Beim Wechsel des Kettensatzes von der 1100er ein originales Ritzel einbauen oder nicht ?

Ich hab heute ein Ritzel von JT eingebaut. Das hatte auf der Welle ein geringeres Spiel als das original Honda Ritzel nach 47 TKm.

Gruß mgr

Ich kann nur sagen wie es nach so vielen km ist. Aber gut, wenn sich eher das Ritzel und nicht die Welle abnutzt. Ein neues original Honda Ritzel sitzt möglicherweise auch besser als das alte.

Gruß mgr

Zitat von Thomas61

Bei der 1000er war ja zum Teil erhebliches Spiel bei den Zubehör Ritzeln. Ist schon interessant das bei der 1100er

das originale mehr Spiel hat.

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Neues Zubehör gegen alles Original ist halt so eine Sache..

Die Originalen kosten nicht die Welt, einfach ein paar auf Halde legen. Habe ich zumindest so gemacht.

Achtung: Es hat sich als Finte herausgestellt, dass die Zubehörritzel mehr Spiel hätten oder für die abgenutzte GAW an der 1.000er verantwortlich wären! Ich habe den ganzen langen Fred erst im Sommer durchwühlt, weil meine 1.000er eine abgenutzte GAW hat. An meiner waren aber immer nur Original-Ritzel verbaut.

Hier mal meine Zusammenfassung des Freds, auf die zumindest keine Widerworte kamen

Beitrag

RE: Ritzel vom Zubehör

Ich habe mich die letzten Tage mal durch diesen Fred gekämpft und meine persönliche Zusammenfassung: schlussendlich gab es nur bei einer Handvoll Leute GAW Probleme und scheinbar ungefähr gleich viele mit Ritzel aus dem Zubehör und Ritzel von Honda. Bei einem saß sogar das neue JT Ritzel satter als das 3.000km alte Honda Ritzel, das schon merklich Spiel hatte. Und soweit ich da shier lesen konnte hatte keiner ein Problem mit einem echten JT Ritzel.
Ist das soweit korrekt oder habe ich da etwas…

bwm

31. Juli 2023

Bei einem saß das neue JT Ritzel satter, als das originale, das zu dem Zeitpunkt seit ca 3.000km montiert war.