaltet). Das SC-O2 schaltet nicht von alleine ab. Kann man das irgendwo einschalten?
