Hiermit gelingt es perfekt. Und noch vieles mehr..
Alles anzeigenVermutlich am Schalter direkt. Also Schaltereinheit demontieren und zwei Kabel dran löten.
Ich hoffe, dass so eine Empfehlung ironisch gemeint ist.
Alles anzeigenWir haben hier viele (teilweise sehr grosse) Schlagloecher,
Die erkennst du vielleicht so früher. Klappt aber nicht bei Gegenverkehr.
Alles anzeigendafuer aber kein Tuev
Du warst noch nie beim TÜV?
Alles anzeigenVermutlich am Schalter direkt. Also Schaltereinheit demontieren und zwei Kabel dran löten.
In Anbetracht der Tatsache, daß aktuell ein Rückruf für die linke Schaltereinheit ansteht,
würde ich da generell erstmal die Finger weglassen. Ich wage auch zu bezweifeln, daß
hier direkt geschaltet wird, vermutlich geht nur ein Impuls zum Steuergerät.
Weiterhin würde ich mir die Frage stellen, ob die Bordelektrik diese zusätzliche Last über-
haupt verkraftet.
Und abschließend die Frage, wann du mal die Möglichkeit hast ständig mit Fernlicht zu
fahren? Schließ die Leuchten lieber an die vorhandenen Anschlüsse an, macht meiner
Meinung nach mehr Sinn.
Alles anzeigenIch wage auch zu bezweifeln, daß
hier direkt geschaltet wird, vermutlich geht nur ein Impuls zum Steuergerät.
Weiterhin würde ich mir die Frage stellen, ob die Bordelektrik diese zusätzliche Last über-
haupt verkraftet.
Da hast du wohl recht, dass das Signal an das Steuergerät ist. Aber mit einem Relais kann damit die Batteriespannung geschalten werden. Der Schalter ist ja auch einrasten und somit hat er damit genau das Signal was er braucht. So stelle ich mir das zumindest vor 
Das Relais würde ich dann an die Zündung anschließen.
Am besten natürlich nach dem Rückruf dem Umbau vornehmen 
Da hat Schwarzwald-Elch Recht!
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