Alles anzeigenIch meine, die BMW, die du zuvor hattest, war nun ja, wie soll man sagen ... keine Augenweide.
Äh, WOT! 
Honda hätte es mit den Schaltern so machen müssen wie mit dem MID: Werksgarantie auf zehn Jahre erweitern, und wer keinen Terz mit seinen Schaltern hat, der benutzt sie einfach weiter.
Alles anzeigenIst das wirklich soooooo ein riesiges Problem, wenn sich die neue Schaltereinheit vom Erscheinungsbild ein wenig zur alten Einheit unterscheidet?
Da frage ich mich, was wichtiger ist. Dass das Ding hinterher problemlos funktioniert, oder tupfengleich wie das alte Teil ausschaut?
Sorry, aber manche Probleme übersteigen wohl meinen geistigen Horizont...
Na ja, wie man's nimmt. Bei meiner SD08 von 2022 funktionieren alle Schalter problemlos. Wenn ich jetzt zum Händler fahre und die Einheit gegen eine austauschen lasse, die anders aussieht, habe ich außer Zeitaufwand und einem hinterher hässlicheren Motorrad keinen Gewinn. Wenn ich's nicht machen lasse, bekomme ich im Herbst Post vom KBA mit der Drohung, mein Mopped aus dem Verkehr zu ziehen.
Ganz geil, wirklich.
Ich habe jetzt auch unterschrieben, aber erstens steht da nix von Rettungsgasse und zweitens gebe ich dem Ganzen wenig Chancen - die meisten Autofahrer gönnen Motorradfahrern doch noch nicht mal das Schwarze unter den Fingernägeln.
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Hast du irgendein Problem mit Katzen?
Ich frage für eine Freundin.
Alles anzeigenBeim SC02 muss man sowohl das Headset als auch die Fernbedienung manuell ausschalten. In der Fernbedienung ist nur eine Batterie verbaut. Die ist ziemlich schnell leer, wenn man das laufen lässt.
Ehrlich gesagt benutze ich die Fernbedienung überhaupt nicht. Deshalb schalte ich sie auch nie an. Im Grunde mache ich alles mit dem Hauptschalter am Headset.
Just for the record: Ich habe bei Schuberth angefragt, und sie haben mir bestätigt, dass das SC2 keine automatische Abschaltung beherrscht. Man muss es nach der Fahrt immer manuell ausschalten, sonst läuft der Akku leer.
Die Frage wird ja häufig diskutiert: Muss ich bei jedem Reifenwechsel den Schlauch mittauschen lassen?
Ich möchte dazu eine kleine Beobachtung beisteuern, die ich heute gemacht habe:
Meine SD08 wurde im August 2023 zugelassen. Seitdem ist sie 18.500 km gelaufen. Die Erstbereifung hat ca. 5.500 km gehalten, das war bei mir ungefähr ein Dreivierteljahr. Ob ich damals auch die Schläuche wechseln ließ, kann ich nicht sagen. Danach kam ein Satz CTA 2 drauf, der tatsächlich 13.000 km gehalten hat, das waren fast zwei Jahre. Heute kamen die Reifen runter, und mit ihnen auch die Schläuche. Die sahen eigentlich noch gut aus - allerdings war der Ventilschaft unten am Übergang zum Gummi völlig verrostet, bei beiden Rädern. Das wäre wohl nicht mehr lange gut gegangen. Besonders blöd: Bei montiertem Reifen war der Rost nicht zu sehen.
Ich werde in Zukunft wohl bei jedem Reifenwechsel die Schläuche mitmachen.
So, die Saison kann kommen: Neue Socken (Conti TKC70) für mein japanisches Präzisionskraftrad
Alles anzeigenDafür haben wir elektrisches Licht in den Räumen
und wir haben zwei Katzen ...
Und ihr weckt eure Ehefrauen, die bereits schlafen, ihr unsensiblen Trampel;-)
Aber im Moment arbeite ich an einer Anschaffung, die den Kauf meiner Smartwatch zumindest wertmäßig weit in den Schatten stellt. Genauer: Ich lasse arbeiten. Mein Schrauber montiert gerade einen Satz Conti TKC70 auf mein japanisches Präzisionskraftrad.
(Man muss ja auch mal an die wichtigen Dinge denken)
