Das Noco Genius 10 ist ein modernes, prozessorgesteuertes Ladegerät. Das kann problemlos auch für eine Mopedbatterie eingesetzt werden, auch die LiFePo in der AT. Der Ladestrom wird automatisch anhand des Innenwiderstandes und der Batteriespannung eingestellt und ist nur im Extremfall volle 10A groß.
Alles anzeigenDas Noco Genius 10 ist ein modernes, prozessorgesteuertes Ladegerät. Das kann problemlos auch für eine Mopedbatterie eingesetzt werden, auch die LiFePo in der AT. Der Ladestrom wird automatisch anhand des Innenwiderstandes und der Batteriespannung eingestellt und ist nur im Extremfall volle 10A groß.
Vielen Dank 🙏 heute Batterie ausgebaut und ans Ladegerät gehängt funktioniert 1a
Alles anzeigenHallo,
ich bin gerade dabei, mir ein Ladegerät für meine AT 2019 zu besorgen. Reicht hier das Noco Genius 1 aus, oder doch gleich besser das Genius 5 kaufen? Hat hier jemand Erfahrung?
Gruss
Stefan
Ich würde das 5 empfehlen kannst du dann auch noch gut fürs Auto nutzen, ich nutze ja das 10 und bin nach wie vor begeistert.
Alles anzeigenReicht hier das Noco Genius 1 aus,
Im Prinzip schon, aber der Ladestrom ist halt ziemlich mickrig.
Bei einer Neuanschaffung würde ich auf jeden Fall die Differenz drauflegen
und das 5er kaufen.
Alles anzeigenGenius 1 steht hier für 1 Ampere Ladestrom max.?
Genau.
Alles anzeigenLieber was mit min. 5A Ladestrom.
Daher wie empfohlen das Genius 5.
Bisschen spät aber wegen LiFePo drüber gestolpert...!
Batterie laden ist eine Glaubenssache!
Meiner Erfahrung nach, mögen es Battereien gar nicht, wenn sie ständig am Ladegerät hängen und vollgeladen werden!
(Die Modellbau LiPos haben einen Storage Mode und auch E-Bike Akkus; E-Autos und Handys mögen es am Liebsten so um die halbvoll! (also 50+/-30% = 20....80%)
Da die LiFePos zudem noch eine sehr geringe Selbstentladung haben (<5%/Monat) btaucht es eigentlich gar kein Nachladen über den Winter, WENN es nicht irgendwelche stillen Verbraucher gibt!
Also Batterie einfach im Fahrzeug lassen (die mögen kühl und trocken!) und abklemmen, gehen wir davon aus, dass die Batterie nach der letzten Fahrt annähernd voll war (also >90%) dann sollte sie ein halbes Jahr später noch locker bei >60% liegen.
Wenn sie dann beim ersten Starten im Frühjahr Mucken macht, einfach einen kleinen Schubser geben (mechanisch) oder bei DCT, Starthilfe oder eben kurz mal nachladen!
dir scheint die Diskussion zu gefallen, aber du bist nicht angemeldet.
Wenn du ein Konto eröffnest merken wir uns deinen Lesefortschritt und bringen dich dorthin zurück. Zudem können wir dich per E-Mail über neue Beiträge informieren. Dadurch verpasst du nichts mehr.
