Überarbeitete Adventure 890 und 890 R für 2023

Bei den KTMs stört mich lediglich die Lichtmaske. Der Rest sieht eigentlich ganz gut aus.

Mich hat damals die im Internet zu lesenden Qualitätsmängel vom Kauf der 790 Adventure abgehalten.

Zitat von colorado109

Mich hat damals die im Internet zu lesenden Qualitätsmängel vom Kauf der 790 Adventure abgehalten.

Alles anzeigen

Im Nachhinein gesehen würde ich mir auch keine CRF1000 der ersten beiden Baujahre mehr kaufen - was ich 2016 jedoch (von ehemaliger Hondaqualität überzeugter) im jugendlichen Überschwang tat.

Deshalb werde ich mir auch mit Sicherheit keine 750er Transalp der ersten beiden Baujahre kaufen. Und genauso sehe ich das auch bei den KTMs.

Bin gestern bei kuscheligen 3 Grad eine kleine Endurorunde mit der 790er gefahren, natürlich nasse Straße, etwas Schotter, Feldwege und zum Schluss einen verschlammten Verbindungsweg. Das alles mit den Straßenreifen Pirelli STR! Das macht die Kati alles mit, ohne groß mit dem Heck zu zucken. Hätte ich mir mit der dicken ATAS nie getraut. Natürlich ging es nicht so flott ums Eck wie mit der CRF 450, aber angesichts der miserablen Reifen hat es echt gut gefunzt. Ist einfach perfekt ausbalanziert.

Und so ist das immer mehr bei mir: ich fahr eine kurze Runde zum nächsten Metzger oder Bäcker; seh den ersten Feldweg, zack, ab ins Gemüse! Und das geht mit dem Teil prima!

Und für die Tour taugt sie auch! Für die richtig heftigen Strecken hab ich ja noch meine kleinen Einzylinder mit ordentlich Stolle drauf.

Hey Herb

es geht zwar hier um die 890, bzw. 890 R. Aber danke für deine Eindrücke

Verstanden!

Ich hatte ja im September das Vergnügen die Norden 901 zu fahren und habe von meiner kleinen Testfahrt berichtet:

Beitrag

RE: Bilder vom Tage

Ich war heute im späteren Nachmittag mit meinem Kürbis:

trueadventure.de/forum/core/attachment/55491/

unterwegs, um die neuen Reifen einzufahren und die Installation für den bevorstehenden ACT Pyrenäen zu testen. Auf meinem Hausberg war heute Abend zufällig mein Händler vor Ort, bei dem ich eben jenen Kürbis in den Service bringe. Da konnte ich dem Angebot einer Testfahrt mit der Norden 901 nicht widerstehen und haben diese um meinen Hausberg gefahren

Ich bin von der Norden sehr positiv…

Âventiure

9. September 2022

Der Motor entspricht ja weitestgehend dem der 890er KTM und ist dermassen smooth, das ist kein Vergleich mehr zu den Schüttelbechern früherer Generationen. Ich freue mich jedenfalls auf eine Testfahrt mit der 890er im Frühling.

Gestern online geschaltet: Official Media Launch KTM 890 Adventure

Halter und Koffer von TT bereits montiert

Hallöchen

KTM bringt erst 790

dann die. 890

Dann wieder 790 zurück

Und jetzt die 950-990ccm Variante

Wissen die in Österreich noch was sie wollen ,das ist bisserl völlig undurchsichtig kein gutes Marketing

Gruß aus Süd-Spanien Uli

Zitat von twin-u

KTM bringt erst 790

dann die. 890

Dann wieder 790 zurück

Alles anzeigen

Was ich gelesen habe: die neu aufgelegte 790er basiert auf einem überarbeiteten Motor mit mehr Schwungmasse. Sie verfügt aber auch über Kurven-ABS und den Offroad-Modus. Die Gabel ist nicht einstellbar, beim Federbein nur die Federvorspannung.

Die 790er kostet auch bedeutend weniger als die 890er, stammt jedoch zu 100% aus chinesischer Produktion, gebaut von CFMoto. Die 790er ist die drosselbare Einsteigerversion und quasi das Gegenstück zur Transalp.

In DE wird 2023 die 790er Adv und die 890 Adv R angeboten. Die 890 Adv ohne R ist offiziell von KTM NICHT im Programm.

Zitat von Âventiure

Die 790er kostet auch bedeutend weniger als die 890er, stammt jedoch zu 100% aus chinesischer Produktion, gebaut von CFMoto. Die 790er ist die drosselbare Einsteigerversion und quasi das Gegenstück zur Transalp.

Alles anzeigen

Kommt nicht die 890er auch komplett aus China?