Beiträge von mactec

  • Kettenspray

    Was hast du für Erfahrungen mit HKS bezüglich der Schmierdauer? Auf der Homepage von denen erzählen die ja was von ca. 2000-2500 km. Überlege auch darauf umzusteigen. :think:

  • Enduro Helm

    Ich hab den X-Lite 551 GT und bin bisher damit wirklich zufrieden. Er vereint viele Vorteile verschiedener Helmarten. Schirm, integrierte Sonnenblende, Visier mit Pinlock, Doppel-D Ring, für Brillenträger geeignet :icon-geek:, Vorbereitung für n-com und es gibt ihn bis XXL (für meine große Rübe). Einzig die Lautstärke durch Windgeräusche könnte besser sein, aber das mag auch an meinen 1,90 m Körpergröße liegen und dem noch Standard-Windschild an meiner AT.


    http://www.nolangroup.de/x-551-gt


  • Heizgriffe ... die hoffentlich letzte Version

    Keine Ahnung. Vielleicht, damit der Kleber in Ruhe trocknen und aushärten kann. Hab meine AT erst drei Wochen nachdem alles montiert wurde abgeholt und dann waren die Heizgriffe auch gleich defekt. Also nochmal zwei Wochen ohne Heizen, da hab ich die Wartezeit locker eingehalten. :whistle: :D

  • Welche Garantiefälle gab es?

    01 linke Schalterarmatur ausgetauscht (hängender SET-Taster) = 24 (4)
    02 Griffheizung (komplett bzw. Relais/Steuergerät getauscht) = 12
    03 Ölleck am Motor behoben. Lag wohl einer nicht ganz festgezogenen Schraube.
    04 Lackabplatzer am Tank, Tank getauscht =2
    05 Lackschaden an der Gepäckbrücke, getauscht = 4 (3)
    06 Griffheizung defekt (komplett getauscht) = 2
    07 Tachoabweichung reklamiert noch keine Antwort = (2)
    08 Seitenständer verbogen, getauscht = 2
    09 Bremslicht-Armatur wackelt, getauscht = 1
    10 Spannungsriss in rechter Verkleidung, getauscht = 1
    11 Batterie defekt - ausgetauscht = 2
    12 beide Räder getauscht , verrostete Speichen = 10 (3)
    13 Lenkergewichte getauscht, Eloxierung mangelhaft = 2 (1)
    14 Trippmaster Fernsteuerung durchgebrannt (in Klärung)/Nässeschaden = 2
    15 Hintere Felge getauscht (vorn war ok), verrostete Speichen = 1 (2)
    16 Luftblase unter Aufkleber linkes Seitenteil - getauscht = 1
    17 Lackfehler am vorderen Motorrahmen - nachlackiert = 1
    18 Federbein erneuert, da unterdämpft = 1
    19 VR Felge Höhenschlag, Speichen teilweise nicht einstellbar - Felge wird neu eingespeicht = 2
    20 Ölleck zwischen Motor u DCT, Kupplungsdeckel getauscht = 2
    21 Wasserpumpe undicht = 2
    22 HR Speichen Verfärbung / Korrosion - werden getauscht (wenn sie wieder mal lieferbar sind !) =2(2)
    23 Tripmaster verliert Spannung = 1 (Status: erledigt)
    24 Kühlwasserleck (auf der rechten Seite des Kurbelgehäuses) = 4
    25 Rost am Tankeinfüllstutzen = (1)
    26 Federbein knackst spürbar = 1 (erledigt: von selbst gekommen, von selbst gegangen)
    27 Killschalter ersetzt = 1(1)
    28 2 x Mittlere Zündkerzenstecker ( Fehlzündungen in den Luftfilter ) = 1
    29 bei den goldenen Felgen ist an der Schweißnaht des Felgenrings die eloxierung nicht deckend = 3 (3)
    30 Kühlwasserleck (auf der linken Seite des Kurbelgehäuses) = 2
    31 Ölleck behoben. (am Motor links, an der Kabeldurchführung zur LiMa) = 1
    32 Lenkkopflager erneuert = 1
    33 Lenkerschiefstand = 1
    34 Untere Windabweiser lösen sich und oberer Abweiser abgefallen, Kleber hält nicht = 2
    35 Wasserverlust am linken Kühler ( Schlauchschelle ? ) =2
    36 Zündkerzenstecker / Kabel / Zündspule getauscht (1Stück) Korrosion Grünspann = 1
    37 Reifenwuchtgewichte in/an Speichenenden lose & 1 fast verloren = 1
    38 quietschende Bremsen von Anfang an (hinten leicht, vorne stark) (Beläge getauscht, kaum Besserung... evtl. demnächst mal Radtausch (als Versuch v. HH vorgeschlagen)) = 1
    39 Zündbox getauscht = 1
    40 Griffheizung unzureichende Heizleistung (neue Version des Steuergeräts verbaut) = 1


    Hab für die Griffheizung einen zusätzlichen Punkt 40 erstellt, da das Steuerteil an sich ja nicht defekt ist, sondern gegen eine neue leistungsstärkere Version getauscht wurde. Falls die Verantwortlichen das lieber zu Punkt 02 addieren möchten, dann nur zu! Aber dann auch die Fehlerbeschreibung anpassen. ;)

  • Heizgriffe ... die hoffentlich letzte Version

    Ich habe zur 1000er Durchsicht ebenfalls auf Grund dieses Threads die Heizleistung moniert (speziell bei ca. 100+ km/h) und direkt darauf verwiesen, dass es ein neues Steuerteil gibt, was mehr Leistung durchlassen soll. Wurde dann direkt mit getauscht und ich hatte den direkten Vergleich zu Hin- und dann Rückfahrt (mit neuem Steuerteil). Also die Dinger heizen bei 100+ km/h jetzt sehr ordentlich. Ich habe dann teilweise auf Stufe 3 heruntergedrosselt, weil es mir zu warm wurde. :angry-extinguishflame: Bin jetzt zufrieden mit den Heizgriffen. :clap:

  • Welche Garantiefälle gab es?

    01 linke Schalterarmatur ausgetauscht (hängender SET-Taster) = 24 (4)
    02 Griffheizung (komplett bzw. Relais/Steuergerät getauscht) = 12
    03 Ölleck am Motor behoben. Lag wohl einer nicht ganz festgezogenen Schraube.
    04 Lackabplatzer am Tank, Tank getauscht =2
    05 Lackschaden an der Gepäckbrücke, getauscht = 4 (3)
    06 Griffheizung defekt (komplett getauscht) = 2
    07 Tachoabweichung reklamiert noch keine Antwort = (2)
    08 Seitenständer verbogen, getauscht = 2
    09 Bremslicht-Armatur wackelt, getauscht = 1
    10 Spannungsriss in rechter Verkleidung, getauscht = 1
    11 Batterie defekt - ausgetauscht = 2
    12 beide Räder getauscht , verrostete Speichen = 10 (3)
    13 Lenkergewichte getauscht, Eloxierung mangelhaft = 2 (1)
    14 Trippmaster Fernsteuerung durchgebrannt (in Klärung)/Nässeschaden = 2
    15 Hintere Felge getauscht (vorn war ok), verrostete Speichen = 1 (2)
    16 Luftblase unter Aufkleber linkes Seitenteil - getauscht = 1
    17 Lackfehler am vorderen Motorrahmen - nachlackiert = 1
    18 Federbein erneuert, da unterdämpft = 1
    19 VR Felge Höhenschlag, Speichen teilweise nicht einstellbar - Felge wird neu eingespeicht = 2
    20 Ölleck zwischen Motor u DCT, Kupplungsdeckel getauscht = 2
    21 Wasserpumpe undicht = 2
    22 HR Speichen Verfärbung / Korrosion - werden getauscht (wenn sie wieder mal lieferbar sind !) =2(2)
    23 Tripmaster verliert Spannung = 1 (Status: erledigt)
    24 Kühlwasserleck (auf der rechten Seite des Kurbelgehäuses) = 4
    25 Rost am Tankeinfüllstutzen = (1)
    26 Federbein knackst spürbar = 1 (erledigt: von selbst gekommen, von selbst gegangen)
    27 Killschalter ersetzt = 1(1)
    28 2 x Mittlere Zündkerzenstecker ( Fehlzündungen in den Luftfilter ) = 1
    29 bei den goldenen Felgen ist an der Schweißnaht des Felgenrings die eloxierung nicht deckend = 3 (3)
    30 Kühlwasserleck (auf der linken Seite des Kurbelgehäuses) = 2
    31 Ölleck behoben. (am Motor links, an der Kabeldurchführung zur LiMa) = 1
    32 Lenkkopflager erneuert = 1
    33 Lenkerschiefstand = 1
    34 Untere Windabweiser lösen sich und oberer Abweiser abgefallen, Kleber hält nicht = 2
    35 Wasserverlust am linken Kühler ( Schlauchschelle ? ) =2
    36 Zündkerzenstecker / Kabel / Zündspule getauscht (1Stück) Korrosion Grünspann = 1
    37 schiefer Frontkotflügel =1
    38 Reifenwuchtgewichte in/an Speichenenden lose & 1 fast verloren = 1
    39 quietschende Bremsen von Anfang an (hinten leicht, vorne stark) (Beläge getauscht, kaum Besserung... evtl. demnächst mal Radtausch (als Versuch v. HH vorgeschlagen)) = 1
    40 Gabel Simeringe (bin ich etwar der Erste im Forum?) = 1
    41 Zündbox getauscht = 1




    Hab mal AT-Rockers 42 zu Nummer 12 als unerledigt hinzugefügt und die 42 gelöscht.