Beiträge von Sampleman

  • Umstieg von Apple auf Android - gesammelte Erfahrungen und Probleme damit

    Hallo Leute, wie in einem anderen Thread beschrieben bin ich seit kurzem statt auf iOS auf Android unterwegs und habe ein paar Fragen, was die Bedienung angeht.


    Zur Hardware: Ich benutze ein Gigaset GS6 Pro mit Android 15 und einen CarLinkIt 4.0 Wireless Adapter. Das Smartphone verbindet sich nach dem Einschalten der Zündung problemlos mit dem Motorrad. Als Headset benutze ich das Schuberth SC-02 von Sena.



    So sieht das bei mir typischerweise aus, wenn ich das System hochfahre. Ich habe festgestellt, dass nur vier Tasten reagieren, wenn ich auf dem Screen navigieren will, nämlich "nach oben", "nach unten", "Enter" und "Zurück". Um bei dem Beispiel oben zu bleiben: Ich kann mit den Tasten nur eins von den beiden Fenstern erreichen. Wenn ich also immer wieder auf "nach unten" drücke, dann werden der Reihe nach alle klickbaren Buttons im Screen der Navi-Software markiert, danach unten in der Statuszeile von links nach rechts alle Icons. Ich kann so oft wie ich will auf die Tasten "nach oben" und "nach unten" drücken - ich erreiche nie die Buttons im rechten Fenster, etwa um den Player auf Pause zu stellen.


    Im Stand kann ich einfach zwischen den Fenstern hin- und herspringen, indem ich einfach ins jeweilige Fenster tippe. Doch während der Fahrt ist Touch abgesschaltet. Frage: Wie kann ich während der Fahrt zwischen den Fenstern hin- und herwechseln?


    Nächstes Thema: Von Apple CarPlay kenne ich das so, dass die Icons der letztverwendeten Apps, die Statusanzeige und der Umschalter zwischen den verschiedenen Screen-Layouts in einer vertikalen Leiste am linken Displayrand stehen. Ich habe Android Auto Screens gesehen, bei denen es genauso war. Wo kann man das einstellen? Ich habe alle Layout-Optionen sowohl am Smartphone als auch auf dem Display durchgesucht und nichts gefunden.


    Gibt es irgendwo eine nützliche Sammlung mit Kurzkommandos für den Google Assistant? Er schreibt in Klarschrift aufs Display, was man ihm sagt - und er scheint gut zuzuhören. Nur mit der Exekution klappt es nicht immer. Der Befehl "Spiele Playlist 'Lieblingssongs' auf Spotify" wird zwar verstanden, aber nicht ausgeführt. Stattdessen spielt Spotify einfacb die Lieder weiter, die auf der gerade geladenen Playlist stehen.


    Für gute Tipps bin ich immer dankbar 😀

  • 30mm Lenkererhöhung von SW Motech oder Voigt

    Bei mir (bin zwei Meter groß) erleichtert die Erhöhung das Fahren im Stehen. Optimal ist es immer noch nicht, aber besser. Und das Mopped fühlt sich subjektiv etwas handlicher an. Da für mich der serienmäßige Windschutz ohnehin nicht hinhaut, ist es sogar besser, wenn mein Kopf höher kommt.

  • Intermot künftig zum Saisonstart

    Gerade im Motorradbereich gibt es ja eigentlich zwei Sorten von Messen, die klassischen Branchenmessen wie EICMA und (früher) Intermot, und die Consumer-Verkaufsmessen. Auf einer Consumer-Messe wie der Imot in München ist im Grunde kein Hersteller vertreten, die werden mehr oder weniger komplett von den regional relevanten Händlern gestemmt. Also kann auf einer solchen Regionalmesse dein Honda-Händler dir das 2027er Modell "in flesh" zeigen, das Honda als Einzelstück ein halbes Jahr vorher in Mailand oder wo auch immer präsentiert hat.


    Ich war noch nie auf der EICMA, aber auf vielen Branchenmessen kannst du als Endverbraucher kein Stück kaufen. Bei den ganzen Regionalmessen vor Saisonbeginn sind dagegen viele Bekleidungshändler vertreten, die Zeug verkaufen auf Teufel komm raus.


    Die Intermot muss sich entscheiden: Will sie Branchenmesse sein oder Consumer-Messe? Für eine Branchenmesse ist der Saisonbeginn definitiv zu spät.

  • Intermot künftig zum Saisonstart

    Ich glaube, mit der Entscheidung wäre die Imot in München endgültig tot. Die fand bis vor ein paar Jahren immer im Februar als eigenständige Messe im MOC statt, seit ein paar Jahren ist sie in die Caravaning-Messe "Free" auf dem Messegelände in Riem integriert - und hat dadurch ohnehin schon heftig an Profil verloren. Wenn jetzt in der gleichen Zeit noch eine große Konkurrenzmesse stattfindet, war's das für die Imot.


    Im Grunde gibt der Veranstalter der Intermot mit der Verlegung ins Frühjahr auch den Kampf gegen die EICMA in Italien um Deutungshoheit auf. Im Herbst präsentieren alle relevanten Hersteller die Neuheiten des nächsten Modelljahres. Offenbar haben sie das in der Vergangenheit zunehmend in Mailand und nicht in Köln getan.

  • Umstieg von Apple auf Android - gesammelte Erfahrungen und Probleme damit

    Ich kenne die Huawei-Uhr nicht im Speziellen. aber ich hatte mehrere Uhren, die eigentlich für Android gedacht waren und für die es auch eine Apple-App gab. Da war meine Erfahrung, dass die alle mit Apple nicht perfekt zusammengearbeitet haben. Aber eine Apple Watch wollte ich nie, da zu hässlich und (anfangs) auch zu teuer. Doch weil die Android-Uhren an Apple nie perfekt liefen, habe ich irgendwann meinen Widerstand gegen die hässlichen Apple-Uhren aufgegeben. Und ich muss sagen: Meine Apple Watch SE arbeitete absolut perfekt mit meinem iPhone zusammen (nachdem ich mir eins gekauft hatte, dessen OS-Version die Apple Watch unterstützte). Da gab es nix zu mosern, wenn das Scheißding nicht so brüllend hässlich gewesen wäre.


    Jetzt habe ich ein Android-Handy, und damit redet die Apple-Watch null. Dann habe ich mich mal im Sortiment der Android-Uhren umgesehen - und mit Belustigung festgestellt, dass jede zweite wie eine Kopie einer Apple Watch aussieht.


    Jetzt habe ich mir eine Mobvoi Ticwatch Pro 5 bestellt.


    Sieht näherungsweise wie eine Armbanduhr aus, läuft mit Wear OS von Google und sollte deshalb auch mit allen gängigen Apps klar kommen. Und mit 130 Euro auch nicht so schlimm teuer.


    Sie kommt die nächsten Tage. Hoffentlich kann ich damit bargeldlos bezahlen, das war nämlich bei meiner Apple Watch eine der wichtigsten Anwendungen.

    Ja, das habe ich mir schon gedacht. Ich habe schon alle Varianten mit Kästchen unten links durch. Bei mir gibt es dennoch in keinem Modus eine vertikale Icon-Reihe wie bei dir. Ich muss mir den Launcher noch mal ansehen.

  • Umstieg von Apple auf Android - gesammelte Erfahrungen und Probleme damit

    So, heute erste Testfahrt mit Android Auto. Erster Eindruck: Mehr Licht als Schatten.


    Kurviger hat mich überrascht, denn die AA-Version scheint einige Funktionen zu haben, die bei CarPlay fehlen. Vor allem kann man einfach am TFT ein Fahrziel auswählen, das Smartphone bleibt in der Tasche. Sehr geil: Wenn man dem Google Assistant sagt "bring mich nach Hause", dann löst er das mit Kurviger (und ruft nicht einfach Maps auf). Der Google Assistant ist besser als Siri, aber nicht viel: Der Befehl "Spiele die Playlist "Lieblingssongs" auf Spotify" wird zwar verstanden und jovial bestätigt, aber es startet einfach Spotify, mit dem, was grad dran ist.


    Wirklich schade: die Tank-App Pace Drive läuft zwar auf dem TFT, aber keins meiner Bezahlsysteme funzt, ich müsste also immer noch mein Handy aus der Jacke holen - da muss ich noch mal bei.


    Insgesamt finde ich die AA-Oberfläche feiner, kleinteiliger und etwas unübersichtlicher als CarPlay. Und einige Sachen sind mir auch noch nicht klar. Manchmal zeigt AA mehrere Fenster Nebeneinander, doch wie wechselt man zwischen den Fenstern hin und her?