Beiträge von Sampleman

  • Bilder vom Tage

    Heute mal nicht Mopped gefahren, sondern mal etwas mit meinem neuen Fotoapparat rumgespielt:


    IMG_5518.jpg


    (Wer es genau wissen will: Blick von meinem Balkon in Augsburg, Canon EOS 6D Mk. 2 mit EF 17-40 mm f/4 L USM bei 17 mm, ISO 5000, 30 Sekunden belichtet bei Blende 9.5, in der Nachbearbeitung auf dem iPad den Filter "dramatisch" drüberlaufen lassen)

  • Touratech Sitzbank CRF1100 fresh Touch einteilig wie neu 2 cm höher

    Du scheinst recht zu haben, sie haben auch eine niedrige im Sortiment:

    https://www.touratech.de/komfo…00l-adventure-sports.html


    Die, die hier angeboten wird, scheint mir dennoch eine normale zu sein.

  • Headsets: Cardo oder Sena oder noch was besseres

    Ich kopple mein iPhone nur noch über einen Wireless-Adapter. Wenn ich es während der Fahrt via USB laden will, benutze ich dafür einen separaten USB-Ladestecker in der 12V-Bordsteckdose.

  • Headsets: Cardo oder Sena oder noch was besseres

    Über das Motorrad verbinden ist natürlich zwingend, wenn man irgendwelche Funktionen (z.B. Lautstärke, Musikauswahl, Telefonieren) über die Tasten der Lenkerarmatur steuern oder sein Navi via Apple CarPlay oder Android Auto nutzen will.


    Nach meiner Erfahrung ist das nicht ganz einfach. Die Headset-Hersteller bauen Headsets mit immer mehr Features, die darauf ausgelegt sind, autark zu funktionieren und ggfs. über eine Handy-App gesteuert zu werden. Das Höchste der Gefühle ist, wenn man da noch ein TomTom- oder Garmin-Navi anmelden kann. Im Grunde ist das Fahrer-Headset der Communication Hub, an dem alle anderen Komponenten andocken. Honda sieht dagegen das Motorrad als Communication Hub, an dem man alle anderen Sachen andockt. Nach der Honda-Philosophie schaltet man das Headset einmal an, dann muss man es nicht mehr anfassen sondern macht alles über das Motorrad. Nur ist z.B. Mesh in dieser Philosophie gar nicht vorgesehen:-(

  • Obacht: Louis beendet das Punkteprogramm!!

    Ich habe dazu eine Info per Mail bekommen. Ich hatte noch irgendwelche 1,71 Euro Guthaben, die habe ich jetzt beim Kauf von einem Paar Ohrstöpseln eingelöst.


    Wer eine Kundenkarte hat, soll sie nicht wegwerfen. Ab 1. Januar will Louis auf alle Sachen, die man über die Karte kauft, 3 Jahre Garantie geben.

  • Touratech Sitzbank CRF1100 fresh Touch einteilig wie neu 2 cm höher

    Falls sich jemand damit nicht so genau auskennt: Touratech bietet die Bank für die AT1100 in zwei Versionen an, nämlich "normal" und "hoch". Die Bank, die MAfrRiKaUS hier anbietet, ist offenbar eine normale. Ich habe die hohe Bank, die sieht etwas anders aus und hat die Stufe zwischen Fahrer- und Soziussitzfläche nicht.


    Meine hohe Bank ist ca. 4 cm höher, deshalb dürfte ca. 2 cm höher bei der "normalen" ganz gut hinkommen. Damit dürfte sie in der Sitzhöhe in etwa auf dem Level des Honda-Fahrersitzes "hoch" sein, wenn man ihm in der hohen Position montiert hat. Im Gegensatz zum Honda-Fahrersitz kann man die Touratech-Bank nur in einer Höhe montieren, weil eben Fahrer- und Soziussitz in einem Stück sind. Ausgehend vom meinen Erfahrungen (2 Meter groß) mit der "hohen" Bank würde ich die "normale" Bank Fahrern ab 185 cm empfehlen.


    (wen's interessiert: Ich bin mit meiner Touratech-Bank sehr zufrieden)

  • Nebelscheinwerfer Zubehör

    Entschuldige, wenn ich das mal so sagen muss, aber du redest wirres Zeug.

  • Warum 450 Kubik?

    In letzter Zeit bringen immer mehr Hersteller Moppeds mit 450 ccm Hubraum raus. Woher kommt dieser irgendwie schräge Wert? Gibt es in Indien oder China eine Führerscheingrenze bei 450 Kubik, oder gibt es eine Wettbewerbsklasse, die nicht mehr erlaubt?


    Warum nicht 500 Kubik wie früher?