Beiträge von Sampleman

    Honda schreibt wörtlich: "Wir möchten Sie darauf hinweisen, dass die Reparatur unbedingt so schnell wie möglich zu veranlassen ist."


    Übrigens, das ist ein wichtiger Unterschied: Das Schreiben, über das wir alle sprechen, kam nicht vom KBA, sondern von Honda. Ich habe mit Honda keinen Vertrag und Honda hat mir auch nichts zu sagen. Insofern "muss" ich gar nichts. In meinen Augen ist dieser Rückruf mäßig eilig. Honda hat vom KBA die Halterdaten bekommen, das hätten sie nicht, wenn es keinen Grund dafür gäbe. Würde unmittelbare Gefahr drohen, wäre der Rückruf vom KBA gekommen, verbunden mit einer Ansage, was passiert, wenn man dem nicht nachkommt (z.B. Verlust der Betriebserlaubnis).


    Mit Zusendung des Schreibens an mich per Einschreiben Einwurf hat Honda allerdings dokumentiert, dass sie mich informiert haben. Sollte ich jetzt in drei Monaten einen Unfall haben, weil meine Wheelie Control spinnt, sind sie erst mal fein raus. Honda hat aber auch nicht angegeben, dass das Update innerhalb einer bestimmten Frist zu erledigen ist. Mein nächster Termin ist Tüv im August. So lange werde ich nicht warten.

    Uuuund da isser schon, der Systemstreit;-)


    Mal im Ernst und unter uns Betschwestern: Android ist so was von eine Datenkrake und Sundar Pinchai war bei der Inauguration von Trump dabei. Tim Cook war nicht dabei, und ein Grund, vor zehn Jahren von Android zu Apple zu wechseln, war der, dass mir Google zu übergriffig wurde. Und wenn ich mir meinen neuen Samsung-Fernseher so ansehe, dann ist Samsung da kein Stück besser. Ich habe glaube ich zwei Stunden damit verbracht, bei der Installation des Gerätes alle Optionen abzudrehen, die nur Samsung und seine Werbepartnern nützen, aber nicht mir.


    Aber mal ganz sachlich: Bei Apple schaltet man die Positionsdatenerfassung in der Systemsteuerung ab: Systemsteuerung > Datenschutz > Ortungsdienste. Dort kann man die Ortungsdienste pauschal an und aus schalten - und zusätzlich für jede einzelne App Berechtigungen vergeben.

    Du meinst, pauschal GPS an- und ausschalten? iOS bietet dir für jede App einzeln an, ob sie die Positionsdaten nutzen darf, immer, oder manchmal, genau oder in etwa. iOS warnt dich sogar, wenn eine App dauernd deine Position erfasst und fragt dich, ob das in Ordnung ist. Insofern erscheint es mir etwas konstruiert, GPS separat noch an- und ausschalten zu wollen.


    Ich hatte allerdings bei der Verwendung des Handys als Navi-Zuspieler für mein Honda-Display unerwartet Probleme mit ungenügendem GPS-Signal. Ich glaube, ich habe den Übeltäter gefunden: Ich hatte eine kleine Powerbank mit Kabel an das iPhone angeschlossen, und das Kabel hatte ich um das iPhone gewickelt, da zu lang. Das hat dem GPS-Sensor offenbar nicht gefallen;-)


    Übrigens, ein Nachteil älterer iPhones ist der Lightning-Stecker, der bei Vibrationen Kontaktprobleme entwickeln kann. Da würde ich mich über eine USB-C-Dose schon freuen. Die neuesten iPhones sollten das haben.


    Womit ich mich auch nicht auskenne, ist MagSafe, das ist ein System, mit dem man Halterungen, Powerbanks etc. magnetisch an die Rückseite des iPhones dranhängen kann. Die neueren iPhones können das alles. Soll angeblich gut funktionieren, kann ich aber aus eigener Erfahrung nichts zu sagen.


    Man könnte die Entscheidung zwischen iPhone und Galaxy auch am Wunsch nach einer Smartwatch festmachen. Ich hatte mehrere Smartwatches, die alle unter Android liefen und am iPhone so lala funktionierten. Jetzt habe ich eine Apple Watch, die funktioniert an meinem iPhone perfekt. Wenn dir Apple Watches nicht gefallen (was ich verstehen könnte), kauf dir ein Android-Handy;-)

    Apple-Dinger machen auf jeden Fall ganz viel anders als Android-Dinger. Zum Beispiel läuft das Dateisystem komplett anders ab. Auch die Benutzeroberfläche hat viele Unterschiede. Aus Sicht eines langjährigen Galaxy-Nutzers wäre das für mich ein Hinderungsgrund.


    Der Systemwechsel ist dagegen überraschend einfach. Sowohl Apple als auch Google bieten Apps an, die speziell den Umstieg zwischen iOS und Android erleichtern sollen. Dabei wird das alte Smartphone ausgelesen, für die installierten Apps werden Ersatz-Apps runtergeladen und die Daten werden übertragen. Dennoch: Einfacher als ein Gerätewechsel innerhalb des gleichen OS ist das nicht. Als ich mein iPhone durch ein neues ersetzt habe, musste ich beide einfach nur eine halbe Stunde nebeneinanderlegen. Den Rest haben die untereinander ausgemacht;-)

    Ich benutze seit über zehn Jahren iPads und seit zehn Jahren iPhones. Das macht mir eine Trennung aus dem System relativ schwer. Und ich habe mir vor drei Wochen einen Samsung Smart TV gekauft, dessen Software ich schwierig finde. Das Ding zeigt Fehlfunktionen in einem Maß, wie es sie bei Apple einfach nicht gibt.


    Andererseits: Wenn du seit Jahren Samsung-Smartphones verwendest, dich damit auskennst und damit zufrieden bist, spräche aus meiner Warte kaum etwas dagegen, bei Samsung zu bleiben. Meine Frau hat ein Google Pixel 7, und immer wenn ich das benutze, dann stelle ich fest, wie schwer es mir fällt, mich darauf zurecht zu finden. Ich gehe davon aus, dass das jedem, der nach Jahren von Samsung auf Apple umsteigt, ähnlich geht.


    Was gegebenenfalls den Ausschlag geben könnte: Wenn du eine CRF1100 mit TFT hast und dein Smartphone via Apple CarPlay oder Android Auto benutzen möchtest, wäre es interessant zu sehen, was du konkret benutzen möchtest und wie gut das jeweils funktioniert. Ich benutze zum Beispiel die Scenic App, die gibt es nur für Apple. Die Kurviger-App gab es lange Zeit nur für Android, jetzt gibt es sie wohl auch für Apple, aber auf absehbare Zeit nicht für CarPlay (Android Auto weiß ich nicht). Schau mal, was du nutzen willst und ob es das für beide Plattformen gibt. Das könnte den Ausschlag geben.


    Apropos Samsung Smart TV: Das einzige Samsung Mobile, das ich im Haus habe, ist ein völlig veraltetes Tablet. Hätte ich ein nagelneues Samsung Galaxy, könnte ich das für einige sehr interessante Features nutzen, zum Beispiel für die automatische Einmessung des Klangs der Soundbar und solche Scherze. Für mich ist das nicht wichtig genug, um meine Handymarke zu wechseln. Aber wenn die Entscheidung ohnehin ansteht...

    Android Auto oder Apple CarPlay setzen ein Bluetooth-Gerät mit einem Handsfree Phone Profil voraus. Als ich meine AT frisch vom Händler hatte, habe ich einen Philipps-Bluetooth-Kopfhörer mit integrierter Telefon-Freisprech-Einrichtung gekoppelt und den zu Testzwecken in der Hecktasche rumgefahren.


    Es gibt einen Trick, wie man AA/ACP auch ohne Headset ans Laufen bekommt: Wenn du die Zündung anmachst und die Maschine ein angeschlossenes Smartphone erkennt, erscheint im Display die Aufforderung, ein Headset zu koppeln. Tippst du auf "koppeln", dann kommt eine Auswahl aller vorhandenen und von deiner Maschine erkannten Headsets (also keins, weil es ist ja keins da). Tippst du auf "nicht koppeln", wird AA/ACP abgebrochen, das Display kehrt zum Honda-Cockpit zurück. Nix Gutt.


    Der Trick: Drücke stattdessen im Tastenblock am linken Handgriff die "Zurück-Taste" ca. 3 Sekunden lang. Die Auswahl wird übersprungen, AA/ACP startet ohne Ton. Bitte beachte, dass alles in diesem Menü nur funktioniert, wenn das Mopped stehst.


    Schlussbemerkung, die ich nicht verifizieren kann: Angeblich soll der Trick mit der Zurück-Taste nur dann funktionieren, wenn an deiner Honda bereits schon mal irgendein Headset registriert wurde.


    Eine weitere, sehr einfache Möglichkeit, wenn du kein Headset haben willst: Es gibt so genannte Bluetooth-Transmitter/Receiver, das sind kleine Bluetooth-Empfänger mit einer 3,5mm-Lautsprecherbuchse dran. Die Dinger machen jeden Lautsprecher oder Kopfhörer, der einen 3,5mm-Stereo-Klinkenstecker dran hat, zu einem drahtlosen Bluetooth-Headset. Im Receiver ist ein kleines Mikrofon sowie ein paar Tasten um z.B. einen Anruf entgegenzunehmen oder die Lautstärke zu verändern.


    Ich hatte den hier von eBay und kann verbindlich sagen, dass der von meiner Honda erkannt wurde und funktioniert hat:


    https://www.ebay.de/itm/264849274415


    Jetzt könntest du zum Beispiel dieses Ding aufladen, einmal mit deiner Honda pairen und dann vor Fahrtantritt einfach anschalten und in die Tasche stecken. Dann erkennt die Honda das Headset, koppelt, und AA startet problemlos. Wenn du willst - ich habe das viele Jahre lang so gemacht - kannst du natürlich auch einen In-Ear-Kopfhörer in deine Ohren stecken, das Kabel in dieses Ding stöpseln, Helm drüber - und schon hast du beim Navi Tonausgabe. Reden oder telefonieren kannst du damit nicht, denn der Adapter inklusive eingebautem Mikrofon steckt in deiner Jacke und hört dich nicht.

    Ich habe neulich am Rande irgendwo ein Bild gesehen: Offensichtlich hat Denali irgendein Spezial-Interface am Start, bei dem man dann über einige Tasten an der linken Lenkerarmatur die Scheinwerfer steuern kann. Ich habe dem nicht so viel Aufmerksamkeit geschenkt, weil ich dachte, dass die Dinger ohnehin kein E-Zeichen haben. Oder irre ich mich da?