Beiträge von CarstenAMG

Zitat von AT-XT-2019

Also ich hätte - hätte ich solche Vorstellungen und Einschränkungen - eher an den HONDA X-ADV 750 Adventure gedacht.

Für mich ein spaßiges Gerät .... das ich gerne als Leihfahrzeug nehme, wenn meine AT AdVS in der Inspektion ist.

Irgendwann werde ich da wohl zuschlagen müssen - aber noch sind andere Anforderungen beim Motorrad wichtiger und interessanter.

Gute Fahrt mit deiner neuen NT.

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Hatte ich vor der ATAS auf dem Schirm, fährt sich richtig gut. Mehr braucht es eigentlich kaum, ich habe mich letztlich für die ATAS entscheiden weil ich nur wenig mehr zahlen musste und dafür meiner Meinung nach mehr fürs Geld bekommen habe.

Zitat von Sampleman

Freundliche Frage: Wie änderst du denn Parameter wie Traktionskontrolle oder setzt den Tageskilometer zurück ohne Tatsch aufs Display?

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Mit den Knöpfen 🤷‍♂️

Zitat von Richard Jacobs

Ja, habe dann gestern tatsächlich unterschrieben und hoffe in 3 Wochen dann aufsitzen zu können. Für mich habe ich viel überlegt, bin aber dann keiner der noch zig mal vor un zurück hadert, mache dann Nägel mit Köpfen und werde demnächst dann meine Entscheidung sprichwörtlich, am eigenen Leib erfahren.

Nach Nachverhandlung war das Angebot, für mich abe auch wirklich überaus reizvoll. Ich werde berichten wen es denn interessiert.

An dieser Stelle nochmal Danke für Eure Anteilnahme und Gedanken zur Sache!!!

P.S.: Gerne bleibe ich bei Euch ein wenig aktiv.....

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Das war mir klar 😁 gewagt ohne das ausgiebig zu testen. Aber du wirst wissen was du tust.

Viel Spaß mit der neuen NT 👍

Zitat von mario_b

Also ich hab ja schon das neue Display Modell. Bisher ist der Touch nicht wieder ausgefallen (war aber bisher auch eher Warm, wird sich erst im Winter zeigen wenn dann).

ABER das das Ding ab und an nur noch folgendes Anzeigt (und dann die Tastenbedienung nicht geht):

(Bild ist noch von der Display Version davor, sieht beim 2024 dann aber genauso aus)

hatte ich mit dem neuen schon öfter. An einem Tag (200km tagestour) sogar DREI Mal ... jedesmal geht es erst wenn man zwei mal aus und wieder einschaltet (also insgesamt drei mal einschalten dann funktioniert es wieder normal). Hatte ich mit dem Vorgänger und mit der 2024er Variante genauso.

Da ist noch irgenwas mega faul ... scheint mir aber in dem Falle eher ein Software/Sensor Thema zu sein.

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Genau das hatte ich bis jetzt einmal an einer eigentlich neuen ATAS.

Das ist schon blöd, aber bis jetzt war es nicht mehr vorgekommen.

Zitat von Schwarzwaldelch

Entweder das Ding spinnt wirklich oder man tauscht einfach mal auf Verdacht.

Hatte bisher einmal den Fall, daß es nicht richtig hochgefahren ist. Nach dem dritten!

Neustart hat wieder alles funktioniert und das war eine bisher einmalige Sache.

Solange das Teil funzt, bleibt es auch drin. Für den Fall der Fälle hab ich ja noch ein

paar Jahre Zeit.

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Ich sehe es auch so, würde mir jetzt keine Geschichte einfallen lassen wollen nur um ein neues zu bekommen. Solange es läuft läuft es und alles ist gut…

Zitat von Dirk CRF11

Bekommt jetzt jeder ein neues Display? Macht so den Eindruck auf mich. Ich hatte bisher noch keinen Fehler entdeckt.

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Ich hatte nur ein einziges Mal wo es sich aufgegangen hat, ansonsten bis jetzt ohne Probleme. Aber meine ATAS ist auch noch ziemlich Neu…

Ich glaube eine Entscheidung hast du für dich schon getroffen. ob es die richtige ist wirst du selbst beurteilen müssen. Ich hätte auch zur 24er AT gegriffen.

Zitat von HondaStephan

Eine SC65, waren informative etwas über 2 Jahre, hier im Forum.

Im Vergleich zu vielen anderen Foren, fand und finde ich es hier sehr angenehm!

Die AT ist gegangen, mein erster Honda Reihenvierer ist gekommen.

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Krasser Umstieg 👍🏻

Zitat von Schwarzwaldelch

Kann es sein, daß du gestern nach der Programmierung die Zündung nicht

ein- und ausgeschaltet hast? Ich denke mal, daß ist wie der Neustart eines

PC´s nach einem Update

Aber wie auch immer, Hauptsache es funzt jetzt. Akzeptieren, freuen, ab-

haken. Dann weiterhin allzeit gute Fahrt mit SLK oder AT.

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Ich hatte die Zündung aus, und war schon am verzweifeln, daher vorhin um so mehr verwundert.

Zitat von Schwarzwaldelch

Versteh jetzt nicht wirklich, was du meinst. Auf jeden Fall solltest du wie folgt vorgehen.

- Programmierstecker rein

- Zündung ein

- Scheinwerfer im Menü deaktivieren

- Zündung aus

- Programmierstecker raus

- Zündung ein

- Einschaltmenü der Scheinwerfer sollte nicht mehr vorhanden sein

- Zündung aus

- Programmierstecker rein

- Zündung ein

- Scheinwerfer im Menü aktivieren

- Zündung aus

- Programmierstecker raus

- Zündung ein

- Tief durchatmen

- Scheinwerfer einschalten

- Freudentanz

- Info an´s Forum

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Hallo,

Ich wollte das heute mal so testen, war aber nicht mehr nötig.

Fragt mich nicht warum, aber heute Zündung an und alles funktioniert.

Gestern kein Stück, mehrfach getestet funktioniert. Somit alles wieder montiert und fertig gestellt.

Euch allen dennoch herzlichen Dank 👌

Grüße Carsten