Ist der Spalt bei montierten Belägen und komplett zurück gestellten Bremskolben tatsächlich unter den 6mm?
Oder nur versetzt, dass nur die Position von Scheibe zu dem Spalt nicht passt?
Beiträge von UweAfricaTwin
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Die Schaltereinheit hat ja schon viele Taster und Schalter, aber welche oder wie viele braucht man wirklich oder sind ständig in Nutzung?
Tastenkreuz, Hupe, Blinker, Licht, evtl. noch der Hebel oben um zwischen AA und Anzeige hin und her zu schalten.
Die anderen sind halt da.
Wer Musik, Kommunikation etc. bedienen möchte braucht halt mehr, Musik lauter oder Kommunikation wäre dann der Schalter eben am Helm, weniger wären es dann aber nicht, wer dies aber ständig macht, hat vermutlich nach etwas Zeit auch keine Probleme mehr diese zu finden.
Super bei der AT ist, das ich mir schon mal fast alle wichtigen Infos auf einen Bildschirm legen kann, Tacho, Km, Reichweite, Verbrauch, etc.
hier finde ich die Lösung bei BMW, mit der Anzeige im oberen Bereich zum weiterblättern nicht so toll, geschweige denn die von Triumph, wo nicht mal der Tacho und Drehzahlmesser vernünftig kombiniert werden kann, die einzelnen Angaben Tageskilometerzähler etc. auch nicht vernünftig.
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Der ist nicht für die AT. An der AT reicht mir der Hauptständer für Wartungsarbeiten.
Die Andockung ist etwas fummelig, aber funktioniert relativ gut und das Moped steht stabil.
Gruß mgr
An der KTM hat es super funktioniert
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hast den an der AT schon getestet, hatte ihn auch mal, war leider nicht zufrieden, der Ständer war ok, die Adapterplatte passend zur AT konnte mich nicht überzeugen
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Mondpreise sag ich da nur, ich finanziere doch niemanden sein Hobby, wer das bezahlt selbst schuld
die 7000€ sind gut denk ich
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Dieser Satz ist viel zu kurz gedacht mein lieber...
nein mein Liebster
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sorry, aber das wird sicher nicht mehr besser, wer wissentlich immer mehr Probleme ins Land holt, nichts dagegen unternimmt, braucht sich doch nicht wundern, das ist nur der Anfang.
„Wer halb Kalkutta aufnimmt, hilft nicht etwa Kalkutta, sondern wird selbst zu Kalkutta!“
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wenn das ein Kaskoschaden ist, na gut, wenn ich das Moped hätte und keine Kasko vorhanden wäre, hätte ich einen anderen Bügel montiert und die Stelle iregndwie unsichtbar gemacht.
Wirtschaftlicher Totalschaden, bei den Kosten, könnte man die AT sicher paarmal ohne Bügel umwerfen, hier frage ich mich ob der Bügel sinn macht.
Ein 20T€ schaden an meinem Moped ohne Kaskoversicherung wäre das Ende meiner Motorradkarriere.
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Der Sinn ist das Vertreiben der bösen Geister.
Kann so manch einer gut gebrauchen. Ich hab 28 Euro ausgegeben. Mal sehen, ob es hilft.
Leider würden da bei mir 28€ nicht reichen.
GUten Rutsch und Neues Jahr
