Suzuki DR-Z 400-S 2025

Ich finde den Vergleich zur Crf 300 ziemlich hinkend. Die kleine Crf ist ein ziemliches Kinder Motorrad.

Das ist die Drz deutlich erwachsener.

Sicherlich hat Suzi da mal endlich nebst damals Bandit und DR wieder ein schönes Mopped auf den Markt gebracht... Aber für die Euros, finden sich sicherlich nur Söhne oder Liebhaber als Käufer.

Was nutzt es... es ist Alles teurer geworden, gerade im Fahrzeugsektor. (Man siehe sich nur mal den Preisfall der BMW R18 an.....)

crf für 20k

https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/honda-crf1100d4-africa-twin-adv/3066642715-305-8014

Hast du verstanden was ein Wunschkaufpreis ist? Das bezahlt kein Mensch. Ich habe meine 25er DCT für < 18.000€ gekauft.

Zitat von arbalo

Ich finde den Vergleich zur Crf 300 ziemlich hinkend. Die kleine Crf ist ein ziemliches Kinder Motorrad.

Das ist die Drz deutlich erwachsener.

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Aha! Hast du sie schon gefahren? Also sowohl die DRZ als auch die CRF 300L?

Ich hatte bzw habe beide: ne DR-Z400, und jetzt die CRF 300L sowie vorher die CRF 350 Rally und sogar die CRF 450L.

Und ich finde die 300L mit etwas Umbau absolut super!

Ich bin mal gespannt, was die neue DRZ4 so alles kann, glaube aber, dass sie vom Layout der alten DR-Z sowie der CRF 300L sehr ähnlich sein wird. So war die alte auch ein Treckermotor der di h jeden Berg hochgezogen hat. Das kann die 300L aber auch sehr gut!

Also mal abwarten. Und ein Kindermotorrad ist die 300L nicht! Dafür ist sie definitv zu hoch. Oder meinst du die CRF 110?

Aber da schwingt wieder das alte Vorurteil vom Stammtisch mit den "läppischen" 27 PS mit!

Da sag ich jetzt garnix mehr dazu.

Zitat von Supasonic

Hast du verstanden was ein Wunschkaufpreis ist? Das bezahlt kein Mensch. Ich habe meine 25er DCT für < 18.000€ gekauft.

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Der hier von vielen kritisierte Preis der Drz ist auch nur ein Wunschpreis.

Zitat von Herb

Aha! Hast du sie schon gefahren? Also sowohl die DRZ als auch die CRF 300L?

Ich hatte bzw habe beide: ne DR-Z400, und jetzt die CRF 300L sowie vorher die CRF 350 Rally und sogar die CRF 450L.

Und ich finde die 300L mit etwas Umbau absolut super!

Ich bin mal gespannt, was die neue DRZ4 so alles kann, glaube aber, dass sie vom Layout der alten DR-Z sowie der CRF 300L sehr ähnlich sein wird. So war die alte auch ein Treckermotor der di h jeden Berg hochgezogen hat. Das kann die 300L aber auch sehr gut!

Also mal abwarten. Und ein Kindermotorrad ist die 300L nicht! Dafür ist sie definitv zu hoch. Oder meinst du die CRF 110?

Aber da schwingt wieder das alte Vorurteil vom Stammtisch mit den "läppischen" 27 PS mit!

Da sag ich jetzt garnix mehr dazu.

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Nur mal vorweg ich bin über 190 cm gross.

Zu meinem Fuhrpark gehörte jahrelang eine Nx 250 mit der ich viel Spaß hatte.

Auf der Crf 250 habe ich in der Tat nur kurz Probe gesessen und sie hat mich sehr an die Nx erinnert.

Zum Thema Leistung auf entsprechenden kleinen Straßen und im Gelände reichen in der Tat 27 PS und sind keinesfalls zu wenig.

Da ich eine Xrv mit 60 PS fahre und einen gemütlichen Fahrstil pflege , bin ich bei der Leistungsdiskussion sowieso raus.

Mit dem Begriff Kindermotorrad bezog ich mich auf die Gesamtgröße der Crf.

da genügt ein Fahrwerkstausch und sie steht da wie eine "Große". Ich hab in meiner CRF300L jetzt ein Öhlins nachgerüstet und damit steht sie locker 3cm höher. Für deine Körpergröße ist es sicher häufig schwierig, ein passendes Motorrad zu finden. Ein "Kindermotorrad" ist die kleine CRF aber nicht

Mit einem Tausch des Federbeins sieht das Mopped zwar erwachsener weil höher aus, aber an einer zu engen Sitzposition ändert es nichts.

Da muss man an das Dreieck "Lenker, Sitzbank, Fußrasten" ran.

*gääähn* Das hatten wir schon x mal, das hier ist aber der suzi-thread.

Und deine Antwort trägt genau was zum Thema bei?