Sehr hübsch! Nur kann die auch im harten Gelände wirklich was? Sieht mir auch nach hohem Schwerpunkt vom Tank aus. Hatten jetzt in Mecklenburg-Vorpommern eine Ducati Desert-X dabei: wunderschönes Moped! Aber im weichen Sand und gröberen Gelände nur schwer zu fahren. Die KTMs 790 und 890 Adventure sind da fast wie Sportenduros durch gefahren...
Aber die Aprilia muss ich auch mal ausprobieren! 
Alles anzeigenSehr hübsch! Nur kann die auch im harten Gelände wirklich was?
Die Aprilia Tuareg 660 Rally hat bereits Rennen gewonnen, insbesondere das Africa Eco Race. Jacopo Cerutti, ein Werkspilot von Aprilia, hat dieses Rennen zwei Mal in Folge mit der Tuareg 660 gewonnen. Das Africa Eco Race wird auch als "die wahre Nachfolge-Veranstaltung der legendären Rallye Paris-Dakar" bezeichnet, da sie traditionell in Dakar endet.
Die käufliche Version ist, natürlich "zivilisiert", von der Rally abgeleitet, mehr als nur das Design und der Auspuff:
Aprilia Tuareg 660 Rally: Härteste Anforderungen / Produkte - SPEEDWEEK.com
Also ja: Gelände kann sie.
War heuer im Herbst mit meiner AT1000SD04 am TET in Slowenien/Kroatien/Bosnien und tlw. Montenegro. Habe mich teilweise richtig plagen müssen. Ab heute steht als Ergänzung eine Tuareg neben der AT in meiner Garage.....
Werden sich sicher gut ergänzen die beiden. Die AT wird wieder mit den Heidenau Scout bestückt und wird das gemütlichere Reisebike. Die Tuareg bekommt den Ranger montiert und geht dann ab ins grobe Gemüse am TET und irgendwo im Nirgendwo.
Habe jetzt die erste ernsthafte Enduro Tour bei mir in der Umgebung hinter mir.
Fazit: Gegen die AT fühlt sich die Tuareg wie eine Trial an.... 🤪
Die ist wendig und quirlig. Genau das Gegenteil zur beinahe stoischen Ruhe der AT.
Diese Kombi kann ich nur jedem empfehlen, der ernsthaft ins Gelände abbiegen möchte.
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