Beiträge von kurvenkrycher

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    Genau das wollte ich im Schwesterforum mal nachfragen. Die Winterlethargie hat mich nur bis jetzt erfolgreich im Griff gehabt.



    Die Idee trage ich auch im Hinterkopf rum, die offene Frage ist nur, welche Temperaturen muß das Gummi aushalten können? Ist ja doch in Motorrnähe, dazu noch mit nem Hitzeschild in falscher Richtung ausgestattet.


    Hast Du oder vielleicht jemand anders Erfahrungen?

    Sieht auf diesem Photo ein wenig so aus, als könnte es beim Bremsen Probleme mit dickeren Stiefen geben? Die Bügel ragen oberhalb des Bremshebels doch recht weit raus, aber das kann natürlich auch an der Perspektive liegen. Bisschen die gleiche Befürchtung wie bei denen von Rugged Roads



    Bei mir steht der Motorschutz von Bumot auch ganz weit vorne auf der Liste, entweder mit SW-Motech oder Outback Bügeln und es freut mich, daß es inzwischen diesen Thread gibt, was mich allerdings etwas irritiert, ist die Tatsache, daß offensichtlich die meisten Wannen mit Gummi montiert werden, welches dann parallel zu den Unterzügen des Rahmens verläuft, andere, wie die von Bumot oder dem Motorschutz Thread hier zu entnehmen auch die von SM-Motech: file.php?id=3840&mode=view dagegen nicht.


    Gummi erweckt immer die Assoziation Dämpfung und weniger Vibrationen und hat damit eine durchweg positive Konnotation, daher würde ich gerne wissen, ist das konstruktionsbedingt bei z.B. Bumot oder SW-Motech nicht notwendig? Oder einfach geiz auf Seiten der Hersteller? Gibt es vielleicht Erfahrungen von Eigentümern?


    Danke fürs klarstellen, Maddan!

    Nochmal danke für Deine Mühe, Manfred, auch wenn ich mir den Vorgang immer noch nicht so richtig vorstellen kann, denn der Winkel muß ja zwangsläufig entstehen, denn nur die rotation der Viekants an dem Drehmo sorgt ja für das Auslösen. Aber drehen will ich ja eigentlich an der Speiche.


    Wie auch immer, ich möchte es jetzt nicht weiter ausdehnen und hoffe, eines Tages wird youtube aushelfen oder vielleicht auch der Freundliche, wenn er sich denn über die Schulter blicken lässt oder nicht sowieso nach Gefühl anzieht.


    Oder Du machst einen Wörkschopp beim nächsten großen Treffen :lol:


    Oder ich probiere das, bevor ich sie das erste Mal zum Zentrieren weggebe. Manchmal kommt die Erkenntnis ja beim tun. Vorstellungskraft wird eh überbewertet.


    Warum eigentlich nicht? Um die Achsen anzuziehen braucht es eh einen Hebel, also etwas längeres. Und ein Standardschlüssel mit 20-100NM hat grob die Länge der meisten Zeltstangen. Mit 40-50cm also zu lang für einen Großteil der Koffer/Boxen.


    Ich kann ja nachvollziehen, das fortgeschrittene Schrauber mit einem Gleitgriff auskommen, aber das hat nicht jeder im Ellenbogen. Und im Überweifer in der Pampa die Gewinde von der Bremssattelaufnahme abzudrehen macht auch nicht unbedingt jeden glücklich. Warum also pauschal Ablehnen?


    Habe selber noch nie einen dabei gehabt, war aber bis dato auch nur mit Schlauchlosreifen unterwegs und sind ja auch ohne Ausbau flickbar. Und wenn das nicht mehr geht, bleibt eh nur abschleppen. Vermutlich übersehe ich aber auch etwas.

    HaraldS50________________2_______________Dunkelblau matt 5005 / Antrazit matt 7016 (nehm auch Schwarz wenn sein muss 8-) )
    CP1960__________________1_______________Schwarz glänzend
    Don_____________________2_______________Schwarz matt
    Ginger___________________1_______________Schwarz matt
    Robert___________________1_______________Schwarz matt
    majortours (Kurt)__________1_______________Schwarz matt (wenn möglich Edelstahl)
    ArAl_____________________1_______________Schwarz matt
    AT-Raz __________________1_______________Schwarz matt (wenn möglich Edelstahl)
    rowin (Robert)_____________1_______________Schwarz matt (kommt der Schriftzug "Trueadventure" jetzt auch...?)
    Grobmotoriker (Michael)_____1_______________Schwarz matt (VA wenn möglich, sonst auch gerne Alu)
    eLcaBone_________________1_______________7036 Platingrau
    raso _____________________1_______________(VA) Schwarz matt
    rosy_____________________1________________(VA) Schwarz matt
    Hondazürich ______________1______________Schwarz Matt
    dani_____________________1______________Schwarz matt (wenn möglich Edelstahl)
    Bertolucci (Robert )________1______________Schwarz matt (wenn möglich Edelstahl
    willimaja__________________1_______________Schwarz matt (wenn möglich Edelstahl)
    rocketman34212___________1_______________Schwarz matt
    schwagutec_______________1_______________Schwarz matt (Alu oder Edelstahl egal, was halt günstiger ist)
    Kunibert _________________1_______________Schwarz matt
    ADri_____________________1_______________Schwarz matt
    boffi_____________________1______________wenn möglich VA oder Alu (natur), ansonsten Schwarz matt
    Joebar___________________1______________Schwarz Matt, Alu natur
    ESA ____________________1_______________Schwarz Matt, Edelstahl
    MaWe___________________1_______________Schwarz matt (wenn möglich Edelstahl)
    Tingeltangelbob___________1_______________Edelstahl natur
    Zeckoried________________1_______________Schwarz Matt, Alu
    AT66____________________2_______________Dunkelblau Matt 5005 / Schwarz Matt
    uwe59 __________________1_______________dunkelblau matt
    gulherr__________________1_______________dunkelblau matt oder Schwarz matt
    tscharlie_________________1_______________Schwarz matt oder RAL2002 oder VA natur
    shorty __________________1_______________Schwarz matt
    longhouse(dieter__________1_______________Schwarz matt (wenn möglich Edelstahl)
    leon66 _________________ 1 _____________Schwarz Matt
    c13____________________ 1 _____________Schwarz Matt
    Ingo ___________________ 1 _____________Schwarz Matt
    sensor611 ______________ 1 _____________Schwarz Matt
    Mandi5162_______________2_____________Schwarz Matt (wenn möglich Alu oder Edelstahl)
    MoD ____________________2____________ 1x Edelstahl natur + 1x schwarz matt falls Alu
    elbotanico_______________1______________Schwarz matt, edelstahl
    pasymoca _______________1______________Scharz matt, edelstahl
    powerotti _______________1_______________Schwaz matt
    erlesen__________________1______________schwarz matt
    TrentXWB _______________1______________Scharz matt, edelstahl
    Frickelmaster ____________1_______________Dunkelblau Matt 5005 (Falls nicht möglich, dann Schwarz Matt)
    Tyros___________________1_______________Schwarz Matt,Edelstahl
    Ronald__________________1_______________Schwarz matt, wenn möglich Edelstahl
    Bremstrommel____________2_______________-Schwarz matt
    murek __________________1_______________ Schwarz matt , Edelstahl
    henrik1968______________1________________Schwarz Matt, Edelstahl
    Supermagnum____________2________________schwarz matt & Feuerrot
    Stiegie_________________1_________________Schwarz matt
    Tzulani_________________1_________________Schwarz matt
    hrau___________________1_________________Schwarz matt
    Puidl___________________1_________________Schwarz matt
    horsberg________________1_________________Schwarz matt (Edelstahl)
    norbert_________________1_________________Schwarz matt (Edelstahl)
    Moped 11_______________1________________ schwarz matt
    zio callo________________1_________________schwarz matt (Edelstahl)
    rolisfahr ________________1________________Schwarz Matt, Edelstahl
    heizer __________________1________________Schwarz Matt
    Murx 25 ________________1________________ Schwarz Matt (Edelstahl)
    Remsev_________________1________________ Schwarz Matt (Edelstahl)
    NetRanger______________1________________ Schwarz Matt (Edelstahl)
    Fabe_SD________________1________________Schwarz matt
    DoubleTwin_____________2________________ Schwarz matt (Edelstahl)
    Pe7er___________________1________________Schwarz Matt (Edelstahl) Bitte
    msstein_________________1________________ Schwarz Matt (Edelstahl)
    vaudriver________________1________________ Schwarz Matt (Edelstahl)
    AT-Andi_________________1________________Schwarz Matt (Edelstahl)
    Noggi_________________1________________Schwarz Matt (Edelstahl)
    E03__________________1_________________Schwarz Matt (Edelstahl)
    kurvenkrycher_________1_________________Schwarz Matt

    Vielen Dank für eure Erklärungen. Was mich an den zu kaufenden Speichenschlüsseln ein wenig irritiert, zumindest an denen, die ich bis dato gefunden habe, ist, das bei dem Preis nirgendwo ein Eichzertifikat beilag oder mal erwähnt wurde, das man die zum Rekalibrieren Irgendwo einschicken kann.


    Ich meine, die bezahlbaren (also nicht Hazet 6xxx) Markenschlüssel im Bereich bis 10NM haben eh "nur" meist um die 6% Auslösegenauigkeit, bei den Spezialteilen wird nicht einmal diese Angabe gemacht. Es gibt ein paar "Normale" mit 4%, die gehen so bei 2-2,5NM los, aber meistens sind die im unteren Grenzbereich, von dem wir hier reden, nicht so genau. Zumindest arbeite ich ungerne in den Grenzbereichen, aber das kann auch viel Vorurteil sein.


    Wird trotzdem funktionieren, keine Frage, es fahren ja eine Menge Speichenräder durch die Welt, auch sicher viele nach Gefühl angezogene, mich wundert halt nur der Preis dabei im Vergleich zu dem, was man von Carolus/Gedore, Hazet oder WIha, (liste nach belieben fortführen...) in eich- und rejustierbar bekommt.


    Manfred: Vielen Dank für Deine Erläuterung! Eine Verständnisfrage habe ich bitte trotzdem noch, wenn das jetzt nicht zu konfus oder aufwendig wird:
    Im Gegensatz zum Drehmo mit auswechselbaren Köpfen, der mit einem aufgesteckten Vierkant ja nur eine Achse hat, die Aufnahme am Drehmomentschlüssel hat ja direkte Verbindung zu der Speiche, habe ich mit einem extra Speichenschlüssel ja zwei Achsen: Einmal die am Drehmo selber und einmal die an der Speiche. Wenn ich jetzt den Drehmomentschlüssel drehe, habe ich ja zwangsweise auch eine Zugbewegung zu mir drin (die Zugbewegung habe ich immer, wird normalerweise ja nur durch die Drehachse unterbunden und in eine Drehbewegung umgelenkt)


    D.h. der Kopf des Drehmomentschlüssels beschreibt jetzt zwei Wege: Einmal die Drehbewegung um den eigenen Vierkant mit dem Speichenschlüssel, einmal aber auch der Kopf, bzw. der ganze Schlüssel selber im Raum zu mir, um die Achse des Speichennippels. Das meinte ich mit Parallelverschiebung, ist aber ein falscher Ausdruck, keine Frage.


    Und das geht mit annehmbarer Genauigkeit? Würde dann ja auch bedeuten, das ich mit einem "richtigen" Speichendrehmomentschlüssel mit 3,7 NM falsch läge?


    ArAl: Gute Idee, aber vielleicht sollte ich mir beim nächsten Treffen einfach mal zeigen lassen, wie das geht. Nur brauchen wir erstmal ein Treffen im Norden und dann brauche ich meine Maschine zu Hause - die steht noch jungräulich und unfertig beim Händler und wird da vermutlich auch überwintern, bis meine jetzige verkauft ist. [offtopic]Bis dahin gibt es auch nur noch Nudeln mit Tomatensoße[/offtopic]


    Ich werde die Räder anfangs wohl zu einem Fachmann geben, hätte aber bei Zutrauen kein schlechten Gewissen, das Geld für so einen Spezialschlüssel auszugeben - wenn die denn wirklich etwas taugen und nicht blos Rothewald Qualität in überteuert (wegen esoterisch & selten) haben. Und wenn auch es eine NM Angabe für solche Schlüssel gibt, denn die im WHB gilt ja für Manfreds Methode, wenn ich das richtig verstanden habe.


    Wenn ich daher einen vertrauenswürdigen Drehmo nach der Methode von Manfred nehmen kann, wäre mir das natürlich lieber. Gehen tut offensichtlich alles, der Rest ist Kopfsache, wie meistens.