Beiträge von Sampleman

  • CarPlay-Adapter: Wie Aliexpress mein Weltbild zum Wanken brachte

    Ich habe auch gerade den Firmware-Update gemacht - und würde denen, deren Stick problemlos läuft, fast raten, es nicht zu tun. War nämlich ein böses Gefrickel. Erst musste ich das Flashen der Firmware ungefähr fünfmal wiederholen, bis es sauber durch lief. Dann musste ich den ganzen Android-Auto-Zirkus neu aufsetzen, weil das Motorrad mein Handy zunächst nicht erkannt hat.


    Pro-Tipp: Es geht wirklich leichter, wenn man ein Headset angeschlossen und am Start hat.


    Also, ich hoffe, dass alles wieder so läuft wie vorher. Im Moment schneit es :handgestures-thumbdown: Erprobungsfahrt folgt...

  • Der "Was habt Ihr zuletzt an eurem Motorrad gemacht" Thread

    Ich möchte nicht das Gscheidhaferl spielen, aber wenn man auf trockener Straße hinten das ABS zum Regeln bringt, dann ist die Hinterradbremse eigentlich genügend giftig, finde ich. Ich hatte mal 'ne Yamaha TDM 850 ohne ABS mit der üblichen Japan-Bremsanlage mit 2 Scheiben vorn und 1 Scheibe hinten. Die wollte ich mal an einer Ampel nur mit der Hinterradbremse zum Stillstand bringen, da hat das Hinterrad locker 15 Meter lang blockiert. Das hat noch nicht mal gepfiffen, ich habe es kaum gemerkt. Ich habe mal gehört, dass der berühmte Varahannes, der eine halbe Million Kilometer mit einer AT mit DCT runtergerissen hat, hinten nur in Ausnahmefällen bremst - stattdessen schaltet er runter.

  • Ruroc

    1650 Gramm für einen Integralhelm aus Carbon finde ich eher schwer. Und wo ich auch nicht ganz durchsteige: Ist das Intercom jetzt eingebaut (dann wäre der Preis nicht ganz schlecht) oder geht das extra?


    Ansonsten sehe gerade ich nicht den Vorteil gegenüber einem Schuberth S3, der genausoviel wiegt, aber 250 Euro weniger kostet.

  • Display spinnt

    Du vermengst da zwei Sachen, nämlich die Frage, ob eine Komponente was taugt, und die Frage, was Honda bei der Kalkulation ihrer Ersatzteilpreise reitet.

  • Android Auto wireless

    Das dürfte ziemlich genau der hier sein:



    Über den läuft schon ein Thread, in dem wir auch die Probleme bei der Installation diskutiert haben:


    Thema
    CarPlay-Adapter: Wie Aliexpress mein Weltbild zum Wanken brachte
    Das Teuerste, was ihr auf dem Bild seht, ist die 1-Euro-Münze links...

    trueadventure.de/forum/core/attachment/118278/

    ... denn Aliexpress hat mir für den abgebildeten Wireless CarPlay-Adapter 99 Cent berechnet - inklusive Versand natürlich.

    WTF?

    Ich bin auf das Ding aufmerksam geworden, weil ein Forenkollege berichtete, dass es ohne Modifikationen unter die Gummikappe passt. Als ich auf den Link klickte, sollte das Teil irgendwelche 21 Euro kosten. Alles prima, dachte ich - und dann zog Aliexpress…
    Sampleman


    Bei mir scheint das Teil inzwischen zu laufen.

  • Neue Reparaturanleitung (Motorbuch Verlag) für die CRF 1100 kommt im Juni

    Ich habe heute eine Werbung vom Motorbuch-Verlag bekommen. Offenbar soll im Juni in der bekannten Reihe des Bucheli-Verlages eine Reparaturanleitung für die 1100er AT ab Modelljahr 2020 auf den Markt kommen.


    Honda CRF 1100 L Africa Twin + CRF 1100 L Africa Twin Adventure Sports
    In diesem Band (Nr. 5331) werden die Honda CRF 1100 L und CRF 1100 L Adventure ab dem Modelljahr 2020 behandelt. Die Reparaturanleitung bietet umfangreiche…
    motorbuch-versand.de


    Mit 39 Euro wäre das Buch nicht nur deutlich billiger als das offizielle, zweibändige Werkstatthandbuch, sondern - so meine Hoffnung - auch etwas mehr auf den Horizont eines Hobbyschraubers abgestimmt.

  • 2026er AT 1100 in Tirol gesperrt?

    Ich habe gerade mal auf der Honda-Website nach den Standgeräuschen der aktuellen ATs gesucht, und da ist mir etwas merkwürdiges aufgefallen:


    Die AT 1100 mit DCT und ES hat ein Standgeräusch von genau 95 db, die "nackte" AT ohne DCT und ES ebenfalls, die AT 1100 mit ES, aber ohne DCT hat 95,1 db.


    Diese Werte werden auf der Honda-Website als "Lurban" bezeichnet, dahinter stehen noch Werte, die "Lwot" heißen und noch höher sind.


    Das wirft Fragen auf: Wenn die 2026er ATs 95 db und drüber haben, erfüllen sie dann überhaupt die Grenzwerte von Tirol? Meine 2022er hat 94 db im Schein.


    Und wenn nicht, wieso hat es Honda ums Arschlecken nicht geschafft, die Hobel unter 95 db zu bringen?


    Und schließlich: Wieso ist eine Honda mit ES lauter als eine Honda ohne ES? Macht das Fahrwerk Lärm? Im Stand?

    Quelle: https://www.honda.de/motorcycl…earl_glare_white_tricolor