Beiträge von AT-Neuling

Zitat von Gunter

Das würde ich so nicht bestätigen, meine letzte BMW ( K1600) war Meilenweit von einem gut funktionierenden Getriebe entfernt. Ein geräuschloses einlegen des ersten Gangs war nie möglich. Einfach unwürdig das ganze. Die restlichen Gänge mussten sauber geschaltet werden, sonst bist im Nirwana gelandet. Die letzten 4 Zylinder BMW's die ich gefahren bin haben von Leerlauf bis zum roten Bereich ständig vibriert. Wennst da länger als 100 km unterwegs bist, faulen dir die Pfoten ab. Langstrecken untauglich, ganz einfach. Der neue Boxer hört sich für mich kaputt an, finde der rappelt wie eine Rübenmühle.

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Ich hatte niemals ein Motorrad bei welchem man das einlegen der Gänge nicht hörte.

Motorradgetriebe sind "nicht synchronisiert".

Aber ich lasse mich gern eines besseren belehren.

Gruß

Zitat von Sampleman

Ja, in Beitrag #21.

Haben wir beiden ein Problem miteinander? Oder warum hängst du dich immer an meinen Beiträgen auf?

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Ich kommentiere nur dein Mitteilungsbedürfnis. Das macht Freude.

Gruß

Zitat von Sampleman

Der 2024er Motor ist gegenüber dem 2020 eingeführten 1100er Motor technisch verändert und hat etwas mehr Drehmoment bei etwas niedrigeren Drehzahlen.

Ob das irgendwelche Auswirkungen auf den Ölverbrauch hat, kann noch niemand sagen, weil kaum jemand den Motor bislang gefahren hat.

PS: Meine '22er AT1100 hat bislang keinen messbaren Ölverbrauch, ist aber auch wenig gefahren.

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Wurde nach dem 24er Modell gefragt?

Mein "Knaller" ist die AT.

Zitat von Schwarzwaldelch

Warum? Nur weil deine offensichtlich heißgeliebten Weißblauen das nicht können?

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Glaubst Du ernsthaft das BMW nicht ähnliche Systeme (fürs Motorrad) hätte entwickeln können???

Zitat von Schwarzwaldelch

Wo bitte habe ich dir Schwachsinn unterstellt? Ich kenne dich nicht und bin auch

kein Arzt für psychische Erkrankungen. Ich habe lediglich deine Äußerungen als

Schwachsinn bezeichnet und dabei bleibe ich auch. Wenn du den Unterschied

nicht erkennst, ist das dein Problem.

aber eigentlich doch lieber eine BMW hätte. Auch dafür gibt es einen medizinischen

Fachbegriff. Aber lassen wir das lieber.

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Da scheine ich wohl einen Nerv getroffen zu haben.

Danke

Und Du meinst "ich" würde Schwachsinn reden.

Aber gut, belassen wir es dabei.

Wünsche Dir einen schönen Abend.

Zitat von Fons

Muss Dir nicht leid tun. Wenn du es drauf hast im nassen oder auf irgendeinem rutschigen Untergrund das Gas perfekt zu dosieren, Glückwunsch. Das kann ich, wie sicher viele andere, nicht immer.

Kurven ABS muss ich am besten nie ausprobieren, alles was ich darüber gelesen und gesehen habe beeindruckt mich allerdings sehr.

Ich bin kein Valentino und werde auch keiner mehr, das ich deshalb nur Fahrrad fahren soll sehe ich aber auch nicht ein.. 😉

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Ich fahre einfach den Verhältnissen angepasst. Insofern habe ich niemals solche Assistenten benötigt.

Gruß Heiko

Zitat von Schwarzwaldelch

Sagt wer? Und wenn ich das doch bestreite, was dann?

Warum? Nur weil deine offensichtlich heißgeliebten Weißblauen das nicht können?

Nur mal so als Aufklärung. Das hier ist das True Adventure Forum, eine Gemeinschaft von

Fahrern der CRF 1000 / 1100, die dieses Motorrad mögen und es gerne fahren.

Was für ein Schwachsinn. Wenn ich mir was kaufe und es mir hinterher schönreden muß,

dann habe ich definitiv was falsch gemacht. Korrigier deinen Fehler doch einfach.

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Dein Kommentar zeigt leider nur, dass Du nicht verstanden hast worauf ich hinaus wollte. Du bestätigst es nur.

Du darfst mir durchaus glauben das ich meine AT liebe. Das hat aber nichts damit zu tun was ich zu Ausdruck bringen möchte.

Allerdings mir Schwachsinn zu unterstellen zeigt nur welch geistes Kind Du bist.

Zitat von dhdani

Verfolge das hier sehr interessiert. Und ja, ich rede mir meine Motorräder eigentlich immer "schön". Die Ducati läuft schön über 4000 U/min, die Gummikuh hat, ohne Witz, schöne technische Lösungen, die Kati ist ein Quell der Freude abseits der "schönen" Optik, die Vespa hat ganz "schön" Charme und die Speed Twin ist eigentlich in Summe das schönste Motorrad.

Nachteile? Haben sie alle. Die herauszustellen ist nicht schön.

Ich hatte viele Motorräder in meinem Motorradleben. Blender (VFR 1200) und richtig gei... Hobel. Benelli TNT 1130.

Konnte ich mich nicht mehr dran freuen, wurden sie sehr schnell verscherbelt.

Leben und leben lassen.

Allen einen kurzen Winter

Daniel

twotwo.swiss

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Ganz genau.

Gruß

Zitat von Fons

Absolut! Die hellblaue T7 im 80s Look ist Zucker. Leider hat sie weder Kurven-ABS noch Traktionskontrolle. Für mich Sicherheits Features die ich nicht missen möchte. Bis jetzt funktioniert alles an der ATAS, wie lange weiß natürlich keiner..

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Ich hoffe natürlich auch das ich keine Probleme bekommen werde.

Nur durch diese ganzen sogenannten Hilfsassistententen verlernen die Menschen ihre Fahrzeuge zu beherrschen. Wer das braucht um sicher fahren zu können, sollte besser aufs Fahrrad umsteigen.

Tut mir leid. Aber so sehe ich das.

Meine Traktionskontrolle ist beispielsweise die rechte Hand.

Zitat von Allgeier72

Wieso sollte man sich etwas „schön reden müßen“, das nunmal einfach schön „ist“?

Grüße aus dem wilden Süden,

Allgeier72

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Dann erkläre mir doch bitte aus welchem Grund hier immer so sehr die angeblichen Vorteile der AT hervorgehoben werden, nur weil jemand mal positiv über andere Motorräder Spricht.

Das ist Schönreden.