Serienstreuung oder persönliche Wahrnehmung?

selbst gelöscht - es gehörte wohl doch nicht hierher ...

Zitat von Reiseendurist

Oder ist hier schlicht und ergreifend die persönliche Wahrnehmung/Erfahrung jedes einzelnen Eigentümers ursächlich?

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Vor allem ist wohl die persönliche Erwartung sehr unterschiedlich.

Gruß

thoar

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Persönliche Wahrnehmung, will ich hoffen, führt zu unterschiedlicher Bewertung verschiedener Eigenschaften der AT.
Wie auch in anderen Foren, zu anderen Mopeds, gilt grundlegend:
Erstbereifung ist lebensgefährlich.
Federelemente müssen dringend ersetzt werden.
Auspuff ist zu leise oder zu laut.
Die Kette braucht ein Wundermittel zur Pflege.
u.s.w.

Nur in den anderen Foren wird auch noch im Internetz angelesenes als unumstössliche Wahrheit verbreitet.

Gruss, PKD

Zitat von Maddan

Kollege hat eine @1190R. In der Stadt bei 25° Aussentemperatur an der Ampel stehend hört man bei seiner trotz Akrapovic nur das Rasseln der Steuerklette, das hyperventilieren des Kühlerventilators und das Klappern der Ventile, während man von der AT einzig das ta-ta-ta-ta des Auspuffs hört

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So soll das sein, bei Motorqualität ist Honda u. Yamaha ganz vorne. Zumindest habe ich das die letzten 26 Jahre so erlebt.

Zitat von PKD

Persönliche Wahrnehmung, will ich hoffen, führt zu unterschiedlicher Bewertung verschiedener Eigenschaften der AT. Wie auch in anderen Foren, zu anderen Mopeds, gilt grundlegend: Erstbereifung ist lebensgefährlich. Federelemente müssen dringend ersetzt werden. Auspuff ist zu leise oder zu laut. Die Kette braucht ein Wundermittel zur Pflege. u.s.w. Nur in den anderen Foren wird auch noch im Internetz angelesenes als unumstössliche Wahrheit verbreitet. Gruss, PKD

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Grundlegend ist das nicht.
Die Erstbereifung ist nicht lebensgefährlich, sondern nicht gerade ein Händlingswunder und schön zu fahren. Im Nassen Grip, aber nicht so wie andere. Die Eigenschaften sind immer unterschiedlich. Bei meiner BMW z.b. ist ein Pirelli Rosso drauf, nicht lebensgefährlich, aber er brauch Temperatur und ist nach 2000KM am Ende. Absolut guter Reifen, nicht lebensgefährlich, aber halt reiner Sportreifen. Das liegt immer im Auge des Betrachters. Wenn ich das nciht möchte, mache ich einen M7RR oder einen Roadtec 01 drauf.

Auspuff zu leise zu laut ist individuell und liegt auch im Auge des Betrachters.

Ketten brauchen Pflege, wie z.b. Fett. Der eine kannse vorher Reinigen der andere sprüht nur S100 drauf ohne Reinigung und tauscht "vielleicht" früher aus. Es gibt Trockensprays die misserable Testergebnisse erziehlten, aber in der Praxis einige länger damit fahren wie die Testsieger

Ich kann manche verstehen vor allem Markus, er hat echt ein Montagsmotorrad !
Speichen Probleme
Lack Probleme , Tank musste getauscht werden , seine Set Taste , sein DCT und Federbein funktioniert auch nicht was auf seine Aussage zurück zu führen ist man sollte im Zubehör nach einem Federbein schauen .

Ich hab 8.000 km und noch überhaupt keinen einzigen defekt , wenn ich in der Lage von Markus wäre wäre ich auch sauer

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Zitat von mar1kus

Ich finde es sehr anmaßend

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War natürlich nicht anmaßend gemeint, falls du echte MÄNGEL hast!

Ich war sehr darauf bezogen, dass die Leute meckern über die Sachen, die man nun nicht mal für alle gerecht machen kann.
Sitzbank-Auspuff-Windschild-Reifen

Viele klagen hier auch über das Federbein. Wenn Honda das Öhlins ab Werk montieren würde, wären die zu klein geratenen Fahrer wenig erfreut über zu wenig Federweg. Nächstes mal längere Probefahrt machen und dann nicht 14k in "Mist" investieren

So sieht's aus ich bin mit meiner 100‰ zufrieden und öhlins oder öhlins ttx lohnt sich nur im.Gelände und der Anteil der Leute die mit AT im Gelände fahren ist gering

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Ich bin zufrieden......