Reifen für die AT

  • #182


    Schau an, der Eggi hat sich ne AT geleistet. Ich bin auch von der Tenere zu AT gewechselt und ebenfalls in schwarz! Wir kennen uns aus dem XT660 Forum.

  • #183

    Gestern auf der IMOT nach Aussagen des Standpersonals:
    Heidenau Freigabetests ab März wenn sie eine Affentwin bekommen.
    Michelin Anakee nächstes Jahr.
    Pirelli Scorpion Trail in der Mischung- hinten: PST, vorne: PST II - möglich
    Metzeler Tourance nichts bekannt.
    Conti war nicht da oder ich hab's übersehen.
    Brückenstein es gibt nichts
    Gruß Peter

    Vorher:
    Hercules K 50 Sprint,Hercules K 125 T,Suzuki GT 250,BMW R 75/6,BMW R 1150 GS, BMW R 1200 GS,Multistrada 1200 ST, Multistrada 1200 S GT, BMW F 800 GS
    insges. 379 tkm

    Honda CRF1000L rot DCT > 63 tkm

    Yamaha Tenere 700 > 10 tkm

  • #184

    Na, dann lehnen wir uns mal zurück und warten ab. Heuer passiert scheinbar nix gravierendes mehr.

  • #185


    Gell Du willst deine AT ohne Schläuche fahren?

  • #187


    ich war auf dem Bridgestone-Stand auf der Bike in Linz und hab nachgefragt. Um die AT-Dimensionen kommt auch Bridgestone nicht herum, man meint es wird der A40 werden.
    Wenn es der wird steige ich um - bin damit auf der Vara sehr zufrieden.

    Der Weg ist das Ziel



    CRF 1000D TRICOLOR DCT
    Transalp 600 PD10
    Trial Montesa 250

  • #188

    Bei Bridgestone ist folgende Kombination für Straßenfahrer möglich:


    VR: BT 045 (gibt es schon - kommt neu)
    HR: BT 016 Pro


    Bevor hier wieder eine lange Diskussion kommt - ist (derzeit) nicht für die AT freigegeben.
    (Tipp von einem Bridgestone Fahrer der auch schon die neue AT fährt - und das ziemlich zügig ;) )


    Grüßle
    ADri

    Grüßle
    ADri

  • #189

    BT 045 war vor 15 Jahren ein durchschnittlicher bis guter Reifen..... heute ist er einfach nur schlecht.

  • #190


    Einen 150/70 R18 habe ich nicht gefunden. Kannst du mir bitte mal den Link senden.


    In einer anderen Größe kann er keine Zulassung kriegen - oder? Es gibt eine Reifengrößenbindung in den Papieren. Andere Größen bräuchten eine Abnahme und Eintragung in den Papieren - oder liege ich da falsch?


    Ich fände es sinnvoll, wenn man sich in diesem Thread auf die Reifen beschränken würde, die tatsächlich den Reifengrößenvorgaben entsprechen. Den Rest kann man unter einem neuen Thema "Umbauten" laufen lassen.


    Sonst kann man genauso gut Fahrradreifen oder LKW- Reifen hier diskutieren.

    Gruß
    @eight
    ----
    Seit 18.3.2016:
    CRF1000L DCT, Tricolor, CLS-Öler, SW-Motech Quick-Lock Träger, Steelrack, Trax-System

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