Alles anzeigenVielleich weil das gute Polo RACING DYNAMIC t/s 4000ml zu 29,99€ ein 10W-40 ist.
Preiswert und gut.
Fahre ich seit fast 100.000km ohne Probleme. SD04.
Lieber Fred K. ,
hast du eine DCT ? Beim Schalter wäre das kein Problem. Es muss auch beim DCT kein Problem sein-. Ich hatte allerdings auf meiner CRF 1000 mit DCT Probleme mit dem 50 er Öl. Auf Anfrage bei Honda Technik per E-Mail erhielt ich damals die Auskunft das es je nach Empfindlichkeit des DCT einen Zusammenhang mit Vortrieb in der Stellung mit eingelegtem Gang geben kann und Honda bei DCT kein 40er Öl freigegebn hat. Ich denke das hat ja auch dann seinen Grund.
Wir sollten den Threadersteller nicht noch mehr verwirren.
