Beiträge von Sampleman

Es gibt eine kleine Neuigkeit in Sachen Display-Beschlagen zu vermelden.

Ich war gestern bei meinem FHH und habe mein Missfallen über das ständig beschlagende Display zum Ausdruck gebracht. Man hat mich gebeten, ihnen ein Foto zu schicken, auf dem man den Beschlag sieht, das habe ich gestern abend gemacht.

Heute rief mich mein FHH an und sagte mir, er habe mit Honda Deutschland gesprochen. Dort sei man sich des Problems bewusst und arbeite an einer Lösung. Diese Lösung gibt es aber noch nicht. Wir sind so verblieben, dass ich alle paar Monate mal nachfragen soll, ob es was Neues gibt. Zum Rückruf der Schaltereinheit sagte er, dass sie auf Teile warten, die eigentlich schon Ende Januar verfügbar sein sollten. Sobald es Austauschteile gibt, würde ich von Honda per Brief informiert.

Zitat von Kueste

Sampleman

Grommi

Das mit den zwei Geräten ist OK und bei mir auch so.

Eine BT Verbindung für den Adapter und eine für das Handy.

Wichtig ist das im Handy in den Einstellungen von Android Auto der Punkt "Android Auto starten, wenn Smartphone gesperrt ist" auf EIN steht.

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Vielen Dank für deine tolle Erklärung!

Ich glaube, ich hab's bei mir jetzt in der Reihe. Ich habe vorhin in der Garage das System fünfmal hoch- und wieder runtergefahren, und jedes Mal startete Android Auto komplett automatisch. Ich muss jetzt zu Fahrtantritt nur noch erst das Headset und dann die Zündung anmachen - und danach natürlich den Sicherheitshinweis quittieren. Danach dauert es gefühlt 30 Sekunden, bis das TFT vom Honda-Cockpit auf Android Auto wechselt.

Ich glaube, bei mir war diese Einstellung entscheidend:

Ich glaube, per Default steht das auf "Standard (vom Fahrzeug festgelegt)". Ich habe die Einstellung auf "Immer" geändert, seitdem startet bei mir AA von allein.

Deinen Tipp mit den verbundenen Fahrzeugen habe ich auch aufgegriffen - und dort zu meiner großen Überraschung zwei Fahrzeuge gefunden, nämlich "Honda" und "Honda_Wing"

(Frachmischned, woher das zweite Profil kommt)

Einen Firmware-Update hatte ich mir auch schon überlegt, allerdings wird die Möglichkeit dazu im Beipackzettel zu meinem Adapter nicht erwähnt. Bei meinem CarLinkit hatte ich das mal gemacht, da war es allerdings im Beipackzettel erwähnt.

(Allerdings regnet es gerade in Strömen, und in der Tiefgarage habe ich kein Netz, deshalb hab' ich's erstmal gelassen. Wenn du wieder zuhause bist, kannst du vielleicht mal nach der IP-Adresse für den Browser-Zugriff suchen.

Ansonsten bin ich im Moment ziemlich froh, dass alles läuft.

Ich bin gestern mal dazu gekommen, mit dem o.a. Adapter eine Testfahrt zu machen - und bin auf Verbindungsprobleme gestoßen. So wie es aussieht, wird zwar Android Auto gestartet, aber es wird nicht angezeigt.

Erst mal mein Equipment: Ein ziemlich neues Gigaset GS6 Pro, das mit Android 15 ausgeliefert wurde. Außerdem hatte ich bis vor kurzem einen CarLinkIt 4 im Einsatz, der auch funktioniert hat, und zwar sowohl unter Apple CP als auch mit besagtem Android-Handy.

Auf den beschriebenen Adapter von Aliexpress bin ich umgestiegen, weil er ohne Kabelgedöns unter die Gummikappe passt.

Allerdings wollte sich gestern die Chose nicht verbinden. Headset an, Zündung an, Headset wird verbunden, Adapter wird offenbar erkannt, unten im Display steht "Android Auto verbunden", aber es passiert nichts. Dann das Smartphone hervorgeholt und gesehen, dass offenbar zwei Geräte gleichzeitig versuchen, Android Auto zu verbinden.

Dabei festgestellt, dass auf dem Smartphone drei Bluetooth-Geräte aufgeführt sind, die ich dem Thema Android Auto zuordnen würde, eins davon war offenbar noch vom CarLinkit-Adapter, das habe ich gelöscht.

Nachdem das alles nicht so recht laufen wollte, habe ich schließlich alle Sachen aus der Bluetooth-Liste gelöscht und die Geschichte neu installiert. Dabei bin ich auf eine Sache gestoßen, die ich nicht verstehe:

Nach der Installation des Sticks finden sich diese drei Geräte in meiner Bluetooth-Liste. Das untere ist leicht zu erklären, das sind meine In-Ear-Kopfhörer (die ich auf dem Motorrad nicht benutze).

Wenn ich jetzt die Zündung starte, dann verbindet sich das Gerät "Honda Motorcycle..." automatisch mit meinem Smartphone. Danach kommt aber kein Android Auto Screen. Erst wenn ich auf das zweite Gerät "carplay_box..." klicke und es manuell verbinde, verbindet sich auch das Gerät mit meinem Smartphone - und erst dann sehe ich auf dem Honda-Display den Android-Bildschirm.

Ich verstehe nicht, wieso der Adapter offenbar zwei Bluetooth-Verbindungen braucht. Und ich verstehe nicht, wieso die zweite Verbindung nicht automatisch hergestellt wird. Vielleicht fällt euch dazu noch was ein.

Ansonsten ist mir bei meiner Probefahrt aufgefallen, dass der Adapter offenbar eine bessere Bedienung unterstützt. Funktionierten beim CarLinkit nur die "nach oben" und "nach unten" Tasten zur Navigation, ist bei diesem Adapter auch die Taste "nach links/nach rechts" belegt. Zudem haben die Tasten eine Zusatzfunktion: Wenn man länger draufdrückt, springt die Screen-Navigation von einem Fenster ins andere bzw. von einem Fenster oben in die Navigationsleiste unten.

Das ist mein Bild des Tages von gestern:

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Es zeigt, wie mein Display bei jeder Fahrt beschlägt.

Eigentlich bin ich gestern einfach mal so ein bisschen in der Gegend herumgegurkt, auch um meinen neuen Wireless-CarPlay-Adapter auszuprobieren (Funzt mit Einschränkungen). Dann sah ich wieder mein Display beschlagen und dachte, fährste mal bei deinem FHH vorbei und setzt ihn ins Bild.

Die Leute haben versprochen, sich der Sache anzunehmen und baten mich, ihnen ein Bild zu schicken, auf denen man den Fehler sieht. Nichts leichter als das, schließlich beschlägt das Mistding ja bei jeder Fahrt. Also habe ich eine Viertelstunde nach Abfahrt in der Werkstatt angehalten und mal zum Smartphone gegriffen.

Ansonsten Ski und Rodel gut, keine weiteren Vorkommnisse.

Chuck Norris ist bereits vor 20 Jahren gestorben. Der Tod hat sich nur nicht getraut, es ihm zu sagen.

Soweit ich das sehe, benutzen alle Adapter sowohl Bluetooth als auch WLAN für die Kommunikation mit dem Smartphone: Der Adapter baut ein WLAN auf und nutzt Bluetooth, um dem Smartphone die Verbindungsparameter zu übermitteln. Danach wechselt das Smartphone auf das WLAN des Adapters.

Deshalb müssen an deinem Smartphone sowohl WLAN als auch Bluetooth angeschaltet sein.

Ich gebe zu bedenken, dass das Headset bei einer 1100er AT eigentlich NICHT mit dem Handy, sondern nur mit der Honda verbunden sein dürfte. Wenn du das so machst, dann dürfte die Sprachsteuerung deines Cardo per Sprachbefehl (Hey Cardo) nicht mehr funktionieren. Stattdessen kannst du über einen Druck nach vorn auf der linken oberen Taste an der linken Lenkerarmatur den Voice Assistant deines Handys (also Siri oder Google Assistant) starten und ihm sagen, was er machen soll.

Zitat von Scoo

Bin sehr zufrieden mit dem Teil und echt überrascht, was so e Uhr für den Preis kann.. da frag ich mich, wieso die Apple Uhren so dermaßen viel teurer sind. Klar, man bezahlt den Namen, aber sonst…

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Nach meiner Erfahrung arbeiten Apple Watches besser mit iPhones zusammen als alle anderen Uhren.

Beispiel: Ich hatte mein iPhone via Bluetooth mit meinem Autoradio verbunden (Telefon, Navi, Musik). Dann hatte ich eine Smartwatch vom Fossil - und im Auto jede Minute für ein paar Sekunden Störungen in der Musikwidergabe. Es lag offenbar daran, dass die Uhr einmal pro Minute via Bluetooth Updates vom Smartphone zog - und dabei die BT-Übertragung zum Radio störte. Mit meiner Apple Watch hatte ich das Problem nicht.

Jetzt benutze ich ein Android-Phone und eine Android-Uhr und habe das Problem auch nicht.

Ich weiß nicht, ob Apple das mit Absicht macht, aber es gibt doch auffällig viele Details, in denen Nicht-Apple-Zubehör nicht reibungslos mit einem iPhone funktioniert.

Alpenpässe einmal anders:

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(Auf dem Weg nach Malta)

Ich habe mein Fobo Bike 2 TPMS bereits seit Oktober 2023, und bereits damals war die App mit Apple CarPlay kompatibel.

Vor einem Monat bin ich von Apple auf Android umgestiegen, das war eine ziemliche Frickelei. Die Sensoren müssen vor ihrer Verwendung in der Fobo-Cloud angemeldet werden, das hatte ich damals mit meiner Apple ID gemacht. Den Account konnte ich mit Android nicht mehr verwenden, also musste ich die Sensoren erst mal mit meinem iPhone freigeben, um sie anschließend mit meinem Android-Handy und einem neuen Account wieder anmelden zu können. Zum Anmelden muss man das Handy ganz dicht an die Sensoren dranhalten. Die Sensoren gehen offenbar in den Paarungsmodus, wenn sie vom drucklosen Zustand in den Druckzustand wechseln, also auf das Ventil geschraubt werden. Danach hat man mit der Initialisierung nur ein paar Sekunden Zeit. Ich brauchte mehrere Anläufe, bis das geklappt hat.

Die Sensoren kommen mit einer Kunststoff-Kontermutter und einem speziellen Schlüssel zum Anziehen dieser Mutter. Das ist technisch nicht nötig, dient nur dem Diebstahlschutz. Ich kann jedem, der die Dinger das erste Mal installiert, nur raten, den Diebstahlschutz erst mal wegzulassen, denn man muss sie vielleicht ein paarmal ab- und wieder draufschrauben. Ich habe mich inzwischen dafür entschieden, die Kontermutter ganz wegzulassen - es wird mir schon keiner meine Ventilkappen vom Krad klauen. Er könnte ja ohnehin nichts damit anfangen.

Die Android-App tut im Wesentlichen das, was die iOS-App auch tut. Allerdings habe ich einen merkwürdigen Bug: Wenn ich in der App einstelle, dass der Druck in bar angezeigt wird, erscheint er auf dem Smartphone in bar, auf dem Honda-Display jedoch in KPa (Kilopascal). Stelle ich es am Handy umgekehrt ein, habe ich auf dem Honda-Display die Werte in bar, auf dem Smartphone in KPa. Tragisch ist das nicht, die Werte sind gleich, das Komma sitzt nur an einer anderen Stelle.

Eine Sache hat mich an FoBo Bike 2 unter Apple CarPlay sehr gestört: CarPlay lässt keine PopUp-Meldungen zu. Das bedeutet: Eine aktuelle Warnung bei plötzlichem Druckverlust sieht man im Display der Honda nur dann, wenn man zufällig gerade die App auf dem Schirm hat. Ob Android Auto das besser kann, muss ich noch rausfinden.

Immerhin, es plärrt im Helm, wenn der Druck eine gesetzte Schwelle unter- oder überschreitet. Immerhin etwas.