Die AT 21 Zoll kenn ich, ohne ES, denk ES sollte es dann in Zukunft sein, bisher kaum Offroad oder Schotter, das wäre vermutlich auch mit 19Zoll gegangen, sind ja auch genug GS Offroad oder auf Schotter unterwegs.
Mir stellt sich die Frage ob die ATAS 19" auf der Straße mehr Vorteile bringt evtl. auch mit dem tieferen Schwerpunkt als Nachteile auf Schotter im Bereich von Asieta, Maly Alan etc.
Hat die ATAS einen anderen Windschutz?
Servus,
bin gerade am überlegen mir eine neue AT zuzulegen.
Modell 2024 bis 2025, Standard Schalter mit ES Fahrwerk oder Adventure Sports Schalter 19Zoll mit ES Fahrwerk.
Was ist der Unterschied? außer, das das Fahrwerk und Sitzhöhe niedriger ist und Kurvenlicht.
Mit der Sitzhöhe habe ich keine Probleme.
Konnte bisher die AS nicht Probe fahren.
Ist die AS mit 19 Zoll agiler?
Ist der Spalt bei montierten Belägen und komplett zurück gestellten Bremskolben tatsächlich unter den 6mm?
Oder nur versetzt, dass nur die Position von Scheibe zu dem Spalt nicht passt?
Die Schaltereinheit hat ja schon viele Taster und Schalter, aber welche oder wie viele braucht man wirklich oder sind ständig in Nutzung?
Tastenkreuz, Hupe, Blinker, Licht, evtl. noch der Hebel oben um zwischen AA und Anzeige hin und her zu schalten.
Die anderen sind halt da.
Wer Musik, Kommunikation etc. bedienen möchte braucht halt mehr, Musik lauter oder Kommunikation wäre dann der Schalter eben am Helm, weniger wären es dann aber nicht, wer dies aber ständig macht, hat vermutlich nach etwas Zeit auch keine Probleme mehr diese zu finden.
Super bei der AT ist, das ich mir schon mal fast alle wichtigen Infos auf einen Bildschirm legen kann, Tacho, Km, Reichweite, Verbrauch, etc.
hier finde ich die Lösung bei BMW, mit der Anzeige im oberen Bereich zum weiterblättern nicht so toll, geschweige denn die von Triumph, wo nicht mal der Tacho und Drehzahlmesser vernünftig kombiniert werden kann, die einzelnen Angaben Tageskilometerzähler etc. auch nicht vernünftig.
Alles anzeigenDer ist nicht für die AT. An der AT reicht mir der Hauptständer für Wartungsarbeiten.
Die Andockung ist etwas fummelig, aber funktioniert relativ gut und das Moped steht stabil.
Gruß mgr
An der KTM hat es super funktioniert
hast den an der AT schon getestet, hatte ihn auch mal, war leider nicht zufrieden, der Ständer war ok, die Adapterplatte passend zur AT konnte mich nicht überzeugen
Mondpreise sag ich da nur, ich finanziere doch niemanden sein Hobby, wer das bezahlt selbst schuld
die 7000€ sind gut denk ich
Alles anzeigenDieser Satz ist viel zu kurz gedacht mein lieber...
nein mein Liebster
