Eine Frage: Du betonst wie groß und erwachsen das Mopped ist und erwähnst eine Sitzhöhe von 835 mm. Das ist für mich alles andere als hoch. Wie groß bist du, wenn ich fragen darf?
Ich bin nämlich zwei Meter groß und hadere etwas mit den Luftverwirbelungen an verkleideten Mopetten. Eine Naked könnte die Lösung sein. Die 1200 Scrambler XE wird mit 870 mm angegeben. Die gibt es aber auch nicht für sechs Riesen;-)
Alles anzeigenIch hoffe, die Entwicklung schreitet noch etwas voran. Ab einer Reichweite von 240-250km bei einer Ladezeit von 1h werde ich mich von der NT trennen.
Das wäre auch für mich eine Schwelle, ab der ich schwach werden könnte. Allerdings habe ich nur Platz für ein Motorrad, kann mir also nicht wie du ein zweites für weitere Touren danebenstellen. Außerdem habe ich keinen Strom in der Garage. Sonst hätte ich mir vermutlich schon ein E-Auto gekauft.
Alles anzeigenwas soll denn an einem Regler viel angepasst werden ? er muss nur seinen Job gut machen und darf nicht mehr
wie 14,4 Volt ins Bordnetz schicken. Eine höhere Spannung würde die Zellen der LifePo grillen, wobei ich nicht weis was das BMS bei den kleinen Moppedbatterien abfangen kann.
Das geht jetzt eher umgekehrt: Hat ein Regler, der für LiFePo augelegt ist, Probleme damit, eine Bleibatterie vernünftig zu laden? Denkbar sind ja auch noch andere Probleme, z.B. Unterspannung beim Starten, weil die Bleibatterie geringere Startströme liefern kann. Vom Platzproblem wurde ja bereits berichtet.
Alles anzeigenWer nicht will, findet immer eine Ausrede, der Rest nutzt halt.
Das ist bei der E-Mobilität das Problem: Derzeit kaufen - ohne Vorliegen gravierender Subventionen oder Sanktionen - zwischen 10 und 20 Prozent aller Autokäufer E-Autos. Der Rest kauft sie nicht. Bei Motorrädern brauchen wir gar nicht weiter reden. Und bei einem Durchschnittsalter für in Deutschland zugelassenen Motorrädern von fast 20 Jahren (!) kann man auch sagen: Die meisten Motorradfahrer kaufen gar nicht;-)
Alles anzeigenIst der Laderegler der 1100 an die Lifepo4 Batterien angepasst? Das würde ja heißen das man keine Blei Batterie als Ersatz verbauen könnte,bzw diese unzureichend oder falsch geladen würde?
Davon gehe ich aus. Ich kenne bisher (vor allem aus dem BMW-Lager) auch nur Diskussionen um die technischen Begleitumstände, wenn man eine Bleibatterie durch eine LiFePo-Batterie ersetzt - nie andersherum.
Alles anzeigenund selbst schrauben ist bei Elektro halt auch so eine Sache..:-)
Das wäre jetzt meine geringste Sorge. Bei meiner AT bin ich zu ungeschickt und zu faul, um einen Ölwechsel selbst zu machen - ein E-Mopped braucht gar keinen;-)
Alles anzeigen4) Es macht einen Unterschied, ob auf einem E-Motorrad „Honda“ steht oder ein Name, den man gleich wieder vergisst.
Es kann eventuell auch anders laufen. Technische Disruptionen sorgen manchmal dafür, dass etablierte Player ihre Relevanz verlieren und Newcomer plötzlich die Führung übernehmen. Man sah das zum Beispiel bei Smartphones, da spielt heute keine Marke, die für ihre Mobiltelefone bekannt war, noch eine große Rolle. Oder nimm Actioncams, von denen heute fast jeder Actionfreak eine hat. Riesen-Markt, auf dem kein etablierter Kamerahersteller einen Fuß in die Tür bekommen hat. Das könnte bei E-Fahrzeugen genauso laufen. Tesla, Zero, Rivian, Energica, Lucid etc. gäbe es ohne die E-Mobilität nicht. Wenn Honda da mitspielen will, sind sie reichlich spät dran.
Alles anzeigenOb das Zeugs überhaupt etwas taugt, kann ich nicht beurteilen, aber es gibt ja hier im Forum einige Leute, die derartige Teile beim Chinashop bestellen und das immer wieder mal austesten. Vielleicht ist ja wirklich mal ein geiles Teil dabei, was man sonst nirgends bekommt.
Das habe ich in einem parallelen Thread erörtert:
Wie ist denn die SD06 energiemäßig aufgestellt? Meine SD08 mit fest eingebautem Schirm hat ja das gleiche Problem, dass beim Ausschalten der Zündung der Schirm mit ausgeht - und ich ihn anschließend wieder hochfahren muss. Ich behelfe mir bei kurzen Stopps immer damit, dass ich den Motor per Killschalter ausmache und den Rest weiterlaufen lasse.
Alles anzeigenNur für mich zum Verständis gefragt, wenn man diese Verlängerung abschließt ist man aber innerhalb der Laufzeit der Verlängerung auch verpflichtet die jährlichen Inspektionen nach Wartungsplan machen zu lassen, oder?
Meines Wissens ja. Wenn man aber eine Versicherung bei einem Drittanbieter macht, muss es nicht unbedingt bei Honda sein.
